Opel Corsa ir iestāde Vācijas mājām un automobiļu sektoram. Tas ir viens no visu laiku veiksmīgākajiem pilsētas transportlīdzekļiem, un, lai gan tā segmentu apdraud SUV, šķiet, ka tā nākotne ir nodrošināta. Nav ko vairāk redzēt ir viens no pionieriem elektrifikācijas jomā no šīs nišas un Stellantis viņi neplāno to atstāt melu. Tādējādi pašreizējā paaudze ir atjaunināta šādā veidā.
Blitz paraksts (ray) tagad prezentē Corsa vidēja mūža atjauninājums. Kā redzams zīmola izplatītajos oficiālajos attēlos, tā attīstība ir ļoti pozitīva. Tik daudz, ka varētu domāt, ka viņš ir licis paaudzei lēcienā, jo tuvojas un ļoti tuvu savam vecākajam brālim Astrai. Taču mainās ne tikai tā seja, jo pieejamie dzinēji un saistītā tehnoloģija paaugstina latiņu, lai turpinātu darbu augšgalā. Un elektrība nepazūd...
Jaunās Opel Corsa siluets ir tuvāks, nedaudz vairāk, tā vecākā brāļa Astra siluets...
Ja paskatās uz jaunās Corsa dizainu skaidrs, ka priekšpuse ir jauna. Galvenais jaunums ir tas, ka stils Vauxhall vizors integrē grilu, LED optiku un zīmola logotipu vienā gabalā. Kā jaunums ir Intelli-Lux LED adaptīvā optika iekļaut 14 projektorus iepriekšējo 8 vietā. Pateicoties šim uzlabojumam, tas nodrošina skaidrāku un asāku redzamību, samazinot atspīdumu vadītājiem, kas brauc pretējā virzienā.
Tikmēr arī buferis mainās ar muskuļotākām līnijām un divu aizkaru integrācija galos. Apakšējā gaisa ieplūde saglabā izmēru, bet to var pabeigt klaviermelnā krāsā. Turklāt šajā gadījumā tajos ir integrēti pretmiglas lukturi šūnveida veidā, kas tos slēpj. Ja ejam uz sānskatu, ir jauni vieglmetāla diski un to var redzēt krāsu palete paplašinās cita starpā ar Gris Grafik toni.
Aizmugurē izmaiņas ir nelielas, lai gan tās nepaliek nepamanītas. Bagāžas nodalījuma durvju centrā ir integrēts Corsa nosaukums ar burtiem, kas atkarībā no apdares var būt klaviermelnā krāsā, un ārpusē ir iekļauts elektriskās versijas "e". Savukārt buferis saglabā muskuļus, un šķiet, ka gaisa ieplūdes atveres palielinās. No negatīvās puses mums tas ir jādara notur miglas lukturi apakšējā centra zonā ir ļoti pakļauts triecieniem un berzei.
Atjaunotās Corsa salonā ievērots princips "Detox to the max"...
Ja daļa no atjaunotās Corsa ārējā dizaina būtiski mainās, tas pats notiek iekšpusē. Lai veidotu instrumentu paneli, Opel sāk no principa "Detox to the max" derības uz jaunu centrālais 1o collu skārienekrāns. Tagad tajā ir integrēta navigācijas un multivides sistēma, papildinot tās informāciju ar vadītāja digitālo kabīni. Apple CarPlay un Android Auto savienojamība, kā arī viedtālruņa uzlāde ir bezvadu.
Vēl viens jaunums ir tas navigācijas sistēma piedāvā savienotus pakalpojumus, balss atpazīšana pēc komandas "Hey Opel" un bezvadu atjauninājumi (OTA). Lai to izdarītu, Corsa paļaujas uz Qualcomm Technologies integrēto Snapdragon Cockpit platformu, kas pateicoties mākslīgajam intelektam (AI) uzlabo tā izmantošanu un tava atbilde. Turklāt zīmols norāda, ka jaunais ekrāns samazina atspīdumu un nodrošina labāku redzamību visos lietojumos.
Attiecībā uz drošību Opel integrē jaunu augstas izšķirtspējas kameru atpakaļgaitā. Attiecībā uz braukšanas palīglīdzekļiem mēs varam citēt no adaptīvā kruīza kontrole un ātruma ierobežotājs ar sānu aizsardzību (Flank Guard) lai pārsūtītu brīdinājumu par sadursmi ar automātisku avārijas bremzēšanu un gājēju noteikšanu. Visbeidzot, tiek atjaunināti arī tādi elementi kā sēdekļi, polsterējums un dekoratīvās līstes.
Zināms, kā arī atjaunots mehāniskais piedāvājums, kurā dīzelis atvadās...
Atjaunināts arī atjaunotās Opel Corsa mehāniskais piedāvājums. Pirmkārt, un līdz turpmākam paziņojumam, dīzeļa versija pazūd par labu jaunas vieglās hibrīda iespējas. Tātad diapazons griežas ap dzinēju 1.2 Turbo Mild Hybrid ar 48 voltu tīklu un pilnvaras 100 un 136 CV. Tos pārvalda divu sajūgu automātiskā pārnesumkārba, kas nosūta jaudu uz zemi caur priekšējo asi. Turklāt elektriskā versija atklājas…
Opel Corsa-e nodrošina 100 kW (136 CV) un 115 kW (156 CV) versijas ar 260 Nm griezes momentu. Akumulators nemainās ar 50 kWh enerģijas ietilpību un uzlādes jaudu līdzstrāvā līdz 100 kW. Tādējādi var atgūt no 20 līdz 80 procentiem no uzlādes 30 minūtēs. Autonomija ir līdz 357 kilometriem "pamata" versijai un līdz 402 kilometriem spējīgākajiem atbilstoši WLTP standartam.
Kad atjaunotā Opel Corsa nonāks tirgū...?
Un līdz šim mēs varam lasīt Opel pagaidām nenorāda, kad jaunā Corsa nonāks tirgū. Tā vēl ir ziņojusi par savām cenām vai aprīkojuma līmeni, kā arī valstīm, kurās tas ieradīsies pirmais. Tāpēc tas būs nepieciešams Pagaidiet mazliet, lai uzzinātu noslēpumus, ko viņi joprojām glabā. Jebkurā gadījumā mēs neuzskatām, ka atklājums prasīs tik ilgu laiku, cik tam vajadzētu būt pārdošanā, pirms 2023. gada beigsies. Līdz tam nomierinies...
Avots - Opel
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 75 - 156 ZS
- Patēriņš 4,2 - 5,3l/100km
- Novērtējums 4,2