Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, ekstrēms SUV kupejas formāts

Šķiet, ka sporta un augstas veiktspējas apvidus auto modei nav gala. Premium zīmoli nebeidz laist klajā produktus, kas teorētiski pārāk neatbilst sporta automašīnas filozofijai. Tomēr, ņemot vērā rezultātus, mēs nevaram tos uztvert pareizi. Pēdējais, kas tiek pievienots šim garajam sarakstam, ir Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe.

Tā ir ekstrēmākā Mercedes GLE Coupé versija. Zvaigznes Vācijas firma tikko ir izlaidusi visu informāciju un dažādus attēlus par šo Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. A Augstas veiktspējas kupejas apvidus auto kas zem pārsega slēpj fantastisku 8 litru V4 dzinēju ar 612 ZS. Tur nav nekā!

Izsmalcināts dizains šai veiktspējas SUV kupejai

Sākot ar savu Ārējais dizains, vienkāršā skatienā saprotam, ka nesastopamies ar parastu SUV. Paskaties uz attēliem. The pieres Tas lepojas ar lielu melnu režģi, kas nodrošina V8 4.0 biturbo pietiekamu dzesēšanu. Taču vēl pārsteidzošāks ir tā buferis ar ļoti sportiskām detaļām apakšējā daļā un jaunām gaisa ieplūdes atverēm. Turklāt kupejas formāta SUV izskatās ļoti plašs.

Tas pats attiecas uz sānu, kur šajā baltajā blokā izceļas kontrastējošas melnas detaļas. Balstiekārta samazina automašīnas kopējo augstumu, lai uzlabotu pagriezienu braukšanu un samazinātu inerci. Tikmēr standarta 22 collu melnie diski slēpj spēcīgu bremžu komplektu. Priekšējā vilcienā tam ir 6 virzuļu fiksētie suporti un diski, kuru diametrs nav mazāks par 400 mm. Pēc izvēles varat izmantot keramikas diskus, lai palielinātu bremzēšanas jaudu.

Jo aizmugurē Mūsu uzmanību piesaista LED kontrollampiņas ar saplēstu un dusmīgu dizainu. Tomēr mūsu skats ātri norāda uz dibenu. Ir ļoti iezīmēts difuzors tīrākajā Formula 1 stilā, ieskaitot pāris kvadrātveida izplūdes atveres katrā pusē. Patiesība ir tāda, ka šī Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé aizmugure izskatās ļoti jaudīga.

No savas puses, pasažieru nodalījums tas ir ļoti konfigurējams. Iekārtā, ko mums rāda Mercedes, mēs redzam vairākus oglekļa ieliktņus, kas horizontāli virzās pāri paneļam kopā ar sarkanu līniju. Tas parādās arī stūres loka augšdaļā un apakšā, un sāni ir apvilkti ar Alcantara. Iepriekš minētajam jāpievieno alumīnija pedāļi un tehnoloģiskais punkts, ko zīmola MBUX sistēma vienmēr nodrošina ar savu dubulto nepārtraukto ekrānu.

Tehnika un veiktspēja: ar V8 biturbo un EQ Boost sistēmu

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé ir automašīna, kas vērsta uz maksimālu veiktspēju. Tehnika runā pati par sevi. Zem pārsega mums ir dzinējs 8 litru V4.0 ar dubultu turbokompresoru, tiešām neapstrādāta sirds. attīstīties 612 CV no 5.750 līdz 6.500 apgriezieniem, radot milzīgu griezes momentu 850 Nm no 2.500 līdz 4.500 apgriezieniem minūtē. Saki drīz!

Ņemiet vērā, ka šī mehānika pamatā ir a EQ Boost sistēma. Tas nozīmē, ka mums ir startera ģenerators, kas ļaus iegūt DGT Eco marķējumu Spānijā. Saskaņā ar datiem šī sistēma 48 voltu mikrohibrīds tas spēj ģenerēt 22 ZS un papildus 250 Nm.

AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé veiktspēja ir a 0-100 km/h tikai 3,8 sekundēs un maksimālais ātrums elektroniski ierobežots līdz 280 km/h. Lai arī potenciālie šī modeļa klienti par to pārāk necietīs, apstiprinātais kombinētais degvielas patēriņš ir 12,5 l/100 km. Ļoti iespējams, ka reālajā lietošanā mēs vairāk runājam par nepāra litru.

Šīs funkcijas tiek sasniegtas, lielā mērā pateicoties AMG Speedshift TCT 9G ātrumkārba deviņas attiecības, kas izstrādātas īpaši šīm ekstrēmākajām versijām, kā arī visu riteņu piedziņa AMG Performance 4Matic+ ar mainīgu griezes momenta sadalījumu. Bez šīm tehnoloģijām un elektronikas, kas tās kontrolē, būtu grūti ātri vadīt automašīnu ar šādām īpašībām.

Ir arī vairāki braukšanas režīmi (Comfort, Sport, Sport+, Race, Individual, Trail un Arena), lai mīkstinātu vai pastiprinātu šī zvēra raksturu atkarībā no konkrētā brīža vajadzībām. Protams, dzinēja, pārnesumkārbas, vilces, piekares un stūres reakcija ir atšķirīga. Tie iedarbojas arī uz izplūdes sistēmu. Balstiekārta ir pneimatiska ar pakāpeniski regulējamu amortizāciju. Ne mazāk svarīgs ir aizmugurējais ierobežotas slīdēšanas diferenciālis, kas palielina saķeri, kad sasniedzam saķeres robežu.

Ierašanās tirgū un cena?

Mercedes paziņojumā presei norāda, ka tas ir plānots atvērt pasūtījumu sarakstu nākamā gada martā. Viņi vēl nav paziņojuši par šīs Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé bāzes cenu, lai gan var būt skaidrs, ka bez papildu piedevām tā viegli pārsniegs 120.000 XNUMX eiro.