Vai atceries, kad minivenu mode tracinājis auto markas? Šķiet, ka tas bija pirms tūkstoš gadiem, bet nē, pirms neilga laika tie bija pieprasīts un pazīstams segments. SUV tuvojās tiem, un tādi mēs esam šodien, situācijā, kad šķiet, ka uzņēmumi un klienti ir zaudējuši prātu par šāda veida modeļiem. Starp visiem, Nissan piezīme bija viens no "jaukākajiem" un veiksmīgākajiem gan viņa aura spīd ļoti maz.
Pirmā versija parādījās 2006. gadā un tas bija riskantākais no visiem sava tēla un risinājumu dēļ. Viņa aizstājējs parādījās septiņus gadus vēlāk (2013. gadā), un, lai gan tas joprojām bija oriģināls, tas zaudēja daļu no savas būtības. Tas lika sabiedrībai pagriezt viņam muguru. Tomēr patiesais vaininieks tā pazušanā 2016. gadā bija populārā Juke panākumi. Ar visu, tagad nāk Nissan Note e-POWER kas visu uzlabo un sagādā pārsteigumus...
Nissan Note e-POWER attēls ir pievilcīgāks un dinamiskāks
Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību Piezīme e-POWER tas ir tavs tēls. Tāpat kā iepriekšējās versijās, tas skaidri parāda, ka tas ir ierāmēts mini-minivenu segmentā. Tomēr viņu estētiskais kods, ka to sauc Mūžīgs japāņu futūrisms, tuvina viņu līnijām, kuras mēs jau pazīstam jaunajā Ariya. Jebkurā gadījumā Nissan V-Motion režģis atrodas pār tā priekšpusi un dod vietu optiskajām grupām ar nodriskātu dizainu un Full LED tehnoloģiju.
Sānu skats izceļas ar trim elementiem. Pirmais par lielāko kritumu jumta līnija. Otrkārt, tā izteiktības dēļ riteņu arkas un stresa līnijas, kas iet cauri virsbūvei. Visbeidzot, iespēja uzstādīt kontrastējošu melnu jumtu vai 16 collu vieglmetāla diskus un jaunu dizainu. Visbeidzot ir aizmugure, kas šajā gadījumā ir LED optika horizontālā stāvoklī un buferis, kurā ir iebūvēts bagātīgs difuzors.
Tā iekšpusē saglabā modularitāti un pievieno vairāk tehnoloģiju
Durvju iekšpusē Nissan Note e-POWER ej pa ceļu, ko iezīmējuši viņa vecākie brāļi. Tādējādi dizaineru komanda ir radījusi modernu informācijas paneli un studējis ergonomiku. Tādā veidā viduskonsole atrodas augstākā stāvoklī, lai veicinātu lietošanas ērtumu un drošību. Zem tā viņi ievietojuši a dubultā centra tunelis, jo augšējā daļā ir pārnesumu pārslēgs un apakšējā daļā ir caurums priekšmetiem.
La centrālais skārienekrāns un konfigurējams digitālais instrumentu bloks Viņi saņems lielu daļu uzslavu un ievērības. Tomēr tagad tam ir Zero Gravity sēdekļi, kas piedāvā lielāku komfortu lielos attālumos. Drošībā uzlabojumi ir jūtami, jo, pateicoties tam, ka tas ir izstrādāts uz CMF-B platformaintegrē jaunāko evolūciju ProPILOT sistēma. Turklāt tas piedāvā bezvadu uzlādi un elektrisko stāvbremzi.
Uzvārds e-POWER norāda, ka elektrība ir pārņēmusi tās diapazonu
Visbeidzot mums jārunā par tā mehānisko piedāvājumu. Tāpat kā ar ārējo dizainu un interjera datiem, zīmols vēl nav atklājis visas detaļas. Tomēr tā ir oficiāli paziņojusi, ka Nissan Note e-POWER būs (vismaz sākotnēji) diapazons, kas sastāv no divām versijām. Pirmkārt, jūs to darīsiet ar a hibrīda spēka piedziņa kas sastāv no a 1.2 litru benzīna bloks saistīts ar elektrisko bloku.
Atšķirībā no citiem hibrīdiem, šis benzīna dzinējs nekustinās riteņus. Tās funkcija ir barot akumulatoru, lai tas neizlādētos. Tādā veidā elektromotors nebūs atkarīgs no uzlādes stacijām un to, cik viegli tās ir atrast. Ar visu, veiktspēja un patēriņš nav paziņots lai gan nepaies ilgs laiks, lai uzzinātu tās detaļas. Taču tas nebūs vienīgais elektriskais pārsteigums, ko sagādās Note e-POWER.
Saskaņā ar Nissan izplatīto oficiālo paziņojumu presei, būs simtprocentīgi elektrisks Note e-POWER. Šai versijai būs divi jaudīgi dzinēji (pa vienam uz katras ass) un līdz ar to arī visu riteņu piedziņa. Arī tā darbība nav zināma, taču zīmols par to ir paziņojis tā laišana Japānas tirgū notiks decembrī. Tāpēc, ņemot vērā tā pieeju, ir sagaidāms, ka endotermiskās versijas nesanāks.
Mums būs jābūt ļoti uzmanīgiem pret tā palaišanu, bet Nissan ir ļoti skaidri norādījis, ka jaunais Note e-POWER Eiropā nenonāks. Žēl, jo mums priekšā ir viens no pievilcīgākajiem un interesantākajiem modeļiem, lai pārvietotos pa lielajām pilsētām.
Avots - Nissan
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 92 cv
- Patēriņš 5,3 - 6,3l/100km
- Novērtējums 4