Patīk vai neatzīsti, Kia Stinger ir viens no pilnīgākajiem sedaniem tirgū. Runājot par pasauli, neviens negaidīja, ka Dienvidkorejas firmai izdosies "dzemdēt" šādu modeli, taču viņi to darīja. Problēma ir bijusi tā sabiedrība nav zinājusi, kā pret to izturēties tā, kā tai pienākas, izlaižot to pāri un nolaižot to pārdošanas topos. Lai gan mums jābūt arī godīgiem, iespējams, zīmols varēja noteikt cenu nedaudz augstāku.
Lai kā arī būtu, Kia Stinger komerciālā tūre nav bijusi tā, ko tā būtu pelnījusi. Šī iemesla dēļ tagad, kad tas ir sasniedzis sava tirdzniecības cikla vidu, zīmols ir nedaudz pārveidots, lai padarītu to pievilcīgāku. Par viņu jau runājām pirms pāris nedēļām, bet tobrīd vēl trūka datu, kas būtu jāzina. Viens no svarīgākajiem bija saistīts ar mehāniskais piedāvājums, ko atradīsim zem tā pārsega.
Kia Stinger mehāniskais klāsts ir paredzēts ASV un Korejai
Kad Kia izstrādāja Stinger, tā to darīja saskaņā ar a globālais mārketings. Tomēr daudzas tā tehniskās funkcijas tika izstrādātas, lai apmierinātu tādu klientu prasības kā amerikāņu vai aziātu. Mēs to varējām redzēt motorizācijas, kas apdzīvoja tās dzinēju nodalījumu. Tagad, pēc operācijas, viņi atkārtoti apstiprina šo pieeju, jo pieejamās iespējas neatbilst tipiskajam klientam Eiropā.
Iesācējiem pieejamās iespējas ir benzīns un turbokompresors. Pirmkārt, mums ir labi zināms 2.0 Teta ar četriem cilindriem 255 ZS un 353 Nm maksimālo griezes momentu. Vidējā zonā ir jaunais 2.5 Smartstream T-GDI ar tiešo iesmidzināšanu, 304 ZS un 422 Nm griezes momentu. Visbeidzot, visspēcīgākais bloks ir 3.3 Lambda T-GDi Bi-Turbo ar galīgo jaudu 373 ZS un maksimālo griezes momentu 510 Nm.
Visos trijos gadījumos vadība ir uzticēta 8 pakāpju automātiskajai pārnesumkārbai kas nosūta jaudu uz aizmugurējo asi vai visiem četriem riteņiem. Pagaidām par modeli un zīmolu atbildīgie par dīzeli nerunā, lai gan ir paziņojuši, ka tā būs pieejama Eiropā. Tagad atliek redzēt, vai viņi to saglabās 2.2 ZS 204 CRDI Smartstream bloks ko jau varam atrast atjaunoto Sorento vai Hyundai Santa Fe klāstā.
Vēl viens aspekts, kas atklājis jauno Kia Stinger, ir saistīts ar jauno aktīvie braukšanas palīglīdzekļi. Tagad atkarībā no tirgus un izvēlētā aprīkojuma varat paļauties uz tādām lietām kā adaptīvā kruīza kontrole ar signāla atpazīšanu, aizmugures šķērssatiksmes palīgs, vadītāja uzmanības brīdinājums vai aktīvs joslas novirzīšanas brīdinājums, cita starpā.
La jaunā Stinger mārketings sāksies 2020. gada trešajā ceturksnī. Tam būs globāls raksturs, lai gan mums vēl būs jāgaida, lai redzētu, kā tā klāsts ir konfigurēts Eiropai un kāds aprīkojums būs pieejams. Ak, un to cenas.
Avots - Kia
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 366 cv
- Patēriņš 10,9 l/100km
- Novērtējums 4,7