Oficiālā! Mazda BT-50 debitē kā visgalantākais savācējs šajā segmentā

Kad Mercedes-Benz paziņoja X-klases attīstība mēs esam ļoti priecīgi. Mēs zinājām, ka Štutgartes māja veiks priekšzīmīgu darbu, taču viņa pati negaidīja, ka neveiksme skanēs pat uz Mēness. Ar šādu situāciju viņam palika vienīgā "cienīgā izeja". izņemt to no tirgus. Tāpēc pikapu segments zaudēja vismodernāko modeli. Ka līdz šim, kad jaunā Mazda BT-50.

del gaidāma Mazda BT-50 Mēs esam ar jums runājuši vairākas reizes. Veterānākais atcerēsies, ka Eiropā tas bija pārdošanā pirms pāris gadu desmitiem. Tajā laikā Hirosimas mājai bija kopīgas tehniskās saites ar Ford un tāpēc viņa pacēlājs bija balstīts uz Ranger. Tagad viņa staigā viena un, lai attīstītu jaunu paaudzi, viņai nācies ļoti labi meditēt uz saviem soļiem. Šajā gadījumā viņš to dara roku rokā ar Isuzu un rezultāts ir acīmredzams.

Mazda BT-50 arī bauda Kodo dizaina valodu

Kad ieraudzījām pirmo Mazda BT-50 tīzeri, mēs paziņojām faktu: jūsu elegances līmenis būtu augsts. Otrā ierašanās apstiprināja šo intuīciju, atklājot optisko grupu, kas ir ļoti līdzīga tai, ko izmanto tādi modeļi kā CX-9. Ar visu jau var teikt, ka pikapu segmentam atkal ir vesels izskatīgs. Un tas tiek darīts, ievērojot KODO dizaina valoda cik labus rezultātus tas sniedz zīmolam visā pasaulē.

Tādējādi tas parāda priekšpusi, kas integrē dažus optiskās grupas, ar LED tehnoloģiju, saplēsts dizains. Apakšējā zona saņem hromētos spārnus, kas sākas no grila. Tā interjera raksts ir elegants, jo tas ir pievienots horizontālajām līstēm hroma apdares akcenti. Visbeidzot, tai ir a buferis, kas atkāpjas no leņķiskām līnijām, integrējot nelielu aizsardzību apakšējā zonā un pretmiglas lukturus stūros.

saistīto rakstu:

Stundu trūkuma dēļ jaunais Mazda BT-50 tīzeris atklāj savus priekšējos lukturus

Sānu skats ir vairāk neaprakstāms, jo tam ir jāpalielina apdzīvojamība un iekraušanas iespējas. Šajā gadījumā viņi ir uzrādījuši Double Cabin virsbūvi, kas sasniedz a kopējais garums 5,28 metri un piedāvā četras ieejas. Visbeidzot mēs apskatām viņa aizmuguri. Līniju skaidrība ir dominējošā piezīme, kas piedāvā dažus vertikāli izkārtotas optiskās grupas. Gan bagāžas nodalījuma durvīm, gan buferim ir vienkāršas līnijas.

Moderns, tehnoloģisks interjers ekskluzīvos materiālos

Mazda BT-50 interjers ir vēl viena no tās stiprajām pusēm. Vienīgie elementi, ko tā koplieto ar savu brāli Isuzu D-Max, ir centrālais 9 collu skārienekrāns un informācijas un izklaides sistēma. Pārējās daļas, piemēram, stūre, mērinstrumenti vai vadības ierīces, pieder Mazda. Turklāt pasažieru salons ir ietērpts kvalitatīvos materiālos, piemēram āda stiepjas virs sēdekļiem, instrumentu panelis, durvis un centrālais tunelis.

Pagaidām nezināms aprīkojuma iespējas, lai gan tā līmenis tiks paaugstināts. Jebkurā gadījumā tas būs līdzvērtīgs D-Max, jo, pamatojoties uz tā platformu, tehniskās modifikācijas ir sarežģītākas. Lai kā arī būtu, netrūks tādu elementu kā gaisa kondicionētājs, vadības un ātruma ierobežotājs vai navigācijas sistēma. Pārējās detaļas tiks atstātas katra tirgus ziņā, tāpēc katrai valstij būs savas specifikācijas.

Isuzu D-Max un Mazda BT-50 koplieto tehniku

Šajā gadījumā, Isuzu liek likmes uz 3.0 litru dīzeļa bloku ar četriem cilindriem un turbo, kas nodrošina 140 kW (190 ZS) jaudu un maksimālo griezes momentu 450 Nm. Tās vadība ir uzticēta manuālajai pārnesumkārbai ar sešām attiecībām. Pēc izvēles ir automātiska griešana ar tādu pašu anklāvu skaitu. Savukārt ir iespēja izvēlēties starp a visu riteņu piedziņas sistēma vai cits vienkāršāks līdz asij.

Zemākas veiktspējas blokam vajadzētu būt vēlākLai gan tas būs atkarīgs no tirgus. Šī daļa ir tā, kas mums sāpēs visvairāk, jo, lai gan Mazda nav paziņojusi valstis, uz kurām ieradīsies BT-50, Eiropa nav viņa plānos. Tomēr nebūtu nesaprātīgi, ka, pieaugot apvidus auto un visurgājējiem, kāda vienība var aizbēgt. Cerams, ka tā būs, jo ne viens vien vēlēsies to iegūt un izbaudīt.

Avots - Mazda

Vairāk informācijas par šo modeli

Isuzu D-Max

• Plazas 2 - 5
• Potencia 190 cv
• Patēriņš 7 - 7,8l/100km
• Novērtējums 3,8