Aunque el automobiļu rūpniecība Tas var šķist milzīgi, realitāte nav tāda. Talants tiek novērtēts, un lielajām firmām patīk labākajiem inženieriem un vadītājiem saistīt ar dzelzs līgumiem un augstām algām. Šī iemesla dēļ ir normāli, ka lēcieni starp zīmoliem ir izplatīti. Viena no jaunākajām kustībām, ko esam redzējuši, ir Alehandro Mezonero-Romanoss galvenajā lomā, atstājot Seat un nokļūstot sacensībās: Renault.
Taču tā nav vienīgā zvaigžņu parakstīšana, kas notikusi pēdējos gados. Ja jūs nedaudz atceraties, kad PSA grupa cieta neveiksmi, viņi parakstīja līgumu ar Karlosu Tavaresu. Tas, kurš šodien ir tās izpilddirektors, bija Karlosa Gosna labā roka uzņēmumā Renault, taču viņš vēlējās pacelties, un alianses izpilddirektors neļāva viņam lēkt. Tas viss noved pie a iespējamā informācijas plūsma kas ar vai bez atļaujas nonāk inženieru komandās.
PSA grupa būtu ieinteresēta samazināt ražošanas izmaksas
Pēdējais, saskaņā ar dažādiem avotiem, varētu notikt starp PSA grupu un Renault grupu. Acīmredzot inženieris, kas atbild par Dimanta mājas E-Tech tehnoloģija tagad viņš strādā Peugeot un Citroën. Viņa uzturēšanās lauvu konsorcijā drīz beigsies, taču viņš atstās vērtīgu informāciju saviem priekšgājējiem. un tu brīnīsies kāds iemesls varētu veicināt šo PSA interesi?
Viegli: izmaksu samazināšana, vienkāršojot automātisko pārnesumkārbu. Lai to paveiktu, PSA grupa ir izveidojusi kopuzņēmumu ar Punch Powertrain. Šīs asociācijas mērķis ir izstrādāt un ražot a elektrificēta DCT7 transmisija tas palīdzēs hibridizēt bloks 1.2 PureTech BVA 2022. gadā. Vēlāk 2023. gadā tas nonāks diapazonā, lai aizstātu pašreizējo EAT8, ko nodrošina Aisin.
Problēma ir tā šī transmisija ir lielāka, smagāka un dārgāka nekā tas, ko izmanto Renault E-Tech hibrīdi. Šajā gadījumā transmisijai nebūtu lietojams sajūgs, kas samazinātu iekšējo komponentu skaitu, ietaupot uz ražošanas izmaksām. Tādā veidā viņi var ieviest to mazākos modeļos, kas piedāvā zemāku ekonomisko atdevi par pārdoto vienību.
Pagaidām šī informācija nav oficiāla, lai gan šaubāmies, vai viens un otrs sniegs paziņojumus šajā sakarā. Jāskatās, vai reiz apvienošanās ar FCA grupu ir kaut kāda kustība.
Avots - L'Argus