Mercedes-AMG S 63 E Performance, 8 ZS V802 PHEV

Mercedes-AMG Tā pilnībā paļaujas uz elektrificētu mehāniku, lai darbinātu savus sportiskākos modeļus, un tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā pienākumus, kas ir pakļauti šai nozarei. Pozitīvā daļa ir tāda, ka jaudas rādītāji ir vēl iespaidīgāki, tāpat kā šī jaunā gadījumā Mercedes-AMG S 63 E veiktspēja tikko iepazīstināja.

La grezns salons de zīmolu no zvaigznes Tā jau ir izlaidusi vismaz pagaidām radikālāko versiju. Mēs runājam par to, ka zem tā priekšējā pārsega atrodas termiskais dzinējs AMG 8 litru divu turbo V4.0, dodot 612 CV un 900 Nm. Bet, protams, šeit svarīga kļūst elektriskā daļa.

Un tas ir tas, ka elektromotors ļauj palielināt šo jaudu līdz kopīgai veiktspējai 802 CV un ne mazāk kā 1.430 Nm griezes momentu šajā Mercedes-AMG S 63 E Performance. Minētā elektriskā daļa tiek barota no a 13,1 kWh akumulators. Interesanti, ka, tā kā šajā automašīnā plug-in hibrīdsistēma ir vairāk orientēta uz veiktspēju, nevis efektivitāti, tās autonomija ir ļoti godīga.

Konkrēti, mēs runājam par a apstiprināta tikai 33 kilometru elektriskā autonomija. Ko tas nozīmē ārpus pašiem datiem? Nu, Spānijā jums nebūs tiesību uz DGT nulles marķējumu, bet jums ir jāsamierinās ar Eco. Bet sīkumus malā, paskatīsimies uzstāšanos.

Saskaņā ar Mercedes-AMG sniegto tehnisko lapu S 63 E Performance spēj paātrināties 0 līdz 100 km/h tikai 3,3 sekundēs, savukārt tā maksimālo ātrumu var atrast 290 km/h pēc izvēles. Tas viss, ņemot vērā, ka tas ir liels luksusa salons, kura masa pārsniedz 2,5 tonnas, par ko teikts drīzumā.

Lai nodrošinātu labu uzvedību un augstu drošību, šim sporta sedanam ir aktīvā pneimatiskā piekare, vadāmā aizmugurējā ass un oglekļa-keramikas bremžu komplekts ar 400 mm diskiem priekšā un 380 mm aizmugurē. Protams, netrūkst dažādi braukšanas režīmi lai pilnībā un vienā mirklī mainītu automašīnas temperamentu.

Tirgū tas nonāks 2023. gadā, lai gan oficiālās cenas šobrīd nav zināmas. Protams, tas nebūs īpaši pieņemams modelis...