Kad jāmaina bremžu diski

Kad jāmaina bremžu diski

Ir jautājums, kas ar zināmu biežumu uzbrūk mehāniķu faniem: kad man jāmaina bremžu diski? Jautājums, kas patiesībā jāuzdod sev arī visiem tiem, kuri nevēlas maksāt vairāk par rēķinu darbnīcā.

Tāpat kā ar citiem automašīnas nodiluma priekšmetiem, piemēram, sajūgs o tabletesuz bremžu disku kalpošanas laiks Tas lielā mērā ir atkarīgs no braukšanas veida. Tas nav tas pats, pie kā cītīgi ķerties Dzinēja bremze apstāties pēc inerces, nekā nepārtraukti ļaunprātīgi nospiežot bremžu pedāli. Tomēr, neskatoties uz šo mainīgo, ir vairāki priekšstati kas palīdz mums uzzināt kad mums tie būs jāmaina.

Problēmas, kas saistītas ar bremžu disku maiņu

Pirmkārt, ir jābūt skaidrībai par to, kas ir bojājumiem, kas paredz tiešu disku nomaiņu. Jums rūpīgi jāpārbauda, ​​vai tiem nav krāsas maiņas, plaisas vai deformācijas. Pirmie divi būs skaidri redzami skatoties cauri diskiem vai noņemot riteni, ja jums nav pietiekamas redzamības.

Ieplaisājuši, deformēti vai mainījuši krāsu diski

Savukārt, lai noteiktu ripošanu, jums būs jāiekāpj automašīnā. Ja, maigi nospiežot bremžu pedāli, pamanāt, ka tā irun ik pa laikam apstājas, tas nozīmē, ka viņiem patiešām ir šī problēma. Tas ir efekts, ko rada deformēti diski, jo, griežoties, tie ar lielāku intensitāti pieskaras spilventiņam izliektajā daļā. Ja braucat ļoti ātri, jūs to pamanīsit kā vibrāciju, kas ir nekas vairāk kā bremzēšana ar intervālu, bet daudz biežāk.

Vairākas pickup izmaiņas

Ko parasti saka kā padomu tautas zināšanas jāmaina bremžu diski ik pēc divām vai trim spilventiņiem. kas joprojām ir a vienkārša tuvināšana balstoties uz mehāniķu un hobiju pieredzi. Pat ja tā, tas parasti apmierina daudzus cilvēkus, kuri, pieņemot šo lēmumu, nevēlas pārāk sarežģīt savu dzīvi.

Diski nolietoti pēc 2 vai 3 spilventiņu maiņas

Problēma ar uztveršanas izmaiņu skaita kā atsauci ir tāda tas ir ļoti neprecīzi un atkarībā no modeļa var ievērojami atšķirties no realitātes. Tāpēc mēs iesakām rakt nedaudz dziļāk un nedaudz pieskarieties automašīnas sastāvdaļām, lai būtu stingrs bremžu disku maiņā.

Nav ierastas gudrības... matemātika

Faktiski, lai zinātu, kad diski tiek mainīti, tas nenozīmē, ka jums ir laba acs. Ražotājs vienmēr ļoti skaidri norāda, kāds ir minimālais biezums. tiem jādarbojas efektīvi un droši. Ja disks kādā no daļām ir zemāks par šo mērījumu vai gatavojas to darīt, ir laiks tos nomainīt.

Minimālais bremžu disku biezums

Problēma, ar kuru parasti saskaras lietotāji bez zināšanām, ir kur atrast šos datus. Lai uzzinātu, jūs varat paskaties uz pašu disku, jo tas var būt uzdrukāts uz malas, centra tuvumā vai citā redzamā vietā. Pagrieziet to, lai apskatītu to no visām pusēm. Ja nē, varat meklēt automašīnas rokasgrāmatā, kastē, kur nāca diski ja jums tas ir vai vienkārši prasot darbnīcā. Varat arī izmantot forumos, kas specializējas jūsu automašīnai vai zīmolam, jo ir viegli atrast cilvēkus, kuri ir piedzīvojuši to pašu, ko jūs.

Minimālais biezums pirms diska maiņas

Lai sniegtu priekšstatu par to, ko jūs atradīsit, kad redzat minimālo biezumu, mēs varam jums pateikt iepriekš, ka diski parasti pieļauj samazinājumu no 2 līdz 3 mm. Jo resnāki viņi ir, jo vairāk vietas viņiem ir, lai “zaudētu svaru”.

Kā uzzināt, cik daudz tie ir samazinājušies

nonija suports

Labākais veids, kā uzzināt, cik daudz ir samazinājies bremžu diska biezums visā tā virsmā, ir izmantot a specifisks nonija suports. Tā ir ierīce, kas norāda ar lielu precizitāti kāds ir objekta biezums. Visprecīzākie ir digitālie, bet var izmantot arī mehāniskos, lai gan būs jāpastiprina acis, lai redzētu, ko iezīmē iebūvētais lineāls.

Ja jūs iegūstat nonjē suportu, jums jāpārliecinās, ka tas ir paredzēts bremžu diskiem. Parastajiem nav pareizais garums vai forma, lai pārbaudītu disku. Lai jūs varētu tos atšķirt, disku nonija suportu piemērs ir no šī KS rīki, kas ir mehānisks, bet var labi veikt savu darbu, un vispārēja nonija suporta piemērs ir šis cits, ar kuru mēs nevarējām tos pareizi izmērīt.

Monētu triks, lai uzzinātu, kad jāmaina bremžu diski

Monētu triks

Šī metode ne visai precīzi, taču tas var sniegt mums priekšstatu par to, cik diski ir nolietojušies. Viltība ir uzlikt lineāla vai jebkura cita priekšmeta malu pilnīgi taisni uz bremžu diska. Kā redzēsiet, diska ārējā daļa un iekšējā daļa nav nolietotas, jo spilventiņš tām nepieskaras. Pēc tam mēģiniet izlaist monētu caur caurumu, ko atstājis nodilums.

Labi ir tas, ka monētām ir biezums ļoti specifiski un to mēra Spānijas Banka lai izvairītos no viltojumiem. Tātad jūs zināt, cik daudz jūsu diski ir nolietojušies atkarībā no tā, kura monēta būs piemērota. In šo sarakstu jūs varat redzēt, kādi ir katra veida monētu precīzie izmēri.

Slikti ir tas, ka diska nodilums reti ir gluds. Tajā vienmēr būs neliels viļņojums, ko monēta nesasniegs. Tāpēc, izmantojot monētu, izmantojiet nelielu rezervi, lai izvairītos no pārāk straujas ietekmes. Ņemot to vērā, sapratīsiet, ka nonija suporta izmantošana ir daudz piemērotāka bremžu diska biezuma mērīšanai.

Jūsu automašīnas bremžu diski ir viens no vissvarīgākajiem jūsu drošības elementiem, tāpēc rūpīgi rūpējieties par tiem. Ja vēlaties uzzināt vairāk par tiem, nepalaidiet garām šos rakstus Actualidad Motor:


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.