Renault Zoe

no 36.230 eiro
  • Virsbūve pilsētas
  • Durvis 5
  • Plazas 5
  • Potencia 109 - 136 ZS
  • Patēriņš 17,2 - 17,7l/100km
  • Bagāžnieks 338 litri
  • Novērtējums 4,1

Lai gan citi zīmoli piepilda savu muti, sakot, ka viņi ražo masveida elektroierīces, realitāte ir tāda, ka ļoti nedaudzi modeļi to patiešām var pateikt. Renault ZOE ir viens no populārākajiem elektromobiļiem vecajā kontinentā. Šobrīd noteikumi un likumdošana kļūst arvien ierobežojošāki. Tas liek zīmoliem steigā uzsākt elektrisko mobilitāti, taču tas tā nav franču gadījumā.

Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:

Testa Renault ZOE 41 kWh. 300 km autonomija, vai ar to pietiek?

ZOE ir tirgū kopš 2013. gada. Toreiz un paredzot gaidāmo, Renault laida tirgū modeli, kas kļuva par atsauci. Viņš to darīja roku rokā ar savu biznesa partneri, Nissan, kuri arī zina, kas tas ir par liela apjoma elektroierīču ražošanu, viņu gadījumā viņi to zina, pateicoties Nissan LEAF, pasaulē vislabāk pārdotais elektriskais.

Redzot lielo skaitu skaitļu, ko novāc ZOE, un rūpējoties par arvien plašāko elektrisko komunālo transportlīdzekļu parku, 2019. gadā svētku namā tiks laists klajā otrā elektriskās paaudzes ierīce. Tas tiek darīts ar ļoti līdzīgu izskatu kā priekšgājējs, taču tas ir visādā ziņā uzlabots. Jaunā paaudze, kas plāno arī turpmāk būt viena no labākajām atsaucēm komunālo pakalpojumu segmentā Eiropas tirgū.

Renault ZOE tehniskie parametri

Renault ZOE ir daļa no Eiropas B segmenta. Tas ir, komunālo pakalpojumu segmentā. Tas ļauj izmantot zināmu platformu. Zem elektriskās figūras slēpjas tā pati iepriekšējās paaudzes platforma, proti, no Renault Clio no iepriekšējās paaudzes, bet stipri pārstrādāts. Šī CMF-EV arhitektūra ir izstrādāta sadarbībā ar Nissan.

ZOE mērījumi padara to ļoti populāru pilsētvidē. 4,08 metrus garš, 1,73 metrus plats un 1,56 metrus augsts. Šiem pasākumiem ir jāpievieno 2,58 metru garenbāze, kas nozīmē pareizu salona apdzīvojamību. Bez lielas ažiotāžas, bet pietiekami, lai iekšā ietilptu maksimums pieci pasažieri. Lai gan labāk, ja ir četri.

Attiecībā uz kravnesību ZOE uzrāda labus datus. Tā kā akumulatori ir uzstādīti zem pasažieru nodalījuma grīdas, bagāžnieks var brīvi piedāvāt labu ietilpību. 338 litri minimālā ietilpība, ko var palielināt līdz 1.225 litriem ja nolaižam otro sēdekļu rindu proporcijā 60:40.

Renault ZOE mehāniskais klāsts un ātrumkārbas

Kopš tās izstrādes Renault ZOE tika uzskatīts par 100% elektromobili. Tas nozīmē, ka tas ir veicis īpašu iestatīšanas programmu, kas ir tālu no pārējā franču ražotāja klāsta. Šajā otrajā paaudzē visbūtiskākās izmaiņas ir atrodamas akumulatoru komplektā. Visas opcijas ir saistītas ar vienu un to pašu elektromotoru, kas var attīstīt divas jaudas: 109 un 136 zirgspēkus.

Visa jauda tiek nodota tikai priekšējai asij, un visu sistēmu kontrolē bezsajūga automātiskā pārnesumu pāru pārnesumkārba. Akumulatoru piedāvājumam ir divas konfigurācijas. Piekļuves jauda ir 40 kWh. Tas ir ar šķidrumu dzesējams litija jonu akumulators, kas spēj uzrādīt a maksimālā apstiprinātā autonomija ir 300 kilometri ar oficiālo vidējo patēriņu 17,2 kWh/100 kilometriem.

Otrais variants uzlabo visus skaitļus. Lai gan piekļuves akumulators vienmēr ir jāaprīko ar mazāk jaudīgu motoru, var izvēlēties lielāku akumulatoru. Kārtējo reizi runa ir par ar šķidrumu dzesētu litija jonu akumulatoru, bet šoreiz ar 52 kWh jauda. Summa, kas ļauj homologēt a 100% elektriskā autonomija 386 kilometru garumā WLTP ciklā ar oficiālo patēriņu 17,7 kWh/100 kilometriem. Protams, abas vienības iegūst CERO sertifikātu no DGT.

Renault ZOE aprīkojums

ZOE nekad nav izcēlies ar plašo aprīkojumu vai pārmērīgu materiālu kvalitāti. Otrajā paaudzē Renault ir nedaudz uzlabojis abus aspektus. Tas ir ieviesis vairāk aprīkojuma, jaunas sistēmas un arī salona kvalitātes sajūta ir uzlabota, pateicoties labāk izvēlētiem materiāliem. Tādā veidā līnija, ko iezīmē citi produkti, piemēram, Renault Clio un Renault Captur.

Franču zīmols liek tiek pārdoti divi apdares līmeņi: Evolution un Iconic. Mēs runājam par nedaudz mazāku diapazonu nekā pārējā ģimenē, bet pietiekami labi līdzsvarotu, lai neradītu problēmas. Zemākajā līmenī atrodami tādi elementi kā gaisa kondicionētājs, uzlādes kabeļi, multimediju sistēma ar 7 collu ekrānu, gaismas un lietus sensori un savienojums mobilajām ierīcēm.

Ja sasniegsim augstāko finišu, mums būs ne tikai dažādas pielāgošanas iespējas, bet arī vairāk aprīkojuma. Multivides ekrāns ar izmēru 9,3 collas, navigators, aizmugurējā kamera, piekļuve un bezatslēgas palaišana un vispilnīgākais drošības elementu un braukšanas palīgu aprīkojums. kā mēs sakām, ir a pareizs aprīkojums, bet trūkst dažu detaļu ar kuriem viņi var paļauties uz iekšdedzes komunālajiem transportlīdzekļiem.

Renault ZOE video

Renault ZOE saskaņā ar Euro NCAP

Neskatoties uz to, ka brīdī, kad Renault ZOE tika laists tirgū, tas tika uzskatīts par vienu no drošākajiem modeļiem savā kategorijā, izmaiņas reitingu sistēmā Euro NCAP 2021. gadā ir samazinājis drošības pakāpi, nesasniedzot nekādas drošības zvaigznes autovadītāja palīgu trūkuma dēļ. Sadaļās rezultāti ir šādi: 43% pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 52% bērnu pasažieru aizsardzībā, 41% gājēju neaizsargātībā un 14% vadītāja palīgos.

Renault ZOE ar Km 0 un lietots

Lietotas elektriskās ierīces pirkšana ir grūts bizness. ZOE lielā popularitāte un tā ilgā atrašanās tirgū nozīmē, ka lietoti un lietoti kanāli ir labi apgādāti ar pārdošanai paredzētām vienībām. Kā jau loģiski, visas šīs vienības atbilst pirmajai paaudzei ar ne pārāk lielu uzkrāto nobraukumu. Sākumcenas sākas no skaitļiem, kas ir tuvu 8.500 eiro.

Ja mēs meklējam kādu no šīm iespējām mums ir jāpieprasa sertifikāts par akumulatora apkopi un stāvokli lai nākotnē nerastos problēmas. Tā kā jau ir pieejama otrā paaudze, tad redzam, kā tieši šim kanālā Km 0 tiek pievērsta vislielākā uzmanība, neskatoties uz to, ka tas ir elektromobilis, tas labi pārdodas, tāpēc dīleri krāj krājumus un laiž pārdošanā ar pievilcīgām atlaidēm. Jā, visām vienībām ir akumulators īpašumā.

Renault ZOE konkurenti

Kad Renault ZOE nonāca tirgū, elektrisko automašīnu pārdošanā bija ļoti maz. Varētu teikt, ka šis dīvainis ir arvien retāk. Komunālo pakalpojumu segments piesaista daudzus modeļus. Satura cena, augsts akumulatora darbības laiks un brīva piekļuve ierobežotām zonām ir tās stiprās puses. Bez šaubām, tās galvenais sāncensis ir dvīņubrālis LEAF, taču tā arī ir mēs varam pievienot citus līdzīgus MINI Cooper SE, peugeot e-208, Un Opel corsa-e. Šie trīs ir konkurenti gan izmēra, gan cenu ziņā, un jo īpaši 100% elektriskās koncepcijas ziņā.

Izcelt

  • Pieejama cena
  • Uzvedība
  • Iekārta

Uzlabot

  • aizmugures apdzīvojamība
  • Lādēšanas laiki
  • interjera materiāli

Renault ZOE cenas

ZOE ir kļuvis par vienu no visvairāk pārdotajiem elektromobiļiem pasaulē viena galvenā iemesla dēļ, tā ir pieņemama pārdošanas cena. Tas ir dārgs komunālajam transportlīdzeklim, bet salīdzinoši lēts elektriskajam. Renault ZOE sākumcena ir 27.478 XNUMX eiro. Šī cena atbilst akumulatora īrei, summa, kas jāpieskaita mēnesi pēc mēneša atkarībā no izvēlētās programmas. Ja izvēlamies iegūt akumulatoru savā īpašumā, tad ZOE sākumcena paceļas līdz 31.753 8 eiro. Šajā variantā jums nebūs jāmaksā ikmēneša maksa un mums būs 160.000 gadu vai XNUMX XNUMX kilometru garantija.

Attēlu galerija

Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.