El MINI Countryman Tas ir leģendārā britu zīmola krosovera modelis. Tā panākumi ir nevainojami, jo tā ir viena no vislabāk pārdotajām automašīnām MINI pēdējos gados. Lielā mērā pateicoties modei un lielajam pieprasījumam pēc SUV modeļiem, kā arī tik populārā dizaina stila dēļ, kas atgādina oriģinālo mazo komunālo transportlīdzekli. Tas viss turklāt ar augstu kvalitātes līmeni.
Šis modelis tirgū nonāca 2016. gada beigās, tāpēc šī atjaunošana ir daļēja. Tā nav pilnīgi jauna automašīna, bet gan atjauninājums tā dzīves cikla vidū. Kas ir bijis a restyling. Nākamajās rindās mēs pārbaudīsim, kurās sadaļās tas ir MINI Countryman 2020.
Kosmētiski labojumi, lai panāktu rezultātu
Dizaina sadaļa nav saņēmusi lielas izmaiņas, taču ir modifikācijas, kas tai palīdzēs ar labu estētiku pārdzīvot komerciālās dzīves pēdējo posmu. Kā parasti praktiski visos zīmolos, in pieres, modificēts buferis, apakšējie aizsargi un arī priekšējie lukturi, kas vienmēr ir LED. Turklāt šī optika pēc izvēles var būt matrica.
Daļa aizmugurē Tam ir jauni signāllampiņas, kas imitē Union Jack karogu, kā tas arī ir MINI 3 durvis. Arī buferis ir nedaudz pagriezts, iegūstot muskuļus. No otras puses, tiek pievienoti jauni riteņu stili, jauna estētiskā apdare un Piano Black Exterior pakete.
Tehnoloģiskāks un pielāgojamāks MINI Countryman interjers
Ja mēs ejam uz interjers jauns MINI Countryman, visievērojamākais punkts ir jaunais digitālā instrumentu grupa. Britu zīmols ievieš pulksteņu kastīti ar 5 collu displeju standarta aprīkojumā visiem jaunajiem Countryman modeļiem. Informācijas paneļa centrā var būt arī 8,8 collu skārienekrāns visai informācijas un izklaides sistēmai. Tāpat arī sporta ādas stūre ir iekļauta visu versiju standartaprīkojumā.
Dzinēji visām gaumēm un vajadzībām
MINI Countryman mehāniskais klāsts ir plašs. Mums ir benzīna, dīzeļdegvielas un pat no elektrotīkla pievienojamās hibrīda iespējas. Turklāt ir versijas ar priekšējo riteņu piedziņu un citas ar pilnpiedziņas sistēmu ar nosaukumu ALL4, kā arī varianti ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu.
Protams, visi dzinēji ir pārbaudīti, lai garantētu atbilstību Euro 6d pretpiesārņojuma noteikumiem, kā arī uzstādīti makrodaļiņu filtri gan benzīna, gan dīzeļa mehānikā.
Versija | Degviela | Potencia |
---|---|---|
Versija | Degviela | Potencia |
Viens laucinieks | Benzīns | 102 CV |
Kūpers tautietis | Benzīns | 136 CV |
Cooper S Countryman | Benzīns | 178 CV |
Cooper S Countryman ALL4 | Benzīns | 178 CV |
Cooper SE Countryman ALL4 | Hibrīds | 220 CV |
Viens D tautietis | Dīzeļdegviela | 116 CV |
Kūpers D tautietis | Dīzeļdegviela | 150 CV |
Cooper D Countryman ALL4 | Dīzeļdegviela | 150 CV |
Cooper SD Countryman ALL4 | Dīzeļdegviela | 190 CV |
MINI vēl nav apstiprinājis precīzu šī pārveidojuma ierašanās datumu, kā arī nav ziņojis par cenām.
No attēlos redzamā jaunais modelis ir skaists, daudzpusīgs, sportisks, un tā jaunais informācijas panelis, manuprāt, izsaka visu. Svarīgi būs par kādu cenu tas nonāks Čīlē, kopš bērnības esmu Mini mīļotājs, man pat vēl joprojām ir 1970. gada no šķiedras.vajadzīga: jauda, noformējums, izturība un tehniskie pakalpojumi.
Apsveicam!