Padomi automašīnas iedarbināšanai "aukstā"

aukstās palaišanas automašīna

Neatkarīgi no tā, vai mēs dzīvojam īpaši aukstā vietā vai tāpēc, ka gatavojamies doties ceļojumā uz reģioniem ar sarežģītu klimatu, pastāv virkne aukstās palaišanas automašīnas padomi ka, ja to ņem vērā, mēs varam izkļūt no vairāk nekā viena sastrēguma.

Jo īpaši, lai iedarbinātu automašīnu no aukstuma, ir 5 galvenie punkti kas ļaus mums stāties pretī gandrīz jebkuriem apstākļiem, neizmantojot celtni vai sabiedrisko transportu. Ķersimies pie lietas un atstāsim skaidrojumus vēlākam laikam, jo, kas zina, varbūt tieši šobrīd atrodaties -15ºC un meklējat internetā blakus savam auto.

Paskaidrojošais video

5 atslēgas, lai iedarbinātu auto aukstu

  1. Izslēdziet visas ierīces Automašīnas iekšpusē: gaisa kondicionieris, radio, logu tīrītāju slotiņas utt.
  2. uzkāp uz sajūga kad tu sāc
  3. Vienā reizē negrieziet atslēgu ilgāk par 5 sekundēm. un pagaidiet pusminūti starp katru mēģinājumu.
  4. sildiet akumulatoru: izmantojiet vairākas apsildāmas un sausas drānas ar gludekli vai parasto karstā ūdens maisu (labi noslēgtu un izturīgu), lai sildītu akumulatoru. Svarīgi: viss ir labi nožuvis.
  5. tikai dīzelim: ieslēdziet automašīnas elektrosistēmu 2-3 reizes uz dažām sekundēm. Pagrieziet atslēgu tikai tajā punktā tieši pirms dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet dīzeļdegvielas sildītājus.

Ja nekas no šī nedarbojas, jūs vienmēr varat izmantot iedarbiniet automašīnu, stumjot vai uz kalna. Lai arī mēs neiesakām pēdējo, ja saaukstēšanos pavada daudz sniegs vai ledus. Atcerieties, ka ar izslēgtu dzinēju jums ir jāveic viena vai divas apstāšanās, pirms pedālis sacietē un pārstāj darboties.

Iedarbiniet automašīnu aukstu Padomi

Izslēdziet visas ierīces, kas atrodas automašīnā

Lai neatņemtu enerģiju no akumulatora, ieteicams, lai automašīnā nekas nebūtu palicis virsū. Nav nepieciešams tērēt pieejamo elektroenerģiju, jo automašīnas akumulatoram būs jāpieliek papildu pūles, lai iedarbinātu automašīnu aukstā stāvoklī.

Elementi, kas patērē visvairāk elektrības, ir gaismas, gaisa kondicionētājsuz radio un suku motori tīrītāju mazgātājs. Iestatiet gaisa vadības sviras uz nulli, noņemiet radio priekšējo plāksni, ja tā ir noņemama, un pārliecinieties, vai tīrītāja vadība ir izslēgtā pozīcijā. Izslēdziet gan automašīnas ārpusē, gan iekšpusē esošās gaismas un pārliecinieties, vai citas automašīnas ekstras var izlādēt jaudu, piemēram, sēdekļu apsilde.

Iedarbinot, uzspiediet uz sajūga

Daudzas mūsdienu automašīnas neļaus jums iedarbināties, ja nav nospiests sajūga pedālis, taču, ja tas tā nav jūsu gadījumā, neaizmirstiet uzkāpt uz tā vienalga. Izslēdzot pārnesumkārbu, startera motoram ir jāpārvieto mazāks svars lai pārvietotu dzinēju. Tas ir labs ieradums pat tad, ja neatrodaties zemā temperatūrā, jo tiek taupīts akumulators un startera motors nodilst mazāk.

kā iedarbināt automašīnu aukstā veidā

Vienā reizē negrieziet atslēgu ilgāk par 5 sekundēm.

Tā kā viens no galvenajiem elementiem šajos apstākļos ir akumulators, nav ieteicams to pārmērīgi piespiest. Ja tas nav sāknēts 5 sekunžu laikā, pagaidiet 20–30 sekundes, pirms mēģiniet vēlreiz.

Iespējams, esat redzējis, kā automašīna startēja ar mēģinājumu, kas ir daudz ilgāks par šīm 5 sekundēm, taču labāk to laiku sadalīt vairākās reizēm. Iemesls ir akumulators nodrošina maksimālo spēku pirmajās sekundēs un tad tas zaudē spēku, ja to uztur. Ļaujiet tai atpūsties, un pēc dažām sekundēm tas atgriezīsies pie 100% jaudas.

sildiet akumulatoru

Šis ir vismazāk izplatītais padoms, bet tā tas ir ļoti noderīgi, ja ir ļoti auksti. Vienīgais trūkums ir tas, ka pa rokai ir jābūt tam, kas nepieciešams, lai uzsildītu kādu lupatiņu vai ūdeni somai. Ja tas ir jūsu gadījums, drēbēm izmantojiet gludekli vai kastrolis vai mikroviļņu krāsns lai piepildītu karstā ūdens pudeli. Ja izmantojat pēdējo, pārliecinieties, ka tā ir labi hermētiski un izvairās no jebkādas asas daļas kam var būt akumulators. šīs somas Tie parasti ir ļoti izturīgi. jo tie ir paredzēti, lai izturētu uz tiem guļoša cilvēka svaru. Tomēr, Ja neesat pārliecināts par to, mēs iesakām to neizmantot.. ja vien jūs to nedarāt ar destilētu vai demineralizētu ūdeni, kas ir izolējošs.

Ir arī cilvēki, kas izmanto citus trikus, piemēram, akumulatora un kabeļu sildīšanu ar fēnu. Ja to darāt, nelieciet to pārāk tuvu akumulatoram, atstājot to apmēram 15 cm, pietiks. Vienīgais šīs sistēmas trūkums ir tas, ka tuvumā jābūt kontaktdakšai vai pagarinātājam.

Akumulators ir galvenais elements, lai iedarbinātu automašīnu aukstā stāvoklī

Jebkurš metode, kuru varat iedomāties akumulatoru sildīt var būt labi, ja vien paturat prātā:

  • Akumulatoru vai citas dzinēja nodalījuma daļas nekādā gadījumā nedrīkst slapināt (izņemot ar destilētu vai demineralizētu ūdeni).
  • Automašīnas tuvumā nekad nedrīkst ienest liesmu, kvēlspuldzi vai smēķējošu materiālu.
  • Akumulatora pieļaujamo maksimālo temperatūru nedrīkst pārsniegt.

Atcerieties: Ja izmantojat lupatiņas vai ūdens maisu, neaizmirstiet tās izņemt no akumulatora, ja izdodas iedarbināt dzinēju. Nebūs tā, ka ar emocijām par tā sākšanu jūs viņus tur atstāsit.

Tikai dīzeļdegvielai: ieslēdziet sildītājus 2 vai 3 reizes

Dīzeļdzinēju sildītāji ir svarīgi sākt šādos apstākļos. Viņi ir atbildīgi par gaisa un dzinēja sadegšanas kameras sildīšanu, lai atvieglotu iedarbināšanu. Kaut kas, kas kļūst daudz svarīgāks, kad ir vairāki grādi zem nulles.

Ja jūsu automašīnas dīzeļdegvielas sildītāji nav labā stāvoklī un aukstums ir ļoti spēcīgs, automašīnas iedarbināšana var būt ļoti sarežģīta. Rakstā par bojāti dīzeļdegvielas sildītāji, mēs vienkāršā veidā izskaidrojam, kā jūs varat uzzināt, vai tie ir sliktā stāvoklī.

aukstās palaišanas automašīna

Kā iedarbināt automašīnu bez dīzeļa sildītājiem

Iedarbināt dīzeļdzinēju bez sildītājiem Tas ir iespējams, vismaz normālos apstākļos. Ja nav auksts, tie nav īpaši nepieciešami, un sekas var būt tikai tādas, ka iedarbināšana ir grūtāka un ar sliktāku degšanu.

Turklāt XNUMX modernas dīzeļa automašīnas ar Common Rail sistēmu, spiediens, pie kura ieplūst degviela, un laba izsmidzināšana tiešā injekcija atļaut automašīnu boot bez problēmām, pat ja nedarbojas dīzeļdegvielas sildītāji. Tik daudz, ka daudzi ir ieprogrammēti izmantot sildītājus tikai tad, ja temperatūra ir zemāka par noteiktu temperatūru. Piemēram, 5ºC.

Problēma nāk kad ir ļoti auksts, jo bez dīzeļdegvielas sildītājiem šī darbība var būt ļoti sarežģīta. Tāpēc, jums nevajadzētu nonākt tādā situācijā un apstākļu paredzēšana, atstājot automašīnu iekštelpās. Ja ir par vēlu sniegt šo padomu, ir daži ieteikumus kam varat sekot, lai varētu iedarbināt automašīnu bez dīzeļa sildītājiem, kad ir ļoti auksts:

  • ja nesteidzies, vienkāršākais risinājums ir mēģināt ienes auto iekšā un gaidiet, kamēr tas uzsilst. Pēc tam nenāks par ļaunu ievērot kādu no 5 iepriekš sniegtajiem padomiem, lai atvieglotu startu.
  • Ārkārtas situācijās, ir cilvēki, kas ievēro ieteikumus uzsildīt akumulatoru, bet ar visu motora nodalījumu. Kas prasa daudz vairāk karstu elementu, kas ievietoti atverē, un vairāk darba. Jums vienkārši ir jābūt tie paši piesardzības pasākumi kā sadaļā "Uzsilda akumulatoru" no augšas. Kad viss ir savās vietās, aizveriet pārsegu un aizsedziet radiatora režģi, lai siltums neizplūst, un gaidiet. Pēc tam noņemiet visu, ko esat ievietojis pirms dzinēja iedarbināšanas. Jebkurā gadījumā Ja aukstums ir ļoti intensīvs, neviens negarantē, ka šī metode darbosies..

Iedarbiniet automašīnu bez dīzeļdegvielas sildītājiem

Padomi iepriekšējā dienā

Ja šobrīd neesat situācijā, kad ir jāiedarbina auto auksti, bet redzat, ka tas būs jādara rīt vai vēlāk, šeit ir daži padomi, kas jums atvieglos darbu, kad pienāks laiks:

autostāvvieta

Pat ja jums ir jānovieto automašīna uz ielas, ir ļoti svarīgi izvēlēties pareizo vietu. Mēģiniet to ievietot visvairāk pasargāts no vēja iespējams, jo jūs iegūsit dažus grādus. Ņemiet vērā arī to, ka tas ļoti palīdz to ievietot atpakaļ pret vēju deguna vietā.

Luz

Vēl viens veids, kā iegūt dažus grādus, ir novietot automašīnu zem Ielu apgaismojums ielu vai jebkuru citu gaismas avots ar noteiktu intensitāti. Tas var šķist ļoti neliels apstākļu uzlabojums, bet ar termometru rokās tas nav tik daudz.

Novietojiet automašīnu pareizajā vietā, lai iedarbinātu automašīnu auksti

MANTENIMIENTO

Viens no iemesliem, kas mums visvieglāk var atturēt no aukstas automašīnas iedarbināšanas, ir tas, ka automašīnai nav a laba apkope. Ja plānojat pārvietoties pa apgabaliem ar ļoti skarbu klimatu laba apkope ir vēl svarīgāka. Pārliecinieties, vai jums nav aizsērējuši gaisa un degvielas filtri, nebojāti sildītāji vai citi priekšmeti, kas var apgrūtināt iedarbināšanu. Ja jūsu automašīna iziet regulāras apskates, tam nevajadzētu būt nekā slikta.

Akumulators mājās

Ja jūs zināt, kā to noņemt un zināt, ka automašīna visu nakti būs ārkārtīgi zemā temperatūrā, labs risinājums ir akumulatoru uzglabāt mājās. Tādā veidā tā vietā, lai nākamajā dienā tas būtu jāsilda ar lupatām, tas jau būs labā temperatūrā, lai strādātu 100%. izdari šo triku ja labi zināt, kā izņemt un nomainīt akumulatoru neradot problēmas jūsu automašīnai.

Akumulatora izņemšana ir laba ideja, lai naktī nekļūtu tik auksts. Tādējādi no rīta būs vieglāk sākt aukstumu.

Labi uzlādēts akumulators aukstajai palaišanai

Pilnībā uzlādēts akumulators ir arī viens no vissvarīgākajiem padomiem, ja jums būs jāiedarbina automašīna auksti. To var izdarīt, normāli lietojot automašīnu, kas nozīmē vismaz 45 minūtes, cirkulējot ap 2.500 apgr./min, lai pārliecinātos. Bet jūs varat arī izmantot akumulatoru lādētāji ja jūs nevarat pārvietot transportlīdzekli.

Padomi, kad iedarbināt automašīnu

Jūs to jau esat sasniedzis un varat būt mierīgs. Tomēr nekļūstiet pārāk pārliecināts, jo braukšana stiprā aukstumā prasa dažas papildu zināšanas lai jūs būtu drošībā. Piemēram, pārbaudiet riepu spiedienu lai tie būtu pielāgoti zemām temperatūrām.

Jums arī jāpatur prātā, ka parastie riteņi tie nesaķersies tik labi zemā temperatūrā. Apskatiet rakstu par riepu veidi. Un pat tad, ja jūs to valkājat, esiet piesardzīgs uz slidena reljefa, piemēram, sniega vai ledus segas. Šajā videoklipā varat skatīt padomus, kā to izdarīt šādos apstākļos:

6. attēlā – Keitija Teilore


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.

  1.   Načo Moreno teica

    Labi! Patiesība ir tāda, ka tas, kas notiek ar manu auto, es nezinu, vai tā ir problēma ar aizdedzi vai kas, bet tas notiek gan ziemā, gan vasarā.
    Problēma ir šāda.

    Tajā dienā pirmo reizi iedarbinu mašīnu. Tā kā ir auksts, tad apgriezienu rādītājs ir augstāks par normālu un fiksēts (tas ir normāli jebkurā automašīnā) apgriezieni nav fiksēti, it kā jūs paātrinātu automašīnu un tā tālāk, apgriezienu adata (kad automašīna ir auksts un virs tā parastajiem apgriezieniem) visu laiku iet uz augšu un uz leju un tā tālāk, līdz automašīna sasniedz temperatūru un apgriezienu adata tiek fiksēta tur, kur tai vajadzētu būt ar jau uzņemto temperatūru.

    Tas ir Renault Megane Coupé no 1999. gada, benzīns 1.4 16V
    Paskatīsimies, vai kāds var mani vadīt... jo patiesība ir tāda, ka es nezinu, kāpēc šī problēma varētu būt saistīta.

    Paldies par jūsu uzmanību

    1.    Screeching teica

      Es nezinu, vai tam motoram vēl bija karburators, lai gan es būtu pārsteigts...

      Tukšgaitas ātrums var nebūt pareizi noregulēts. Vai tas raustās, paātrinot? Tādā gadījumā tas varētu būt saistīts arī ar netīrumiem degvielas filtrā.

  2.   LUIS teica

    SADARBOJOS PĒC SAVAS PIEREDZES: VIENMĒR NESU MATĒJU, PIRMS TO IEDARBINĀJU ĻOTI AUKSTĀ DIENĀ, SILDIJU AKUMULATORU, PĒC TĀDĒJĀM AIZDEKSES SVEČES, DEGVIELAS IEEDES CAURULI, KURĀ IR Sūknis ES TO SILDA, AKTIVIZĒJU TAM IR MANUĀLO SLĒDZI) . JŪS DODĀT STARTERI UN DĀRGU.

  3.   Dionisio Aparisio Servantess teica

    Es novērtēju visu informāciju par labu akumulatora, it īpaši sajūga, apstrādi, lai gan es to visu praktizēju, bet es pievienotu citu, piemēram:
    – Atstājiet, ja iespējams, mašīnu lejup, ļaujiet tai nokrist no inerces, ieslēdziet otro ātrumu un viss.
    – Ja automašīna kaut kur aizslēdzas, paņemiet lētu lādētāju, pievienojiet to un . . . .
    – Es arī izmantoju 12 V akumulatoru, bet vairāk ampēru, un to ievēroju, iedarbinot ziemā.
    – Bagāžniekā nēsājiet papildu starteri, kas, pieslēgts akumulatoram, palīdz iedarbināt, ja neskaita ļoti spēcīgu gaismas punktu un zemu zudumu riepu piepūšanu pārduršanas gadījumā. Viņš sniedz trīs ļoti labus pakalpojumus un ir mazāks par 100 eiro, un, ja ir labāki, jo labāk.