El FCA grupa pabeidz darbu vairāku jaunu modeļu izstrāde. Itālijas un Amerikas konsorcijā ir uzņēmums, kam būtu jāuzņemas lielāka loma. Tas, kā jūs visi zināt, ir Maserati un modelis, kam vajadzētu atgriezt to šajā nozarē, ir ļoti gaidītais MC20. Bet būs vairāk ziņu, kopš izveides tehniskais centrs "Inovāciju laboratorija" Tas palīdzēs jums kļūt par tehnoloģiju un inženierijas etalonu.
Finansējums, kas Maserati ir saņēmusi, no viņas dzemdes, lai sāktu šo centru, ir patiešām augsts. Ar viņu viņi cer atrisināt vienu no problēmām, kas radās no Ferrari sadalīšanas. Mēs runājam par dzinējiem, kas pārvieto viņu modeļus, jo viņu parakstītais līgums lauza pirms pāris gadiem. Tagad viņi piedāvā a jauns spēka agregāts ar hibrīdtehnoloģiju kas nodrošinās veiktspēju, kas pārspēs konkurentus.
Maserati būtu izstrādājis vairākus elektriskās palīdzības līmeņus
Šodien Maserati piedāvājumā ietilpst a bloks, ko izstrādājis un ražojis Ferrari. Mēs atsaucamies uz 3.8 litru V8 Twin-Turbo ar jaudu diapazonu, kas svārstās no 530 CV līdz 590 CV. Tomēr tā neesamība nozīmē sportiskāko versiju zaudēšanu, un tāpēc trīszaru mājai ir nepieciešama nomaiņa, lai tā atbilstu. Tāpēc Inovāciju laboratorijas inženieri būtu izveidojuši a propelentu, kas to pārspēs.
Saskaņā ar dažādiem avotiem, tostarp Automotive News, jauns 3.0 litru V6 Twin-Turbo Tas būs ļoti daudzpusīgs, un tam būs vairāki elektriskās palīdzības līmeņi. Acīmredzot tā jaudas līmenis sasniegs 404 kW (550 ZS). Tiesa, līdz lielajam V40 brālim tam pietrūks par 8 ZS, taču elektrības palīdzība uzlabos tā veiktspēju. Arī tas būs maksimālais, tāpēc būs arī citas versijas, kas tiek uzskatītas par "piekļuvi".
Patiesībā arī šis dzinējs būs klāt GranTurismo un GranCabrio pēctečos. Turklāt tam būs arī sava vieta jaunā MC20 motora nodalījumā un jaunajam SUV ofensīvam, ko gatavo Maserati. Pirmais solis notiks 15. jūlijā līdz ar atjaunotā Ghibli Hybrid laišanu klajā. Pēc viņa vajadzētu nākt jauni Levante un Quattroporte ar elektrisko palīdzību.
Kulminācija būs MC20 prezentācija, kas notiks plkst nākamā gada septembrī. Tieši tad mēs uzzināsim, cik tālu sasniedz jaunā Maserati tehnoloģiskais līmenis. Tikmēr mēs varam tikai gaidīt jaunumus vai noplūdi, lai sniegtu mums dažus sulīgus datus.
Avots - Automotive News