Sadegšanas kameras: kam tās paredzētas un veidi

Jo sadegšanas kameras Tur notiek galvenā ķīmiskā reakcija dzinēja darbībai. The gaisa un degvielas maisījums tiek saspiests, virzoties uz augšu virzulis, iedegas un izplešas, radot virzuļa kustību lejup. Vēlāk šī vertikālā kustība tiek pārveidota par apļveida kustību, izmantojot kloķvārpsta.

Gadu gaitā viņi ir izstrādājuši dažāda veida sadegšanas kameras, lai uzlabotu dzinēju veiktspēju, izturību un/vai jaudu. Īpaši tajos no četras reizes. Tās forma būtiski ietekmē abus mainīgos, tāpēc atkarībā no izvirzītā mērķa tiek izvēlēts viens vai otrs veids.

Sadegšanas kameru veidi

Sadegšanas kameras veida izvēli ietekmē arī tas dzinēja laika tips. Kā redzat nākamajā attēlā, slīpuma slīpums vārsti tieši ietekmē izvietojumu kam viņam vajadzētu būt izciļņu vārpsta un pat ja jums ir jābūt vienam vai diviem. kaut kas arī var ietekmēt dzinēja tipu vai pat virzuļa gredzena tips.

Dzinēja sadegšanas kameru veidi

cilindriska kamera

Pirmā veida sadegšanas kamera ir formas cilindrisks. Šis ir savdabīgs biežāk jo ir lētākais ražošanā, nezaudējot pārāk daudz priekšrocību. Tas ir aizvērts augšpusē ar plakanu virsmu, kur tie atrodas vārsti paralēli viens otram un uz cilindra vertikālo asi.

Turklāt aizdedzes svece To var novietot vienā cilindra pusē (vairāk raksturīgi vecākiem dzinējiem) vai augšpusē, arī paralēli vārstiem. Šāda veida sadegšanas kamerā aizdedzes svece atrodas ļoti tuvu degvielas un gaisa maisījumam, ļaujot tās dzirkstelei to nekavējoties aizdedzināt.

Dzinēja vienots un kopējais darba tilpums
saistīto rakstu:
Vienības pārvietojums un kopējā nobīde

ķīļveida kamera

Ķīļveida sadegšanas kameras

Formas sadegšanas kamera gultiņa Tas ir otrais veids, ko mēs varam atrast. Tajā kameras vai tās daļas griestiem ir noteikts slīpums izveidot trīsstūri (redzams no sāniem kā attēlā). Lielajā pusē vārsti atrodas pa diagonāli un īsajā pusē aizdedzes svece.

Šāda veida sadegšanas kamerā vārsti atrodas cilindra galvā līdz novērst turbulenci kas rodas maisījuma eksplozijā. Viena no tās priekšrocībām ir tā, ka klaņi ciest mazāk pūļu un tāpēc tiek palielināta dzinēja izturība.

saistīto rakstu:
Dzinēju veidi

vannas kamera

Vannas tipa sadegšanas kamera

Tas ir sadegšanas kameras veids ļoti līdzīgs ķīlim. Vienīgā atšķirība ir tā, ka kameras griestiem ir horizontāla daļa, lai vārsti būt novietots vertikāli. Tā vietā aizdedzes svece paliek pa diagonāli. Šī konfigurācija ļauj vārstiem iegūt vairāk vietas un vairāk atvērt (pacelt).

saistīto rakstu:
Kas ir aizdedzes avanss?

puslodes kamera

Ir arī puslodes formas sadegšanas kameras, ko sauc arī formā Dome. Tajos vārsti atrodas pa diagonāli minētā kupola slīpajās daļās un aizdedzes svece ir visaugstākajā līmenī. Pateicoties šai formai, balona pildīšana ir efektīvāka, jo ļauj izmantot lielākus vārstus.

puslodes sadegšanas kamera

Turklāt viņā dzirksteles ceļš (no aizdedzes sveces līdz virzuļa galvai) arī ir maz, tāpēc liesmas līmenis ir augstāks, nodrošinot lielāku jaudu nekā citos dzinējos ar dažāda veida sadegšanas kamerām.

radiālā kamera

Šāda veida kamera ir raksturīga rotācijas vai Vankela dzinēji. Patiesībā tas ir par viena kamera, bet kura telpa ar rotoru sadala trīs daļās ar trīsstūra formu centrā. Citādi tā ir tādi paši cikli kā četrtaktu virzuļdzinējam: ieplūde, kompresija, izplešanās un izplūde.

Ņemot vērā šī dzinēja īpašības, šīs sadegšanas kameras ir ko veido statora iekšējās sienas un trīsstūrveida rotora virsma. Tāpēc tiem ir pusmēness forma, kad tie atrodas lielākā apjoma fāzē. Nākamajā videoklipā varat redzēt, kā tie ir un kā tie darbojas:

Un kā ar divtaktu dzinējiem?

Jo divtaktu dzinēji Tam ir papildu īpatnība. Parasti tie darbojas, pateicoties citai telpai, kas saņem nosaukumu pirmskompresijas kamera. Gaisa, degvielas un eļļas maisījums, ar kuru tie strādā, nokļūst tajā caur ieplūdes ports, lai to iepriekš saspiestu un ieeļļotu dzinēju. Pēc tam tas nonāk sadegšanas kamerā caur uzlādes ports.

Arī divtaktu dzinēji tiem nav vārstu sadegšanas kamerātikai aizdedzes svece. Tas ir tāpēc, ka maisījums ieplūst caur ieplūdes atveri, un gāzes, kas rodas degšanas rezultātā, izplūst caur izplūdes atveri. Abi ir novietoti noteiktā cilindra augstumā un ir pārklāti vai neaizsegti atkarībā no virzuļa augstuma.

Attēli – psiho.bērns, h080, lw5315us


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.

  1.   Markoss Graniljo teica

    Kā es varu skaidri aprēķināt (jo es neesmu inženieris?) jaudu kilogramos, ko rada sadegšana sadegšanas kamerā? Ceru, ka varēju paskaidrot sevi. Paldies par jūsu palīdzību.