BMW 4. sērijas kupeja

BMW atrodas pārmaiņu procesā. Klasiskais vācu zīmols atrodas pārejas brīdī, kas nozīmē izmaiņas dažādos līmeņos. Dizains ir viens no tiem. The BMW 4. sērijas kupeja 2020. gads atklāj vairāk nekā tikai jaunu dizaina filozofiju, jaunu posmu, kurā BMW mazās nieres tiek atstātas aiz muguras. Atjaunots simbols, ko nākotnē redzēsim vairākos modeļos.

Šīs izmaiņas nāk līdz ar modeļa otrās paaudzes izlaišanu. Pirmā 4. sērijas kupeja, ar kuru mēs satikāmies, bija 2013. gadā. Tolaik BMW sadalīja modeļu klāstu BMW 3. sērija, atstājot, no vienas puses, pazīstamākos modeļus un, no otras puses, kupejas stila vienības, tostarp dažādas virsbūves, kas parādījās laika gaitā: Series 4 Cabriolet un Series 4 Gran Coupe.

Šim jaunajam izdevumam BMW 4. sērijas kupeja saglabā modeļa virsbūvi un DNS. Filozofija, kas vienmēr ir apņēmusi šo vienību, ir sportiskums un dizains. Abi faktori ir iegūti ar jauno paaudzi, lai gan šajā gadījumā ar ļoti atšķirīgu stilu no pārējiem BMW portfeļa modeļiem, lai gan atsevišķos aspektos tas daļēji atgādina BMW 8. sērija.

BMW 4. sērijas Coupé tehniskie parametri

Kā jau minējām, 4. sērija ir dzimusi no 3. sērijas klāsta sadalījuma. Tādējādi mums lielā mērā ir saistīti modeļi. BMW 4. sērijas kupeja balstās uz tās pašas platformas kā oriģinālais modelis. Šajā gadījumā tas ir CLAR arhitektūra tās samazinātajā versijā. Tas ir tas pats, ko izmanto daudzi māju modeļi, piemēram, BMW 5. sērija vai arī BMW 7. sērija, lai gan acīmredzot šajos gadījumos ar pagarinātu kauju.

4. sērijas kupeja ir paredzēta D segmentam. Tās izmēri ir ideāli, lai gan šai paaudzei tas ir ievērojami pieaudzis. 4,77 metrus garš, 1,85 metrus plats un 1,38 metrus augsts. Šie pasākumi atbilst kupejas virsbūvei, kas šobrīd ir vienīgais paziņotais. Šiem līmeņiem jāpievieno 2,85 metru garenbāze, kas ir par četriem centimetriem lielāka nekā vienība, kas ir pirms tās. Tas nozīmē labāku iekšējo telpu, īpaši aizmugurējā sēdekļu rindā.

Lai gan jaunās 4. sērijas izmēri ir pārāki par iepriekšējā modeļa izmēriem, kravas apjoms ir nedaudz samazināts. Bagāžnieka minimālais tilpums ir 440 litri, kas ir par pieciem mazāk nekā F32, iepriekšējā paaudze. Nākotnē šis tilpums tiks mainīts līdz ar jaunu virsbūvju ienākšanu, kas ir ietilpīgākā 4. sērijas Gran Coupé un vismazāk apdzīvojamā 4. sērijas kabriole, kas samazina tā tilpumu līdz 385 litriem audekla jumta dēļ.

BMW 4. sērijas kupejas mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas

Tādas kupejas kā BMW 4. sērijas kupejas būtība ir braukšana, un šim nolūkam ir jāpaļaujas uz mehānisku diapazonu, kas pārraida daudzas sajūtas. CLAR arhitektūra nodrošina piekļuvi plašam un daudzveidīgam mehānisku piedāvājumu. Mehāniskais klāsts ir strukturēts ar trim benzīna iespējām un dīzeli. Atkal diapazona augšgalā ir BMW M4 ar 510 zirgspēkiem, kas parādīsies 2020. gada beigās.

Filiāles filiāle benzīns zābaki ar piekļuves versiju 420i 184 zs. Viņam seko 430i 258 zs un visbeidzot šī brīža jaudīgākā vienība 440 zirgspēki M374i. Pirmie divi nosūta dzinēja jaudu uz aizmugurējo asi, savukārt jaudīgākā versija pārvalda jaudas piegādi, izmantojot xDrive pilnpiedziņas shēmu. Visas versijas tiek piegādātas kopā ar automātisko pārnesumkārbu astoņu ātrumu griezes momenta pārveidotāja tips.

In Cuanto al dīzeļdegviela, vienīgais pieejamais dzinējs ir 420 ZS 190d. Pateicoties papildu elektriskajai sistēmai, tas tiek uzskatīts par MHEV transportlīdzekli (Mild-Hybrid Electric Vehicles), kas ļauj iegūt izdevīgo ECO marķējumu no DGT. Atšķirībā no iepriekšējām paaudzēm, dīzeļa piedāvājums neuzrāda vairāk iespēju, atstājot 430d un 440d agregātus pagātnē.

BMW 4. sērijas kupejas aprīkojums

Kā tas ir sagaidāms no tāda premium zīmola kā BMW, kvalitātei ir jābūt līdzvērtīgai veiktspējai un pārdošanas cenai. Priekš šī jaunā BMW 4. sērijas paaudze paaugstina kvalitātes standartus pateicoties labāku materiālu izmantošanai un detalizētam ražošanas procesam. Tādā veidā katrā braucienā pasažierus aptver lieliska komforta sajūta.

Kā jau ierasts mājās, 4. sērija tiek piedāvāta ar dažādiem estētiskiem iepakojumiem, kas pārveido ārējo izskatu, pārejot no saprātīgas apdares uz sportiskāku. Jaunums ir M Sport Pro varianta ieviešana kurā būs ekskluzīvas detaļas pusceļā starp parasto sporta apdari un tādu, kas iegūta no M. Protams, ir iespējams izmantot arī M Performance programmu, ar kuras palīdzību mēs varam piešķirt ārējam izskatam mežonīgāku pieskārienu.

Aprīkojuma ziņā, kā paredzēts, tehnoloģiskā slodze kļūst par vienu no jaunās BMW 4. sērijas svarīgākajiem aspektiem. Opciju saraksts ir garš un dārgs, un standartā ir iekļauti interesanti priekšlikumi, piemēram, LED priekšējie lukturi. Protams, tas ir tikai neliels paraugs no tā, ko varat iegūt. Bezatslēgas ieeja un palaišana, jumta lūka, balss vadība, multivides sistēma ar 12,3 collu ekrānu, digitālais instrumentu panelis, Head-Up displejs, apsildāmi sēdekļi, 360 grādu kamera un daudz kas cits, tostarp liels skaits palīgu un braukšanas palīgierīču

BMW 4. sērijas tests video

BMW 4. sērijas kupeja saskaņā ar Euro NCAP

Pateicoties jaunajai paaudzei, kupejas sedans piedāvā augstas kvalitātes aktīvās un pasīvās drošības ziņā. 2019. gadā tas iziet parastos Euro NCAP testus, saņemot piecas vērtējuma zvaigznes, augstāko iespējamo punktu skaitu un tādus pašus rekordus kā Gran Coupé versijai. Rezultāti pa sadaļām ir šādi: 9,7 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 8,3 bērnu pasažieru aizsardzībā, 9,3 gājēju neaizsargātībā un 7,2 autovadītāja palīgu darbā.

BMW 4. sērijas kupeja no Km 0 un lietota

Kopš izlaišanas BMW 4. sērija ir pozicionējusi sevi kā vienu no iekārotākajiem modeļiem šajā klāstā. Pateicoties tam ir ieguvis ievērojamu popularitātes līmeni, uzkrājot daudzus pārdošanas apjomus kas ir nonākuši lietotu vai lietotu preču otrreizējā tirgū. Skenējot tirgu, mēs redzam plašas iespējas, daudzas no tām, pirms tās tika oficiāli sauktas par 4. sēriju. Summas sākas ar skaitļiem, kas ir tuvu 14.000 2015 eiro XNUMX. gada modeļiem ar piekļuves dīzeļa mehāniku.

Ņemot vērā iegūto sportiskuma un izturības reputāciju, 4. sērijas nolietojums ir 24%, labākie dati savā kategorijā, ko pārspējis tikai Porsche 911. Kas attiecas uz piedāvājumu, kas pieejams kanālā Km 0, variantu ir maz. Tirdzniecības uzņēmumi neuzkrāj krājumus, ņemot vērā lielo pasūtījumu pielāgošanas pakāpi un grūtības, ar kurām tirgū saskaras noteiktu komponentu piegāde un ražošana.

BMW 4. sērijas kupejas sāncenši

Lai arī kā dizains mainās, sāncensības joprojām pastāv. 4. sērija nav paredzēta ļoti pārpildītam tirgum, taču tas nenozīmē, ka tai priekšā ir konkurenti ar svaru un nozīmi. Arī galvenie nāk no Vācijas, no konkurējošām premium mājām. No vienas puses, mums ir Audi A5, un, no otras puses, Mercedes C klases kupeja. Tie trīs veido augstākās klases kupejas modeļu trijnieku, kur tiem savā cenu diapazonā un izmēros praktiski nav konkurentu.

Izcelt

• elektrificēta mehānika
• iekšējā kvalitāte
• drosmīgs dizains

Uzlabot

• īss mehāniskais diapazons
• Nav manuālas pārslēgšanas iespēju
• stumbra tilpums

BMW 4. sērijas kupejas cenas

Ir pienācis laiks runāt par neglīto naudas biznesu. Kā parasti, neglīts paradums, jaunās paaudzes ir dārgākas nekā viņu priekšgājēji. 4. sērijai jau ir cenas Spānijas tirgū, un labākajos gadījumos BMW 4. sērijas Coupé sākumcena ir 53.500 XNUMX eiro piekļuvei 420i. Dārgākā iekārta ir 440i xDrive, kuras minimālās izmaksas ir 78.500 4 eiro. Ja fokusējamies uz 61.350. sērijas kabrioletu, cena ir sākot no XNUMX XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.

Attēlu galerija

Pilns ceļš uz rakstu: Actualidad Motor » BMW » BMW 4. sērijas kupeja