Mazda SUV klāsts drīz pieaugs ar jaunu papildinājumu. Šis ir Mazda CX-90 vai tas pats lielākais šāda veida transportlīdzeklis, kas jebkad ir izstrādāts un pārdots. Tomēr, ja jūs to pagriežat, jūs noteikti atceraties kaut ko: Hirosimas māja to nepārdos Eiropā. Iemesls ir ļoti vienkāršs: šī misija tika uzticēta CX-80, kuru viņi pabeidz, lai gan visas baumas vēsta, ka tie tiks gandrīz klonēti. Mēs redzēsim.
Lai kā arī būtu, Mazda CX-90 ir gatavs ieraudzīt dienas gaismu. Un Japānas māja jau veic pasākumus, lai to paveiktu, izdodot vairāk grafisku materiālu tīzeru un videoklipu veidā. Un viens no pēdējiem ir sulīgs "apslēptā" veidā paziņo, kad notiks jaunā CX-90 debijas pasākums. Klipa sākumā jums ir dati, bet, ja jūs tos nesaņemat, neuztraucieties, tagad mēs jums pastāstīsim kopā ar citiem tehniskajiem datiem.
Jaunās Mazda CX-90 oficiālā debija notiks 31. janvārī…
Bet Pirms datuma pastāstīsim, kas ir zināms un kas nav zināms par jauno Mazda CX-90. Lai pastāstītu par saviem plāniem, japāņu māja ir uzsākusi ļoti kuriozu mārketinga kampaņu ar nosaukumu "unboxing". Mums noteikti nav jāstāsta, ko nozīmē šis angļu valodas vārds, lai jūs saprastu, kā darbojas jūsu plāns. Viss tā svars krīt uz virkni attēli un videoklipi, kas parāda CX-90 komplektācijā…
Kampaņā viņi saka, ka viņi ir izstrādājuši CX-90 ap dzinēju. Faktiski centrālo vietu ieņem dzinējs, un tas nav dīvaini, jo tas atver a 3.3 litru turbobloks ar sešiem cilindriem rindā 254 kW (345 ZS) jaudu un 500 Nm griezes momentu. Turklāt zīmols norāda, ka tas ir radīts lielajai platformai un pievienojams AWD pilnpiedziņai, tāpēc varētu būt "nelielas" versijas... kā tas jau ir noticis CX-60.
Ja ieskatāties oficiālajā Mazda publicētajā preses relīzē, MX-5 kinētiskās pozas kontroles (KPC) sistēma būs daļa no tā tehnoloģiskā arsenāla. Ja jūs nezināt, šī sistēma var bremzēt riteni noteiktos līkumos, lai uzlabotu saķeri un saķeri, lai uzlabotu automašīnas dinamiku un vadāmību. Galu galā mēs nevaram to ignorēt CX-90 diapazonā būs Plug-In Hybrid (PHEV) versija…
Attiecībā uz jaunā CX-90 dizainu mēs varam minēt dažas detaļas. Tā priekšpuse būs izturīgāka nekā CX-60, ko tas mainītu mazākos elementos. piemēram, gaisa ieplūdes atveres un noteikti ornamenti. Varat arī redzēt, kā šķiet, ka divas kameras priekšējā režģa apakšējā daļā, tāpēc tas varētu piedāvāt daudz svarīgākus aktīvākus palīglīdzekļus braukšanai. Ar visu, Atstāsim šaubas nākamgad 31. janvārī...tāpēc paliek mazāk...
Avots - Mazda
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 200 - 328 ZS
- Patēriņš 1,5 - 5,3l/100km
- Novērtējums 4,5