Polestar 2 2024: atjauninājums ar lielāku autonomiju un labākām funkcijām

Neskatoties uz to, ka tas Spānijā darbojas nedaudz vairāk kā pusgadu, Polestar Viņš nav pārtraucis paziņot ziņas. Neapšaubāmi, vissvarīgākais ir bijis polestar 3, tā pirmais SUV un otrais modelis, ko zviedru elektromobiļu zīmols (pieder Volvo un Geely) piedāvās pārdošanai mūsu tirgū. Šī produkta komerciālā laišana tirgū nenotiks līdz 2023. gada beigām. Kamēr pienāks šis laiks, attiecīgais uzņēmums ir ziņojis, ka atjauninās jūsu polestar 2 īstermiņā ar smalkām estētiskām izmaiņām un dziļiem tehnoloģiskiem sasniegumiem.

Dizaina atšķirības salīdzinājumā ar pašreizējo Polestar 2 (2020) būs ļoti mazas. Piemēram, 2024. gada auto, kura piegādes sāksies 2023. gada trešajā ceturksnī, jūs saņemsiet a jauns gluds režģis un krāsots tādā pašā krāsā kā pārējais korpuss. tiks piedāvāts arī pilnīgi jauns riepu komplekts viegls sakausējums ar optimizētu aerodinamiku (lai palielinātu autonomiju) un 20 collu diametrā. Tāpat, jūsu pamata aprīkojums uzlabosies, kaut arī kautrīgi, pateicoties braukšanas palīgsistēmas paplašināšanai un ārējiem spoguļiem ar automātiskās aptumšošanas funkciju, cita starpā.

the galvenās priekšrocības Šīs modernizācijas sadaļa saistībā ar 2020. gada izdevumu būs atrodama tehniskajā jomā. Piemēram, versijas ar vienu dzinēju to uzstādīs uz aizmugurējās ass iepriekšējā vietā, kā tas bija līdz šim (tas ir, viņi nomainīs priekšējo riteņu piedziņu pret aizmugurējo riteņu piedziņu). Tiem, kuriem ir divi dzinēji un līdz ar to arī visu riteņu piedziņa, aizmugurējā ass būs galvenais varonis pārvietojot transportlīdzekli, un turklāt viņi ik pa laikam varēs atteikties no priekšējā propellera, atvienojot to, kad tas nav nepieciešams par labu lielākai energoefektivitātei.

Lai īstenotu šo progresu, tiks modificēts motoru, invertoru un akumulatoru veids uzstādīta, visa jaunā paaudze. Šim būs ietekme uz veiktspēju un autonomiju, kas ievērojami uzlabosies. Savukārt visas konfigurācijas kļūst ievērojami dārgākas. Polestar dažus jau ir publicējis dati par jaudu, griezes momentu, paātrinājumu, sasniedzamo attālumu vai uzlādes ātrumu no tā “jaunā” Polestar 2. Tālāk mēs tos apkopojam kopā ar katras versijas sākuma cenu visam automašīnas klāstam:

• Standarta diapazona viens motors (272 ZS un 490 Nm), no 50.48o eiro: LG Chem akumulators ar 69 kWh jaudu, 518 km WLTP autonomiju un līdzstrāvas uzlādi ar maksimālo jaudu 135 kW. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 6,4 sekundēs un maksimālais ātrums 205 km/h.
• Liela attāluma viens motors (299 ZS un 490 Nm), no 55.600 eiro: CATL akumulators ar 82 kWh jaudu, 635 km WLTP autonomiju un līdzstrāvas uzlādi ar maksimālo jaudu 205 kW. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 6,2 sekundēs un maksimālais ātrums 205 km/h.
• Liela attāluma divkāršs motors (422 ZS un 740 Nm), no 59.400 eiro: CATL akumulators ar 82 kWh jaudu, 592 km WLTP autonomiju un līdzstrāvas uzlādi ar maksimālo jaudu 205 kW. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 4,5 sekundēs un maksimālais ātrums 205 km/h.
• Liela attāluma divu dzinēju veiktspējas komplekts (467 ZS un 740 Nm), no 65.400 eiro: CATL akumulators ar 82 kWh jaudu, 592 km WLTP autonomiju un līdzstrāvas uzlādi ar maksimālo jaudu 205 kW. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 4,2 sekundēs un maksimālais ātrums 225 km/h.

Avots - Polestar