Mazda CX-5 2020, ļoti nelieli atjauninājumi, lai turpinātu airēt

5 Mazda CX-2020 Dynamic

Pēc koronavīrusa izraisītās sausās pieturas šķiet, ka zīmoli atgriežas aktivitātē un iepazīstina mūs ar visu, ko bija plānojuši šajos nemierīgajos mēnešos. Šoreiz runājam par Mazda CX-5 2020. gads, kas nupat ir veikusi nelielas izmaiņas, lai iet līdzi laikam un neatpaliktu no konkurentiem C-SUV segmentā.

Atgādinām, ka Mazda CX-5 ir visvairāk pārdotais japāņu zīmola auto Eiropā, kopš pirmās paaudzes debijas 2,7. gadā ir pārdoti vairāk nekā 2012 miljoni vienību. Paaudžu atjaunošana notika 2017. gadā, ievērojami uzlabojot kvalitāti un, galvenokārt estētikā un aprīkojumā. Apskatīsim, kādus jaunumus nes šis CX-5 2020.

Mazda CX-5 aizmugurējais profils

Ja jūs meklējat lielas vizuālas izmaiņas savā eksterjerā, diemžēl jums jāsaka, ka jūs to neatradīsit. Mazda knapi paveikusi retušēšana korpusā, saglabājot arī ārējos izmērus ar savu 4,55 metru kopējo garumu. Protams, krāsu paletē ir nelielas variācijas, kā galvenais jaunums ir pelēks.Polimetāla pelēks metālisks”. Kopumā var izvēlēties no desmit krāsām.

Paturiet prātā, ka tas nav pat pārveidojums, bet gan jauns modeļa gads. Izmaiņas ir minimālas.

Nav arī tā, ka mēs redzam ievērojamas atšķirības salonā, lai gan, ja paskatāmies, mēs varam redzēt, ka informācijas un izklaides sistēmas centrālais displejs ir pieaudzis. Tagad tas ir 8 collas, tāpēc mēs varam skaidrāk redzēt dažādo informāciju. Starp citu, šajā ziņā ir paplašinātas arī dažas funkcijas, piemēram, ir iespēja redzēt mehānikas darbību vai 360 grādu ārējo skatu.

No otras puses, pievienojiet apgaismojums iekšējam apgaismojumam ar LED un dažas jaunas apdares sēdekļu un durvju polsterējumam, kas piedāvā labāku kvalitātes uztveri. Un tas ir tas, ka jūs jau zināt, ka Mazda meklē savu vietu tirgū starp premium zīmoliem, uz kuriem, starp citu, nav ko apskaust.

Mazda CX-5 informācijas panelis

Tāpat kā iepriekš, Mazda CX-5 ir pieejams ar dīzeļa un benzīna dzinēji, manuālās un automātiskās pārnesumkārbas, kā arī priekšpiedziņas un 4×4 sistēmas. Tas, kas šobrīd nesasniedz CX-5, ir 2.0 Skyactiv-X 180 dzinējs, revolucionārs mehāniķis ar ļoti zemu patēriņu, ko mēs jau pirms dažām nedēļām pārbaudījām ar Mazda CX-30.

Eiropas tirgū šo SUV var kombinēt ar šādiem dzinējiem:

Motors Potencia Mainīt Vilces
Motors Potencia Mainīt Vilces
2.0 Skyactiv-G 165 CV Manuāla un automātiska Priekšpuse un 4×4
2.5 Skyactiv-G 194 CV Automático Priekšpuse un 4×4
2.2 Skyactiv-D 150 CV Manuāla un automātiska Priekšpuse un 4×4
2.2 Skyactiv-D 184 CV Manuāla un automātiska 4 × 4
Zīmols komentē, ka pilnpiedziņas versijas tagad ir spējīgākas, jo tās ir efektīvāk noregulējušas griezes momenta sadalījumu starp riteņiem, kad kāds no tiem zaudē saķeri.

Un līmenī drošība i-Activsense sistēma ir atjaunināta. Galvenais, kas jāņem vērā, ir tas, ka ir atjaunināta automātiskā avārijas bremzēšana, kas tagad spēj noteikt arī gājējus un citus šķēršļus naktī. Šim nolūkam Mazda CX-5 ir aprīkots ar īpašu kameru.


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.