Pateicoties Stellantis, mazuļa Jeep attīstība būtu mainījusi savu gaitu

Jeep Baby SUV renderējums, pamatojoties uz Jeep Grand Wagoneer ar KDesign AG priekšpusē

La SUV paplašināšana tas ir tāds, ka šķiet, ka ir vienalga, cik daudz apdzīvo tirgu. Jeep ir viens no uzņēmumiem, kas klientiem piedāvā vislielāko ceļu klāstu. Tomēr šķiet, ka ar tiem nepietiek, jo viņi to ir iecerējuši palaist modeli zem Renegade. Mēs visi viņu pazīstam kā "Baby" Jeep, un mēs esam par viņu runājuši kādu laiku. Pēdējo reizi baumas norādīja, ka tā izstrāde būs gandrīz pabeigta.

Lieta tāda, ka tā nešķiet. Tagad atkal parādās jauna informācija, kas norāda uz pretējo. Turklāt viņi to apgalvo tas būtu tagad, kad es sāktu projektu. Iemesls tam būtu saistīts ar FCA un PSA grupu apvienošanos un nepieciešamību dalīt attīstības izmaksas. Ja tā, uzņēmuma inženieriem būtu bijis jāizmet viss jau paveiktais darbs. Un uzmanīgs, jo tam būtu pārliecinoši iemesli.

Viss liecina, ka Baby Jeep būs saistīts ar Peugeot 2008

Peugeot 2008 ir ieteicama SUV automašīna

Sākumā tika spekulēts, ka mazākais džips izmantotu Fiat Panda platformu. Šis modelis savā visurgājēja versijā kāpj pa sienām, taču tam ir neliela vājība. Jūsu platforma nav pietiekami elastīga, lai attīstītos hibrīda, elektriskā hibrīda vai tīri elektriskās versijas. Šim nolūkam viņiem būtu jātērē nauda, ​​pielāgojot bāzi, un tas ierobežotu projekta ekonomiskos rezultātus.

Tomēr, ar Stellantis piedzimšanu lietas būtu vieglākas. Pirmkārt, tāpēc, ka viņiem būtu neierobežota piekļuve CMP platformai, ko cita starpā izmanto arī Peugeot 2008. Otrkārt, tāpēc, ka viņi varētu piedāvāt konkurētspējīgu produktu ar labas iemaņas bezceļa apstākļos A segmentam. Šo triku var redzēt visi: tas piedāvātu vismodernāko spraudņa hibrīda spēka piedziņu.

Jeep Wrangler Unlimited 1941, ko izstrādājis Mopar
saistīto rakstu:
Jeep Baby apvidus auto tehniskā izstrāde nonāktu pēdējā fāzē

Lai to izdarītu, vienkārši apvienot siltuma dzinēju pārvietot priekšējos riteņus un elektromotors dariet to pašu vēlāk. Turklāt tam varētu būt aptuveni 13 kWh akumulators, lai nodrošinātu dažus 50 kilometri bezizmešu braukšanas. Skumji (ja tā var uztvert) ir tas, ka šajā modelī nedominētu tīrās bezceļa īpašības, jo tas būtu vairāk orientēts uz asfaltu.

Visbeidzot, Automotive News norāda tā datumu iespējamo nonākšanu tirgū. Viņi norāda, ka tas varētu būt gatavs līdz 2022. gadam tāpēc, ja tā ir patiesība, nevajadzētu ilgi to prezentēt publiski. Turklāt viņi norāda, ka tā ražošana notiktu Fiat rūpnīcā Tišī (Polija) un kur pašlaik ražo 500 un Lancia Ypsilon. Mums būs jābūt pacietīgiem, bet šķiet, ka noteikti Baby Jeep drīz kļūs par realitāti.

Avots - Automotive News


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.