Izmēģiniet Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, GLS elektrisko brāli

Testa Mercedes EQS SUV

Mercedes-Benz Šķiet, ka viņš cieš no dziļas apsēstības ar arvien plašāku produktu piedāvājuma paplašināšanu. Tikko izkāpām no jauna Bavārijas zīmola modeļa. Tas ir elektrisks, tam ir 108,4 kWh akumulators un 5,12 metrus garš. Tiek saukts Mercedes EQS SUV un tā sākuma cena ir gandrīz 145.000 eiro.

Jāņem vērā arī tas, ka tas tiek pozicionēts kā SUV brālis EQS salons vai elektriskais brālis GLS. Arī var būt 7 sēdvietas, ko mēs atklāsim vēlāk, vai tie ir praktiski vai nē. Šis EQS SUV ir gigantisks elektrisks SUV, kas ir pārņēmis VKS salona platforma. Tāpēc tas manto akumulatorus un visu spēka piedziņu.

VKS salons ir "pārbaudīts"

Testa Mercedes EQS SUV priekšējais profils

Estētiski tas ir skaidri atpazīstams kā Mercedes-Benz transportlīdzeklis, jaunāko elektrisko modeļu dizaina līnijas saglabāšana. Priekšpusē varam izcelt melno Panamericana stila grilu, lai gan tas nav gaisa ieplūdes atvere, jo tā vienmēr ir aizvērta. Tam ir LED priekšējie lukturi, un tas pēc izvēles var būt vienmēr efektīvais digitālais apgaismojums.

Svarīgs aspekts ir tas, ka visi EQS SUV Spānijā ir aprīkoti ar AMG Line paketi.

Standarta riteņi ir 21" un pēc izvēles mēs varam doties uz 22", ar dizaini, kas vienmēr dod priekšroku aerodinamikai. To veicina arī citas detaļas, piemēram, izskalojiet durvju rokturus, zemie apvalki vai visa virsbūves gludās formas, neskatoties uz tā SUV statusu.

Mercedes EQS SUV aizmugures pārbaude

Zonā aizmugurē mēs atrodamies ar labi zināmo pilotu stilu, kas redzams IZLAIDIET o EQ cita starpā, apgaismojuma nodošana no gala līdz galam caur centrālo joslu. Vārtu zonā netrūkst arī mehāniskās versijas uzrakstu.

Mēs iepriekš teicām, ka Mercedes EQS SUV ir ļoti liela automašīna, bet cik liela? Lai precizētu, šis modelis izmēri ir 5,12 metri garš, 1,96 platums (neskaitot spoguļus) un 1,72 augsts. Arī riteņu bāze ir milzīga, ar ne mazāk kā 3,21 metru.

Interjers jūs pārliecina ar savām tehnoloģijām

Testa Mercedes EQS SUV interjers

Arī pasažieru nodalījumā redzam, ka tas pārmanto daudzus sava sedana brāļa aspektus. Bez šaubām, tas, kas viņā piesaistīs vislielāko uzmanību, ir MBUX Hyperscreen displeja sistēma. Tas ir pēc izvēles (par gandrīz 9.000 eiro) 450 4Matic versijā un standarta 580 4Matic. Galvenais standarta papildinājums ir trešais ekrāns, ko var izmantot tikai otrais pilots. Tas ir ziņkārīgi, jo mēs varam pārvaldīt audio, pārlūkprogrammu un redzēt vairāku ceļojumu informāciju vai pašu automašīnu. Bet patiesi, nenodrošina lielisku funkcionalitāti.

HyperScreen sistēma sastāv no trim ekrāniem: viens ir paredzēts informācijas panelim, otrs centrālais multivides sistēmai un otrs, lai pasažieris varētu izklaidēties mūsu ceļojuma laikā. Tādējādi mums ir 1,41 metru plats stikla panelis.

Es nevēlos pārmērīgi kavēties pie šī aspekta, jo mēs jau esam pietiekami runājuši par šiem ekrāniem EQE tests pirms dažiem mēnešiem (šeit ir pierādījums video). Tas ir identisks šim modelim arī vadības ierīču, ventilācijas atveru vai viduskonsoles izkārtojumā. Tātad, mēs pārejam pie citām detaļām.

Mercedes EQS SUV stūre

Piemēram, kvalitātes sajūta. Pēdējā laikā katru reizi, kad testēju Mercedes, ar mani notiek tas pats. Vizuāli tie ir satriecoši auto, kas piesaista lielu uzmanību, bet uzstādījumu kvalitāti atstāj otrajā plānā.. Ņemiet vērā, ka tie nav slikti, tie ir diezgan labi, lai gan, ņemot vērā automašīnas cenu, es domāju, ka tie nav tik noslīpēti, kā vajadzētu. Kā es saku, iekšā esošie Mercedes ir pārliecinošāki par estētiku nekā par visu citu.

Dzīvojamība, līdz 7 sēdvietām

Ja mēs runājam par apdzīvojamību, tas ir ļoti ietilpīgs auto. Priekšējos sēdekļos nebūs ne mazāko vietas problēmu neatkarīgi no jūsu izmēra. Turklāt mums ir vairākas elektriskas sēdekļa un stūres regulēšanas iespējas, kas var ietvert apkuri, ventilāciju un masāžas funkciju. Ir arī plaši caurumi, lai atstātu daudz priekšmetu gan durvīs, gan centrālajā zonā.

Mercedes EQS SUV 7 vietīgs

Mēs ejam uz otrā rinda un mēs atkal atrodam dažas ļoti ienesīgas vietas. Sānu sēdekļi ir arī apsildāmi un ir elektriskie iestatījumi lai pārvietotu sēdekli uz priekšu vai atpakaļ, kā arī vairāk vai mazāk noliektu atzveltni. Faktiski soliņu varam pārvietot par 13 centimetriem, kas noderēs, lai uzlabotu kravas telpu vai sniegtu vairāk vietas kājām trešās rindas iemītniekiem.

Kā jau minēts sākumā, Mercedes EQS SUV tajā var būt 7 sēdvietas, maksājot 2.890 eiro par šo aizmugurējo sēdekļu rindu. Mūsu pārbaudītajai vienībai bija šī iespēja. Mums ir poga, kas elektriski bīda otro rindu un attiecīgo priekšējo sēdekli, atvieglojot piekļuvi. Loģiski, ka iet uz šo trešo rindu nav tik ērti, bet, ejot iekšā, Telpa kājām un galvai ir piemērota, ņemot vērā, ka tas ir SUV, nevis liels MPV.

Mēs varam "pielāgot" bagāžnieku

Testa Mercedes EQS SUV bagāžnieks

No viņa puses un attiecībā uz stumbrs 5-vietīgās versijas piedāvā ietilpību 645 litri ar otro rindu aizmugurējā pozīcijā, lai gan to var pagarināt pārvietojot šos sēdekļus uz priekšu. Tikmēr vienības ar 7 sēdvietām zaudē 80 litrus salīdzinot ar 5. Izmantojot 7 sēdvietas, kas paredzētas lietošanai, kravas telpa ir 195 litri, kas ir pareizs tilpums, ņemot vērā apstākļus.

Vārti, kuriem ir automātiska atvēršanās un aizvēršanās, ir milzīgi un atstāj lielu iekraušanas atveri, ar plakanu un lietojamu virsmu. Mums nav otras bagāžnieka mašīnas priekšā. Patiesībā, priekšējais pārsegs tiek atvērts tikai darbnīcā apkopes darbību veikšanai, kam vējstikla mazgāšanas šķidruma uzpildītājs atrodas kreisajā priekšējā spārnā.

Pieejamas mehāniskās versijas

dinamisks Mercedes EQS SUV

Pirms pāriet uz braukšanu, ātri apskatīsim šīs automašīnas mehāniskās iespējas. Mercedes EQS SUV vienmēr izmanto 108,4 kWh akumulatoru, kas ir milzīgs. Protams, akumulators atrodas uz transportlīdzekļa grīdas, samazinot transportlīdzekļa smaguma centru.

Standarta komplektācijā ietilpst lādētājs ar 22 kW maiņstrāvu un 200 kW līdzstrāvu. Lai pilnībā uzlādētu 7,4 kW Wallbox, mums būtu nepieciešamas 15 stundas. Ja izvēlamies ātru uzlādi (400 V / 500 A nepārtraukta strāva), mēs varam uzlādēt no 10 līdz 80% 31 minūtē.

Spānijā ir tikai divi dzinēji pieejami, saukti par 450 4Matic un 580 4Matic. Jā, šeit nonāk tikai pilnpiedziņas versijas ar elektromotoru uz katras ass, lai gan citos tirgos ir arī aizmugurējās piedziņas variants (tā saucas 450+).

Pārbaudiet Mercedes EQS SUV detaļu

El Mercedes EQS SUV 450 4Matic WLTP kombinētajā ciklā apliecina attālumu līdz 604 kilometriem. Tā jauda ir 265 kW (360 CV) un griezes moments ir 800 Nm. Tas ļauj no 0 līdz 100 pārvarēt 6 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 210 km/h.

Savukārt variants EQS SUV 580 4Matic Tā kopējais darbības rādiuss ir 600 kilometri. Tas attīsta kopējo jaudu 400 kW (544 CV) un maksimālais griezes moments 858 Nm, no 0 līdz 100 sasniedzot 4,6 sekundēs un sasniedzot arī maksimālo ātrumu 210 km/h.

Atceramies, ka apstiprinātie autonomijas dati vienmēr ir "jāņem ar pinceti", jo reālajā lietošanā tie parasti ir zemāki.

Pie Mercedes EQS SUV 580 4Matic stūres

Testa brauciens Mercedes EQS SUV

Mūsu gadījumā mēs uzkāpām uz Mercedes EQS SUV 580 4Matic, jaudīgākā un veiktspējas versija. Tāpat kā ar visu elektrisko, tūlītējā jaudas padeve sniedz mums lielu pārliecību un braukšanas sajūtu. Vēl jo vairāk tādā automašīnā kā šī, kas sver apmēram 2.800 kilogramus un tam ir milzīgi ārējie mērījumi.

Bet neskatoties uz to, Tā nav mašīna, kas aicina braukt ātri. Drīzāk pilnīgs pretējs. EQS SUV vislabāk var baudīt normālā tempā, atstājot šo jaudas rezervi apdzīšanai vai īpašiem apstākļiem. Jebkurā gadījumā ir dažādi braukšanas režīmi kas maina automašīnas uzvedību.

Turklāt viņa standarta pneimatiskā balstiekārta Tas labi absorbē izciļņus un nodrošina augstu komforta līmeni. Arī ripošanas klusums, jo mazais troksnis, kas sasniedz salonu, ir riepu troksnis. Starp citu, tā kā es pieminēju pneimatisko piekari, mainīt automašīnas augstumu atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma un satiksmes apstākļiem.

Mercedes EQS SUV 580 4Matic

Vēl viena sistēma, kas uzlabo komfortu un jo īpaši braukšanu pilsētā, ir vadāmā aizmugurējā ass. Standarta piekļuves mehānika, aizmugurējie riteņi grozāmi līdz 4,5 grādiem pretējā virzienā priekšējiem, lai gan to var pagarināt līdz 10 grādiem, izmantojot OTA atjauninājumu. Šī 10 grādu opcija ir standarta 580 4Matic.

Bez šaubām, automašīnai, kuras garums ir 5,12 metri un kura riteņu bāze ir lielāka par 3,2 metriem, Tā ir sistēma, kas ievērojami uzlabo manevrēšanas spēju. Ar 4,5 grādu aizmugurējo asi pagrieziena rādiuss tiek samazināts līdz 11,9 metriem, savukārt ar augšējo versiju tas samazinās vēl vairāk, nostājoties 11 metru augstumā.

Pats par sevi saprotams, ka, tāpat kā gandrīz visos elektriskajos transportlīdzekļos, mums ir daži lāpstiņas uz stūres, lai pārvaldītu akumulatora saglabāšanu un atjaunošanos palēninājumos, kad pārtraucam paātrināties. Ir trīs fiksēti līmeņi, kā arī automātiskā funkcija, kas saglabā vairāk vai mazāk, ņemot vērā, vai tuvojamies citam transportlīdzeklim, apļveida krustojumam vai citiem satiksmes apstākļiem.

Secinājumi

Testa Mercedes EQS SUV

Ja runājam par cenām, Mercedes mums starta maksa ir praktiski 145.000 450 eiro par 4 172.500Matic un 580 4 par XNUMX XNUMXMatic.. Bija sagaidāms, ka tas nebūs piemērots auto visiem budžetiem, un esiet uzmanīgi, mēs runājam par katras mehāniskās versijas sākuma cenām, nepievienojot nevienu papildu elementu.

Nav šaubu, ka Mercedes EQS SUV ir automašīna milzīgs, grezns, ļoti pārsteidzošs pateicoties tā piedāvātajām lielajām tehnoloģiju devām un praktiskumam piedāvāt līdz pat 7 sēdvietām.

Tomēr vai tam tiešām ir jēga? Vai tā ir daudzfunkcionāla automašīna? Nu es tā nedomāju, godīgi sakot. Es domāju, ka tas, kurš to pērk, to dara vairāk izskata, nevis reālas funkcionalitātes dēļ. Protams, tas ir mans personīgais viedoklis. Ko tu domā?

Mercedes EQS SUV standarta aprīkojums

Testa Mercedes EQS SUV elektriskos sēdekļus

  • AMG Line ārējā pakete
  • 21 collu riteņi
  • AMG specifiskie bamperi
  • Alumīnija logu līstes
  • Digitālās gaismas pakete
  • izskalojiet durvju rokturus
  • panorāmas lūka
  • Automātiskie vārti
  • Tonētie logi
  • Caurspīdīga motora pārsega funkcija
  • AMG Line interjers
  • Melna/pelēka ādas apdare
  • Daudzfunkcionāla sporta stūre
  • Aktīvs apkārtējais apgaismojums
  • virsraksts melnā krāsā
  • Sliekšņu sloksnes ar izgaismotu Mercedes-Benz emblēmu
  • Digitālā kaste ar 12,3 collu ekrānu
  • 12,8 collu multivides centra ekrāns
  • MBUX multivides sistēma
  • Sporta sēdekļi ar regulējamu jostasvietas atbalstu
  • viedtālruņa integrācija
  • Apsildāmi sēdekļi vadītājam un pasažierim
  • bezvadu uzlāde mobilajam tālrunim
  • automātiskā klimata kontrole
  • pneimatiskā balstiekārta
  • Papildinātās realitātes pārlūks
  • Brīvroku atvēršana un iedarbināšana
  • Dynamic Izvēlieties braukšanas režīmus
  • 4,5 grādu aizmugurējās ass stūrēšana
  • attāluma aktīvais palīgs
  • joslu novirzīšanas detektors
  • Ceļa zīmju atpazīšana
  • 360 grādu kameras

Mercedes EQS SUV cenas

Versija Potencia Autonomija cena
Versija Potencia Autonomija cena
450 4matic 360 CV 604 km 144.947 €
580 4matic 544 CV 600 km 172.525 €

Galerija Mercedes-Benz EQS SUV


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.