El Mercedes-Benz darbs, lai elektrificētu tā klāstu ir uz laba ceļa. Sākotnēji viņi ir koncentrējuši savu uzmanību uz lielāka apjoma tirgus segmentiem, un viņiem klājas patiešām labi. Tomēr Covid-19 radītā situācija izjauc visas nozares plānus. Viens no testiem ir Mercedes EQA un viss, kas ap to grozās. Vai atceries, ka tā debija bija plānota Ženēvas auto izstādē?
Kā mēs jums teicām, Mercedes EQA prezentācija bija jāpārtrauc Šveices tikšanās atcelšanas dēļ. Toreiz zvaigznes firma paziņoja, ka debijas pasākums notiks pirms 2020. gada beigām. Problēma ir tā, ka pandēmija dažādos veidos ir skārusi pasaules valstis un, savukārt, komponentu uzņēmumus. Šķiet, ka šī un citu iemeslu dēļ viņa atklāšana atkal aizkavējas.
Mercedes EQA varētu tikt ražots Raštatē
Saskaņā ar dažādiem avotiem, tostarp Autocar, Mercedes EQA galīgajā izstrādē ir dažas problēmas. Acīmredzot uzņēmumiem, kas Vācijas firmai piegādā akumulatoru elementus, ir problēmas ar sākotnēji plānoto termiņu ievērošanu. Tas būtu piespiedis sākotnējā EQA plānošana Man arī vajadzēja mainīt, lai pielāgotos jaunajai situācijai makroekonomikas.
Taču šķiet, ka šī nebūtu vienīgā situācija, kas ietekmētu šo elektrisko SUV. Mercedes-Benz Sākumā biju domājusi, ka izgatavošu to tehniskajā centrā, kurā viņi atrodas Hamburga, Francija. Tomēr, atsakoties no 50 procentiem no Smart kapitāla un pārceļot ražošanu uz Ķīnu, šī rūpnīca tai vairs nav vajadzīga. Tāpēc es padomātu par pārdot to Ineos Automotive lai tur ražotu visurgājēju Grenadier.
Ja šīs sarunas īstenosies, tas būtu jādara pārvietojiet montāžas līniju uz citu centru. Izvēlētā vieta atrastos Vācijā, konkrēti Raštatē, kur tiks izveidota arī EQB. Līdz ar to pielāgošanas un paplašināšanas darbu veikšanai būtu nepieciešams vairāk laika. uzņemt EQA. Tomēr saskaņā ar šo avotu aizkavēšanās būtu aptuveni seši mēneši, un tā tiks prezentēta 2020. gada pirmajā ceturksnī.
Ierodoties tirdzniecība sāksies nākamā gada vasarā. Mums būs jāredz šīs situācijas attīstība un tas, vai vairs nebūs kavēšanās.
Avots - Treneris