Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder: Ardievu jumts, sveiki jautri!

En Sant'Agata Bolognese Viņiem jābūt ļoti lepniem par Lamborghini vēsture un mantojums. "Buļļa" māja ir atsauce sporta pasaulē, un pierādījums tam ir tās jaunākajā radīšanā. Tas tika izziņots pirms dažām dienām ar mistiska tīzera starpniecību, taču katrs iztēlojās, kurp varētu virzīties viņu nodomi. Tagad, tas ir oficiāli, starp mums ir radikāli un skaisti Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder.

Si hacéis un poco de memoria, recordaréis que ya os hemos hablado en Actualidad Motor uz Viesuļvētra EVO RWD. Nu, modelis, kas mūs šobrīd uztrauc, ir versija bez jumta no transalpu modeļa. Šis ierodas tirgū, lai noslēgtu perfektu loku, kurā apvienots dizains, sportiskums un jauda, ​​liela jauda. Ja vēlaties vienu, jums ir izvēle tā piedāvājums ir viens no plašākajiem tirgū. Vai jums ir šaubas? Šis jūs pārliecinās.

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder augšdaļas nolocīšana prasa 17 sekundes

Estētiskā līmenī Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder piedāvā izmaiņas, kuras mēs visi iedomājamies. Pirmkārt, un pats galvenais, jumta zudums, nomainot pārsegu. Lai palielinātu modeļa pievilcību, jūs varat izvēlēties starp vairākām krāsām un tā aktivizēšana notiek ļoti ātri. specifisks, var atvērt vai aizvērt ar maksimālo ātrumu līdz 50 kilometriem stundā un tikai 17 sekundēs.

Viens no aspektiem, kas arī mainās, ir saistīts ar lietie diski un riepas. Kā sērija tie ir Pirelli p nulle uzstādīts uz 19 collu loka. Pēc izvēles ir pieejami dāsnāki 20 collu modeļi. Turklāt piederumu katalogs ļauj izvēlēties starp vairākiem pielāgošanas iespējas un dinamisks uzlabojums. Ievērojamākie: oglekļa keramikas bremžu diski.

Lamborghini Huracan EVO RWD profils
saistīto rakstu:
Lamborghini Huracán EVO RWD, piedziņas versija ar 610 ZS jaudu

Mehāniskā līmenī Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder izmaiņas neuzrāda. Tas nozīmē, ka tas saglabā atmosfērisko 5.2 litru V10 bloku ar 610 zirgspēkiem un 560 Nm maksimālo griezes momentu no kupejas versijas. Tās vadība ir uzticēta a dubultā sajūga transmisija ar septiņiem ātrumiem un palaišanas kontroli. Visbeidzot, lai nezaudētu spēku, izbaudiet vilces sistēmu Veiktspējas vilces kontroles sistēma (P-TCS).

Un ieguvumi? Nu, neskatoties uz to, ka galīgais svars uz svariem ir palielināts par 88 kilogramiem, salīdzinot ar kupeju, tie ir ļoti labi. Tādējādi paziņojiet a soli no 0 līdz 100 kilometriem stundā tikai 3,4 sekundēs un maksimāli 324 kilometri stundā. Turklāt vadītājs varēs izbaudīt trīs braukšanas režīmus, ar kuriem mainīt savu reakciju atbilstoši savai gaumei: Strada, Sport un Corsa. Tas ieradīsies šovasar no 176 tūkstošiem eiro.

Avots - Lamborghini


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.