Pēc gadiem ilgas gaidīšanas šodien mēs to varam teikt BMW Viņš mūs ir dzirdējis. Šorīt beidzot Ir prezentēts pirmais BMW M3 Touring stāstu veidošana. Turklāt, sakrītot ar BMW M 50. gadadienu, kas arī tiek svinēta šajās nedēļās.
Bet, koncentrējoties uz BMW M3 Touring, apskatīsim šī augsti funkcionējošā ģimenes locekļa galvenās īpašības; lai gan, kā jūs visi iedomājaties, daļa no M3 salons pievienojot ierastās estētiskās atšķirības, ko nodrošina ranchera virsbūve. Protams, no mana viedokļa tā ir ideāla virsbūve šim auto.
Indekss
Motors, sākam ar BMW M3 Touring pamatkursu
Un tā kā mums ir priekšā īsts sporta auto ģimenes formātā, nav nekā labāka kā sākt runāt par mehānisko daļu. Zem priekšējā pārsega atrodas 6 cilindru bloks un 3.0 litru M TwinPower Turbo. attīstīties 510 CV pie 6.250 apgr./min un maksimālo griezes momentu 650 Nm pieejami no 2.750 līdz 5.500 apļiem.
Viena detaļa, kas jāpatur prātā, ir tā visi M3 Touring ir aprīkoti ar xDrive vilces sistēmu uz četriem riteņiem, nav pieejama tīrā piedziņas versija. Tomēr šī piedziņas sistēma ir ļoti mainīga, un to var pielāgot vadītājs, un tā var pat pilnībā atvienot priekšējo asi un nosūtiet visu jaudu tikai uz aizmugurējo asi.
Kas attiecas uz pārnesumkārbu, M-Steptronic sistēma 8 pakāpju ar Drivelogic, kam ir trīs pārslēgšanas programmas un kuru var darbināt ar lāpstiņām, kas uzstādītas aiz stūres.
Un veiktspējas ziņā, pateicoties mainīgajai visu riteņu piedziņai, BMW M3 Competition Touring ar M xDrive 0 līdz 100 3,6 sekundēs, sasniedzot 12,9 sekundes no 0 līdz 200 km/h. No otras puses, maksimālais ātrums ir 250 km/h, lai gan, izvēloties M Driver's Package, tas iet uz 280 km / h.
Viņi nekautrējas demonstrēt stingrību un sportiskumu
BMW M saka, ka ar šo M3 Touring viņi ir atraduši ideāls līdzsvars starp veiktspēju un komfortu lielos ceļojumos. Mums tas būs jāizmēģina, lai to pārbaudītu pašiem. Bavārieši apstiprina, ka ir veikta ļoti detalizēta uzstādīšana, ņemot vērā ļoti dažādus apstākļus un lietojumus, taču, ņemot vērā šādus apgalvojumus, šķiet, ka, kā tas ir loģiski, viņi vairāk izvēlējušies sportisko meistarību.
Virsbūves konstrukcijas un šasijas stiprinājumu augstā griezes stingrība piešķir transportlīdzeklim vēl lielāku veiklību, dinamismu un precizitāti, un to vēl vairāk uzlabo modelim raksturīgie stingrības elementi, kas uzstādīti virsbūves apakšā un kravas nodalījumā.
Protams, balstiekārtai ir a specifisks skaņojums M, apvienojot stingrību ar lielu vieglumu. Turklāt standartā tas ir adaptīvie amortizatori elektroniski pilotēts, savukārt M Servotronic stūre Tam ir mainīga palīdzība. No otras puses, bremzes piedāvā divus regulējumus pedāļa sajūtai. Standartā tie ir sportiski un lieli, lai gan pēc izvēles tie var būt arī no oglekļa keramikas ekstrēmākajam lietojumam.
Tehnoloģijas un praktiskums BMW M3 Touring iet roku rokā
Kā mēs tikko redzējām pārējā BMW 3. sērijas klāstā, komerciālais vidēja mūža atjauninājums cita starpā sniedz jums daudz modernāks interjers. Mēs atsaucamies uz tehnoloģisko sadaļu, kur tagad a dubulti izliekts ekrāns lieli izmēri, lai izveidotu četrus instrumentus un multimediju sistēmu, no kurām pirmā ir 12,3 collas, bet otrā 14,9.
Centrālā informācijas displeja sākuma izvēlnē varat parādīt informāciju un grafiku, kas raksturīga M ar datiem par automašīnas konfigurāciju un riepu stāvokli; kaut kas vienmēr tiek novērtēts.
No otras puses, mums ir elektriskie M Sport sēdekļi, ar atmiņu un apsildāmu standartā, papildus Merino ādas apdare. The pēc izvēles M oglekļa šķiedras kausa sēdekļi vadītājam un pasažierim tie piedāvā unikālu sacīkšu sajūtas un dizaina kombināciju, taču es nedomāju, ka tās ir tik komfortablas kā rezerves, ja nepieciešams pavadīt daudzas stundas pie stūres.
Un, ja mēs runājam par BMW M3 Touring, mēs nevaram ignorēt stumbru. To tilpums ir 500 litri, paplašināms līdz 1.510, ja nogāzīsim aizmugurējos sēdekļus, kas salokās proporcijās 40:20:40. Bagāžas nodalījuma durvis ir automātiskas, un, kā tas ir ierasts Touring automašīnās, aizmugurējais logs tiek atvērts neatkarīgi standarta aprīkojumā.
Kad tas nonāk tirgū?
Šī pirmā BMW M3 Touring oficiālās cenas vēl nav zināmas, taču normāli, ka tas ir līdzīgs M3 sedanam. Pasūtījumus jaunajam M3 Touring var veikt no 2022. gada septembra, kamēr pirmo vienību piegādes plānotas novembrī. Ir pienācis laiks gaidīt un šķērsot pirkstus, lai nepaietu ilgi, lai to izmēģinātu.
Avots - BMW
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 510 - 551 ZS
- Patēriņš 9,8 - 10,3l/100km
- Novērtējums 4,7
Esi pirmais, kas komentārus