Opel Combo-e Cargo ieradīsies rudenī, koncentrējoties uz izmantošanu pilsētā

Opel Combo-e Cargo

Opel uzsāk sava vieglā kravas automobiļa elektrisko versiju ražošanu Opel Combo-e Cargo. Tā darbības rādiuss ar vienu uzlādi ir līdz 275 kilometriem, tāpēc tas var būt interesants variants tiem uzņēmumiem un darbiniekiem, kuriem nepieciešama laba kravas telpa, bet kuri vienmēr pārvietojas ciešā un pilsētvidē.

Šis Opel Combo-e Cargo ir pieejams divos garumos. Parastā virsbūves garums ir 4,4 metri, un tā riteņu bāze ir 2,78, kas spēj transportēt līdz 3,09 metriem garus priekšmetus. Savukārt īpaši garais XL korpuss ir 4,75 metrus garš. Cīņa ir pagarināta līdz 2,97, un tajā var pārvadāt objektus līdz 3,44 metriem.

Divvietīgajā kabīnes versijā papildus lielajai kravas telpai ir arī 5 apstiprināti sēdekļi.

Opel Combo-e Cargo: 275 km darbības rādiuss un 136 ZS

Opel Combo-e Cargo salons

Bet, atgriežoties pie elektriskās sistēmas sadaļas, šī Combo-e Cargo izmanto a 50 kWh litija jonu akumulators. Vācu zīmols komentē, ka 100 kW līdzstrāvas publiskajā uzlādes stacijā līdz 80% jaudas tiek uzlādēts aptuveni 30 minūtēs. Protams, šī ir ātra uzlāde. Mājas kontaktdakšā vai Wallbox tas būs vairākas stundas, lai gan Opel datus nenorāda.

Šis akumulators ir atbildīgs par elektromotora barošanu, kas atrodas priekšā. Raža 100 kW (136 ZS) un 260 Nm griezes moments, tāpēc tam nav pietiekami daudz labumu ārpus pilsētas. Runājot par veiktspēju, tā maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 130 km/h, lai uzturētu akumulatoru, savukārt 0 līdz 100 km/h tas spēj sasniegt 11,2 sekundēs.

Tas būs pieejams pie izplatītājiem šoruden, pievienojoties Vivaro-e kā jaunākajam Opel pilnībā elektrisko vieglo komercauto saimes dalībniekam. Nākamais modelis būs jaunais Movano-e, un tas arī tiks laists klajā 2021. gadā.

Šīs elektriskās vieglās reklāmas aprīkojums

Opel Combo-e Cargo profils

Viena no pārsteidzošākajām lietām ir tas, ka šim Opel Combo-e Cargo ir jauns braukšanas režīms intelektuālā sistēma. Parasti ir tādi programmēšanas režīmi kā, piemēram, dubļi, smiltis vai sniegs. Šajā gadījumā tā pievienojiet "darba" režīmu, kas pielāgos dzinēja reakciju un elektronikas vadību citādā veidā.

Pārējie dalībnieki ir Nobrauciena no kalna kontrole, joslas uzturēšanas palīgsistēma un piekabes šūpošanās kontrole. Informācijas un izklaides jomā netrūkst 8 collu ekrāna ar Apple CarPlay un Android Auto, kā arī divu dažādu sistēmu: Multimedia Radio un Multimedia Radio Navi Pro.

Avots - Opel


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.