Mercedes-Benz eSprinter: TÜV autonomija 475 kilometru garumā

Mercedes-Benz eSprinter

Automobiļu nozares elektrifikācija ir liels izaicinājums visiem ražotājiem. Viņiem ne tikai jāatrod pareizā tehnoloģija par pareizo cenu, lai šī jaunā paradigma būtu “populāra”. Tam arī jāmaina veids, kādā viņiem ir jāizstrādā savi nākotnes modeļi, nav svarīgi, vai tie ir vieglās automašīnas vai furgoni. Un viens no visvairāk ir darbs jauniniet uz savu klasiku es Mercedes-Benz ar jauno eSprinter...

Dažkārt jau esam jums stāstījuši par jauno Mercedes-Benz eSprinter. Pirmo reizi tas notika 2018. gada oktobrī, kad tika nopludināts Bavārijas zīmola iekšējais dokuments. Viņā, bez citiem, ienāca tā mītiskākā un pazīstamākā furgona elektriskā evolūcija. Nedaudz vēlāk viņi paziņoja par kādu noslēpumu, bet tagad viņi ir atgriezušies ar svarīgu efektivitātes pārbaudi. TÜV ir sertificējis savu elektrisko autonomiju.

Pagaidām jaunā Mercedes-Benz eSprinter jauda nav zināma...

Mercedes-Benz eSprinter

Lai veiktu šo testu, Mercedes-Benz TÜV nodrošināja priekšsērijas vienību.. Un izvēlētais maršruts nebija paredzēts tā kapacitātes palielināšanai, jo tas veda caur satiksmei atvērtiem ceļiem, kā arī cauri nelabvēlīgas orogrāfijas apgabaliem. Mērķis, ko viņi vēlējās sasniegt, bija šāds: ceļojums no Mercedes-Benz muzeja atrodas Štutgartē līdz Minhenes lidostai un otrādi, neapstājoties, lai uzlādētu akumulatoru.

Pārbaude tika veikta 19.oktobrī un iegūtais rezultāts ir šāds. Testa eSprinter ar vienu uzlādi veica 474 kilometrus un bija pietiekami daudz akumulatora, lai sasniegtu vēl 20 papildu kilometrus. Tas ir vidējais patēriņš uz 100 kilometriem 21,9 kWh. Tāpat kā interesants fakts, kas jāņem vērā, vidējais ceļu augstums svārstījās no 210 līdz 785 metriem virs jūras līmeņa.

Mercedes-Benz eSprinter
saistīto rakstu:
Mercedes-Benz eSprinter: Štutgartes iedzīvotāji spīdēs ar savu elektrisko "furgonu"

Ar visu, Mercedes-Benz eSprinter mums tiks prezentēts kā viens no spējīgākajiem. Un ne tikai tas, ka, ja Štutgartes māja uzlabos savu tehnoloģiju, tirgū varētu nonākt versijas ar lielāku autonomiju. Bet, lai uzzinātu, vai tas notiks vai nē, mums būs jāgaida nākamā 2023. gada otrā puse. Tas būs tad, kad zvaigznes māja sāks pārdot un ražot Diseldorfas pilsētas Čārlstonas (ASV) centros. un Ludvigsfelde.

Vēlāk, ņemot vērā 2025. gadu, EV platforma Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. Turpmāk visi Vācijas zīmola elektriskie furgoni un industriālie transportlīdzekļi būs uz tā bāzes. Un varbūt, kas zina, tas ir brīdis, kad Eiropā ierodas pirmās Rivi furgonu vienības... Pacietība…

Avots - Mercedes-Benz


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.