Bojāti bremžu lukturi: tie neiedegas, paliek ieslēgti, trešā gaisma nedarbojas

the bremžu lukturi Tie ir vieni no svarīgākajiem mūsu automašīnā. Viņi ir atbildīgi par to, lai pārējiem braucējiem norādītu, ka mēs samazinām ātrumu. Jā Bremžu gaismas nedeg, mēs varētu ciest no trieciena diapazona dēļ, kā arī tikt sodīti, un, protams, mēs neizturētu ITV.

Bremžu lukturi var nedarboties daudzu iemeslu dēļ. Visbiežāk ir tā, ka izdeg spuldze, bet kad nedarbojas neviens no bremžu lukturiem, viens no diviem, vai mēs esam ļoti slinki un viņi visi ir izkusuši vai mums ir problēmas ar elektroinstalāciju.

Ko darīt, ja bremžu gaismas neiedegas

Ja mūsu mašīnai neiedegas bremžu lukturi, tas būs jāatrisina pēc iespējas ātrāk. Jā visi ir pārstājuši spīdēt vienlaikus, reti kad tie būtu izkusuši vienlaicīgi, visticamāk, ka problēmas ar uzstādīšanu.

Kāds ir bremžu lukturu drošinātājs

saistīto rakstu:

Auto drošinātāji: funkcija, kur tie atrodas, veidi un kā tos pārbaudīt

Šo punktu ir visvieglāk pārbaudīt. Automašīnas lietotāja rokasgrāmatā mēs varam redzēt, kur drošinātāju kārba un kāds ir drošinātājs kas saistīti ar bremžu lukturiem. Ja nevarat atrast lietotāja rokasgrāmatu vai nesaņemat to skaidrību, vienmēr varat pārbaudīt drošinātājus pa vienam.

Lai pārbaudītu, drošinātājs ir jānoņem no tā atrašanās vietas. Ar ātru skatienu vajadzētu pietikt pārbaudiet, vai rezistors nav bojāts. Tas ir mazais savienojums, kas savieno abas metāla plāksnes, ko var redzēt caur caurspīdīgo plastmasu. Ja jūs to neredzat skaidri, varat izmantot arī multimetru, veicot tālāk norādītās darbības.

• Iestatiet multimetru uz nepārtrauktību (funkciju norāda ar skaļruņa simbolu un/vai bultiņu ar vertikālu līniju galā)
• Novietojiet testa vadus pieskaroties drošinātāju cilnēm
• Ja multimetrs pīkst, tas nozīmē, ka ir strāva, ja nē, tas ir kausēts.

saistīto rakstu:

Automašīnu drošinātāji: kas jums jāzina kā autovadītājam

Ja tas tā ir, tas būs jāmaina uz kādu no ražotāja pieprasītajām specifikācijām (drošinātājs maksā santīmus). Es domāju, jums ir jābūt tāds pats ampēru skaits norādīts augšpusē. Ja ieliksim zemāka pastiprinātāja drošinātāju, tas pārdegs nākamreiz, kad iedegsies bremžu gaismas.

acs! Iespējams, ka cēlonis nav izdedzis drošinātājs, bet gan lielākas problēmas rezultāts. Ja ir īssavienojums vai slikts kabelis, tas var būt drošinātāja izdegšanas iemesls. Ja drošinātājs pūš bieži, rūpīgi jāpārbauda elektroinstalācija.

Izdegušas bremžu spuldzes

Ja ir pārstājis darboties tikai viens no bremžu lukturiem, visbiežāk tas ir izdegusi spuldze. Parasti viens no P21 tipa 24V. Grūtības to nomainīt pret jaunu lielā mērā ir atkarīgas no automašīnas modeļa un markas, taču vairumā gadījumu soļi, kas jāievēro, vienmēr ir vienādi. Pirms sākat, iesakām atvienot akumulatoru. Lai gan tas nav pilnībā nepieciešams, ir ieteicams būt uzmanīgiem, pieskaroties elektriskajām sastāvdaļām.

• Pirmais, kas mums jādara, ir atver bagāžnieku lai piekļūtu aizmugurējiem lukturiem. Mūsdienu automašīnās visparastākā lieta ir, ka ir noņemiet aizmugurējo lukturi, bet var būt arī tā, ka varat vienkārši sasniedz kontaktligzduneko neizjaucot. Pilots parasti tiek piestiprināts ar skrūvēm no sāniem un kravas telpas iekšpuses.
• Neatkarīgi no tā, vai jums bija jānoņem viss pilots vai nē, jums tas būs jādara noņemiet spuldzes turētāju. Parasti to piestiprina ar cilni vai ar skrūvi.
• Kad esat noņēmis spuldzes turētāju, noņemiet spuldzi tādā pašā veidā kā sadzīves lampās, pagriežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Dažos gadījumos tas var būt nepieciešams nospiediet to, lai to pagrieztu. Šī ir sistēma, lai uzlabotu to fiksāciju un lai tie gājiena laikā neatbrīvotos.

• Pārbaudiet, vai spuldze patiešām ir izdegusi vai ir kļuvis vaļīgs.
• Ja automašīna ir veca, tas var būt ērti notīriet metāla kontaktus spuldzes turētājs, lai noņemtu netīrumus vai rūsu. Tas nodrošinās jaunās spuldzes pareizu saskari.
• Jaunās spuldzes ievietošana pārliecinieties, ka tas ir labi fiksēts.
• Salieciet atpakaļ spuldzes turētāju pilotā
• Novietojiet pilotu, ja jums tas bija jānoņem.
• iedarbiniet automašīnu un nospiediet bremžu pedāli lai redzētu, vai spuldze darbojas pareizi.

saistīto rakstu:

Mans bremžu pedālis nogrimst

XNUMX. bremžu lukturis nedarbojas

Gadījumā, ja nedarbojas trešais bremžu signāls, bet citi darbojas, problēma var būt kaut kas cits. Ja tas atrodas uz automašīnas bagāžas nodalījuma durvīm, dažreiz bagāžnieka aizvēršanās aizciršanās izraisa to daži komponenti zaudē kontaktu gadu gaitā. Var arī gadīties, ka daži no LED gaismām, kas veido līniju, pārstāj iedegties. Tas parasti ir tāpēc diode (katra LED gaisma) vairs nedarbojas.

Šādā gadījumā bremžu lukturu maiņa parasti izmaksā no 70 līdz 150 eiro atkarībā no jūsu automašīnas modeļa. Arī pašam iegādāties un uzlikt ir iespēja, ja ir kādas mehāniskas zināšanas. Dažos transportlīdzekļos tas ir ļoti vienkārši.

Varat arī to izņemt un salabot pats. Ja kādi vadi ir atraisījušies, Risinājums ir ļoti vienkāršs. Vienkārši pievienojiet to atpakaļ. Ja ir bojāta tikai viena diode, varat to izņemt un nomainīt pats. Lai gan tas prasa a alvas lodāmurs un varbūt a atkausēšanas dzelzs. Lai gan pēdējais nav būtisks.

bremžu pedāļa sensors

Bremžu gaismas iedegas, kad nospiežam bremžu pedāli. Tas notiek tāpēc, ka jums ir sensors ar slēdzi (slēdzis), kuras nospiežot gaismas paliek izslēgtas. Kad mēs iedarbinām bremzi, uz to tiek atbrīvots spiediens un aizveriet ķēdi bremžu apgaismojuma sistēmu, nosūtot elektrību uz spuldzēm.

Nav nekas neparasts, ka bremžu pedāļa sensors vai slēdzis sabojājas. Ja mēs pieliecamies un skatāmies uz apakšējo kronšteinu, mēs redzēsim attiecīgo slēdzi ar spiedpogu, kas ieslēdzas un izslēdzas. Vispirms pārbaudiet, vai tas nav novietots nepareizi, vai tā novietojumā nav defektu. Atlaižot bremžu pedāli, slēdzim jābūt pietiekami nospiestam. Ja tā nenotiek, noregulējiet to tā, lai tas pareizi pieskartos.

saistīto rakstu:

Kā lietot multimetru

Ja tā nav problēma, parasti sensoru varam izjaukt ar rokām apgriežot to un atvienojot kabeļus. Mēģiniet labi notīrīt kontaktus, jo daudzas reizes problēmu var atrisināt tikai ar to. Ja tas joprojām nedarbojas, ieteicams to pārbaudīt ar a polimērs. Veicamās darbības ir šādas:

• Iestatiet multimetru uz nepārtrauktību, kas ir opcija, kas ir atzīmēta ar skaļruņa simbolu vai bultiņu ar vertikālu līniju beigās.
• Novietojiet testa vadus multimetra uz slēdža metāla izciļņiem. Daudzas reizes ir tikai divi, tāpēc kļūdas iespējas nebūs. Ja jums ir četri, novietojiet vadus vietā, kur tie ir vērsti viens pret otru. Parasti tos ir viegli atšķirt, jo tiem ir viena krāsa: sudraba pāris un vara vai bronzas pāris. Šajā gadījumā pozitīvajai un negatīvajai polaritātei nav nozīmes.
• Kad kabeļi ir ievietoti cilnēs, nospiediet slēdzi lai redzētu, vai tas pareizi atveras un pārtrauc strāvu. Ja ir jauda, ​​multimetram vajadzētu pīkstēt. Ja, kā mēs jums teicām iepriekš, ir četras cilnes, viens pāris pīkstēs, kad slēdzis tiek nospiests, un otrs pīkstēs, kad tas netiek nospiests.

Ja multimetrs neskan, tas nozīmē, ka slēdzis nedarbojas. Vislabāk to nomainīt pret jaunu, jo tā ir lēta un viegli nomaināma detaļa. jūs varat atrast vienu jūsu konkrētajam modelim apmēram 20 eiro. Lai gan ar dažiem premium modeļiem šis rādītājs var nedaudz palielināties.

lai to novietotu jums tas vienkārši jāatkārto demontāžas soļi apgrieztā secībā:

• savienojiet vadus stingri, līdz atskan sānu izciļņu klikšķi
• Ievietojiet to savā plaisa kur bija bojātais sensors
• Žira līdz pilnīgai ieslēgšanai.

Bremžu gaismas paliek ieslēgtas

Var gadīties arī tā bremžu gaismas paliek ieslēgtas visu laiku. Šajā gadījumā visizplatītākā problēma ir bremžu pedāļa zaudēšana spraudnis, kas pievelk bremžu sensoru (slēdzis vai slēdzis). Citiem vārdiem sakot, kad mēs atlaižam bremzi, tā netiek pilnībā pievilkta un gaismas paliek ieslēgtas.

Tādā gadījumā rezerves iegāde ir ļoti lēta (ap 2 vai 3 eiro). Daudzos modeļos tā novietošana ir arī ļoti vienkārša. Vienkārši esiet uzmanīgs un atrodiet slēdzi virs bremžu pedāļa. Visbiežāk ir nokritis gumijas aizbāznis, kas to pievelk, tāpēc būs tikai jāliek jauns.

Ja tā ir jūsu problēma, iespējams, pamanīsit, ka automašīnai izlādējas akumulators. Sarežģītākā daļa ir tāda, ka jūs, iespējams, pat neredzat, ka gaismas ir ieslēgtas. Nākamais video paskaidro, kā noteikt strāvas noplūdi no akumulatora, tostarp tie, kas saistīti ar automašīnu gaismām:

Problēmas elektroinstalācijā

Ja spuldzes, drošinātājs un bremžu slēdzis nav mūsu problēmas risinājums, tad jāskatās uz auto elektroinstalāciju. nāksies pārbaudiet galvenās masas, kas var ietekmēt bremžu sistēmu, kā arī pārbaudiet, vai bremžu lukturu elektriskā ķēde nav pārgriezta nevienā tās daļā. Šī ir vissarežģītākā diagnoze, jo atkarībā no modeļa automašīnas elektroinstalācija var būt ļoti sarežģīta. Ja jums nav mehānisko zināšanu, iesakām to aizvest uz darbnīcu.

Vairāk informācijas par šo modeli

Volvo XC90

• Plazas 5 - 7
• Potencia 235 - 455 ZS
• Patēriņš 1,2 - 7l/100km
• Novērtējums 4,5