Lēnām elektrifikācija sasniedz dažādus uzņēmumus, kas veido FCA grupu. Šīs tehnoloģijas izstrāde ir bijusi liela problēma, jo tās inženieri tajā nedominēja. Maserati ir viens no tiem, kas situācijas spiests ir uzlēcis uz šo vilcienu. MC20 būs modelis, kas ievadīs šo jauno ēru trident mājā, bet pēc tam nāks vēl vairāk. Otrais ir vēlamais un gaidītais Maserati Ghibli hibrīds.
del Maserati Ghibli hibrīds, un iespējamos variantus, ko tas var ietvert, esam apsprieduši vairākas reizes. Par zīmolu atbildīgie ir bijuši atbildīgi uzturēt spriedzi, pamatojoties uz apgalvojumiem un dažādas ziņas. Tomēr līdz šim viņi nav nolēmuši publicēt nelielu priekšskatījumu par gaidāmo. Izvēlētais formāts, kā parasti, ir teaser video kopā ar dažiem momentuzņēmumiem.
Maserati Ghibli Hybrid debijai vajadzētu būt pēc dažām nedēļām
Vēlme redzēt Maserati Ghibli Hybrid ir maksimāla un vēl vairāk, ja zinām, ka tas drīzumā tiks nedaudz pārveidots. Tomēr mums vēl būs jāgaida, lai redzētu darbu, ko ir veikusi projektēšanas komanda. Iemesls: viņu publicētais avanss ir ierobežots parādīt, kā zibens iesper Maserati torņa trīszaru. Jā, jums būs tikpat auksti kā mums, jo mēs gaidījām vairāk.
Kopumā mēs varam saņemt pozitīvu noti: darbs turpinās. Lēna, ar kādu FCA grupa īsteno savus plānus, liek tās sekotājiem nervozēt, un tas padara to mazāk ieinteresētu konkurentos. Tomēr vairāki avoti ir uzdrošinājušies paziņot par konfigurāciju, ko atradīsim zem Ghibli Hybrid pārsega. Acīmredzot būs a 2.0 litru turbo benzīna bloks kas, pateicoties elektromotoram, pārsniegs 320 ZS.
Joprojām nav oficiāla jaunā Maserati Ghibli Hybrid debijas datuma. Tenkas liecina, ka tas notiks pēc dažām nedēļām, taču viss var notikt. Pats svarīgākais: zināt, cik tālu aizies estētiskā evolūcija un Kā tiks sastādīts jūsu mehāniskais piedāvājums?. Būs jāskatās, vai sabiedrība to uztver atzinīgi, jo zīmola nākotne un dzīvotspēja ir viņu rokās.
Avots - Maserati
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 275 - 580 ZS
- Patēriņš 7,8 - 12,4l/100km
- Novērtējums 4,4