Tas ir oficiāli! Viss par Seat Ateca 2020 pārveidošanu

El Seat Ateca pārveidošana jau ir pilnībā atklāts. Kā jau teicām pirms dažām dienām, kad Seat kā priekšskatījumu rādīja attēlu, ļoti lieli jaunumi nav gaidāmi, bet interesanti. Un ir tā, ka tā nav automašīna, kas ir pilnībā atjaunota, bet mēs runājam par a Actualización komerciālā dzīves cikla vidū. Mēs atceramies, ka šis kompaktais SUV tika laists klajā 2016. gadā, tagad pirms četriem gadiem.

Tālāk mēs izskaidrosim variācijas un uzlabojumus, ko tas sniedz Seat Ateca 2020, kas nedaudz ietekmē ārējo izskatu, aprīkojumu, tehnoloģijas, informācijas un izklaides sistēmu un dzinējus. Protams, pieaug arī aktīvās drošības sistēmas un braukšanas palīglīdzekļi.

Nelielas estētiskās variācijas un jauna Xperience apdare

Tāpat kā visos pārveidojumos, arī tur ir nelielas vizuālas izmaiņas ārpusē, taču tas joprojām ir skaidri atpazīstams kā Spānijas firmas kompaktais SUV. Seat Ateca galvenokārt ir veiktas izmaiņas bamperos un priekšējā režģī, nedaudz pārveidojot priekšējo režģi un LED priekšējo lukturu dizainu.

Zīmols saka, ka tas ir smēlies no jaunā Leona un Tarraco. Cita starpā pievienoti arī dinamiskie aizmugurējie pagrieziena rādītāji un jauna emblēma modeļa nosaukuma uzrakstam aizmugurē.

Ja paskatās uzmanīgi, jūs varat redzēt arī motora pārsega formu variācijas, jaunus riteņu stilus un izturīgākas formas. Turklāt jāņem vērā, ka a jaunu izbeigšanu ar nosaukumu Xperience, kas ar konkrētām detaļām palielina transportlīdzekļa “lauku” estētiku.

Izmaiņas iekšā

Ateca 2020 interjers ir nedaudz bijis retušēts ar jaunu stūri, jauniem materiāliem ar matētiem akcentiem vai pārveidotiem iekšdurvju paneļiem. Netrūkst neviena palielināta savienojamība un ekrānu atjauninājums.

Instrumentu panelī mums ir 10,25 collu ekrāns ar jauna saskarne mantots no Seat León, kā arī jauns centrālais ekrāns līdz 9,2 collām. Šim modelim standartā jau ir integrēta SIM karte un Seat Connect aplikācija, lai uzzinātu sīkāku informāciju par transportlīdzekli mūsu viedtālrunī, kā arī tiešsaistes informācija.

Sistēma Full Link tagad ir bezvadu režīmā ar Android Auto un CarPlay, kas ir daudz ērtāk lietojama nekā kabeļa savienojums.

Vairāk drošības

Ja mēs koncentrējamies uz drošības jomu, tai ir a plašs integrēto sistēmu klāsts ar zināmu "autonomās braukšanas" līmeni. Ir vairākas braukšanas palīgsistēmas, starp kurām izceļas sekojošais:

Pirmssadursmes asistents, joslas maiņas palīgierīce ar aklās zonas sensoru un vides kontroli, avārijas palīgs, kas kontrolē stūres gāzi, bremzes un akseleratoru, jutīgā adaptīvā kruīza kontrole ar signāla atpazīšanu, ceļojuma palīgs, lai noturētu automašīnu joslas centrā un palīdzība braukšanā ar piekabi.

Efektīvāki dzinēji jaunajam Seat Ateca

Visbeidzot, Seat Ateca ir daļēji atjauninājis savu mehāniķu piedāvājums. Tagad tie ir efektīvāki un videi draudzīgāki, integrējot dīzeļa un benzīna dzinējus, manuālās un dubultsajūgu pārnesumkārbas, kā arī priekšējo riteņu piedziņu un integrālās iespējas.

Motors	Potencia	Mainīt	Vilces
Motors	Potencia	Mainīt	Vilces
1.0 SITS	110 CV	Rokasgrāmata	Svins
1.5 SITS	150 CV	Rokasgrāmata	Svins
1.5 SITS	150 CV	DSG	Svins
2.0 SITS	190 CV	DSG	4 Braukt
2.0 TDI	115 CV	Rokasgrāmata	Svins
2.0 TDI	150 CV	Rokasgrāmata	Svins
2.0 TDI	150 CV	DSG	Svins
2.0 TDI	150 CV	DSG	4 Braukt

Kā redzams tabulā iepriekš, mums ir četras benzīna iespējas un tikpat daudz dīzeļdegvielas. Iekš benzīna piedāvājums mums ir trīs cilindru 115 ZS, 1.5 ZS 150 TSI ar automātiskās pārnesumkārbas opciju un 2.0 ZS 190 TSI, kurai vienmēr ir četru riteņu piedziņa un DSG pārnesumkārba.

La dīzeļa diapazons griežas ap bloku 2.0 TDI. Viena no iespējām ir jaunais 115 ZS, kas vienmēr tiek komplektēts ar manuālo pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu. Savukārt 150 ZS varianti ir manuālā pārnesumkārba un priekšpiedziņa, DSG transmisija un priekšpiedziņa vai DSG transmisija un 4Drive vilce.