Salīdzinājums Opel Corsa Vs Renault Clio. Kurš ir labāks?

Kā viņš Opel Corsa kā Renault Clio Tie ir divi ļoti veterānu vārdi. Tie ir bijuši ar mums gadu desmitiem un vairākas paaudzes, un ir divi no modeļiem b segments ar lielāku pārdošanas apjomu Spānijā. Un tas nav nekas jauns, jo vēsturiski tie mūsu valstī ir ļoti labi pieņemti. 2019. gadā tie tika atjaunoti, pirmizrādot sesto Corsa paaudzi un piekto Clio.

kā iet ar divām mašīnām utilitārs ļoti veiksmīgi, kas tikko atjaunoti un ko mēs jau esam mēģinājuši, esam domājuši, ka nav attaisnojuma, lai nesalīdzinātu abus. darītkura automašīna ir labākaClio vai Corsa? Kādos aspektos katrs izceļas? Kura ir plašāka? Vai ir liela cenu atšķirība? Mēs atrisinām visas šīs šaubas.

Ārējais dizains

Kā mēs vienmēr sakām, mums nepatīk pārāk iesaistīties ārējā dizainā. Būtībā tāpēc, ka katram ir sava gaume un tas, kas man šķiet skaists, tev var šķist šausmīgs, un otrādi. Jebkurā gadījumā varat ātri apskatīt to estētiku, lai pārbaudītu katra raksturu.

Sākot ar Vauxhall Corsa F, ir vērts atzīmēt lēcienu, salīdzinot ar tā priekšgājēju, kas bija tirgū vairāk nekā 8 gadus. Izmaiņas ir bijušas pilnīgas, un tagad ir redzams zemāks un sportiskāks korpuss. Dizaina norādes ir pilnībā mainījušās no visām četrām pusēm. Formas ir nedaudz agresīvākas nekā iepriekš, taču tā arī nav automašīna ar ļoti "dusmīgu" seju.

Šajā gadījumā Renault Clio IVEstētiski tas izskatās ļoti līdzīgs tā priekšgājējam. Lai gan tā ir jauna paaudze, viņi ir aprobežojušies ar sava ārējā dizaina atjaunināšanu. Arī tas mūs nepārsteidz, jo iepriekšējais modelis darbojās ļoti labi. Galvenās izmaiņas izceļas priekšējos un aizmugurējos lukturos, kas pauž tehnoloģiskāku un modernāku franču zīmola estētiku.

Interjera dizains, tehnoloģijas un kvalitātes

Ja mēs ejam uz šo divu modeļu kajītēm, vispirms jāatzīmē, ka lēciens no saviem priekšgājējiem tas ir ļoti liels. Jā, abi ir ievērojami uzlabojušies līdz ar paaudžu maiņu savā interjerā; īpaši kvalitātes un tehnoloģiju sadaļās, kas iepriekš bija zināmā mērā godīgas.

Esmu pārliecināts, ka jūs visi to zināt Opel Tas vairs nepieder General Motors, bet gan PSA. Nav tā, ka franču grupa ir labākā informācijas un izklaides tehnoloģiju ziņā, taču tā nepārprotami pārsniedz to, ko amerikāņu ražotājs varētu piedāvāt vācu zīmolam. Jaunā Corsa ir pārņēmusi daudzas iezīmes no citiem Opel modeļiem, piemēram, Astra, Zīmotnes o Grandlands. Pirmkārt, to var redzēt uz stūres, instrumentu paneļa vai ekrāna.

Jebkurā gadījumā ja sagaida lielas tehnikas devas, arī B segmentā tas nav labākais auto tādā nozīmē. Instrumentu panelis ir zināmā mērā klasisks un, lai gan ir versijas ar pilnībā digitālu paneli, tas neatbilst cerībām. Arī centrālais ekrāns nav nekas nopietns, un, lai tas būtu pilnīgi jauns modelis, kas parādījās 2019. gadā, bija gaidāms vēl viens solis. Šī ekrāna izmērs var būt līdz 10 collām visaprīkotākajās versijās (7 collas zemākajā).

Šajā ziņā Renault Clio, kā saka, dod tūkstoš apļus. Tam ir labi izmantots un viegli nolasāms digitālais instrumentu panelis, kā arī daudz labāks informācijas un izklaides centrālais ekrāns ar daudz labāku programmatūru. Franču modeļa ekrāns var būt līdz 9,3 collām, tam ir ļoti labs pieskāriens un tā izkārtojums ir vertikāls.

Saskaņā ar vispārējo kvalitāti, atkal Renault ar zemes nogruvumu pārspēja Opel komunālo pakalpojumu sniedzēju. Lielākā daļa Corsa plastmasas ir cieta, un kvalitātes sajūta ir sliktāka nekā Clio. Pēdējā savukārt izmanto materiālus, kas izskatās labāk un ir patīkamāki pieskarties, daži no tiem ir ļoti mīksti. Ir arī taisnība, ka franču modelim ir labāka skaņas izolācija vispārējā līmenī nekā vācu modelim, kas padara to ērtāku ceļojumā.

Ārējie izmēri un iekšējā telpa

	Garums	Platums	Altura	Cīņa
	Garums	Platums	Altura	Cīņa
Opel Corsa	4.060 mm	1.765 mm	1.435 mm	2.538 mm
Renault Clio	4.050 mm	1.798 mm	1.440 mm	2.583 mm

Ja mēs aplūkojam ķermeņa izmēru, ārējie izmēri, mēs redzam, ka kopējais garums ir praktiski identisks, Renault Clio ir nedaudz augstāks. Lielākā atšķirība ir atrodama cīņā, riteņu bāzē, ar papildu 4,5 cm Renault.

Abi tiek piedāvāti tikai ar piecu durvju virsbūvi.

Priekšējos sēdekļos vieta normāla izmēra pieaugušajiem ir pareiza, līdzīgi kā lielākajā daļā šīs kategorijas modeļu. Tomēr, jā, mēs novērojam atšķirības aizmugurējos sēdekļos. Corsa nav no ietilpīgākajām kategorijā, ar ievērojamu atšķirību Clio, kura aizmugurējie sēdekļi ir diezgan ietilpīgi. Uzkāpjot vienā un otrā, mēs redzam, ka Renault Clio piedāvā vairāk vietas kājām un nedaudz vairāk platuma.

Centrālais aizmugurējais sēdeklis, kā jau parasti šāda izmēra automašīnās, maz noder, ja otrajā rindā pārvietojas trīs pieaugušie. Jūs varat iet, bet ar lielu diskomfortu.

stumbri

Toniks tiek atkārtots sadaļā bagāžnieka telpa. Kamēr Opel Corsa ir apmierināts ar 309 litriem, Renault Clio kopējais tilpums ir 391 litrs. Atšķirība ir ļoti pamanāma, un ir svarīgi atzīmēt, ka ķermeņa garums ir praktiski identisks. Tāpēc franči spējuši izmantot daudz vairāk vietas nekā vācieši gan pasažieru nodalījumā, gan kravas ietilpībā. Vēl viens punkts par labu Renault Clio.

Mehānikas piedāvājums

Mainot trešo, mēs pievēršamies dzinējiem. Patiesība ir tāda, ka abu modeļu mehāniskais diapazons ir daudzveidīgs, loģisks un ļoti līdzīgs. Corsa ir trīs benzīna dzinēji un viens dīzelis, savukārt Clio modelis ir pieejams ar trīs benzīna un diviem dīzeļa mehāniķiem.

Abi piedāvā elektrificētas versijas, lai gan tās atšķiras. Opel piedāvājumā ir Opel Corsa-e, kas ir pilnībā elektrisks auto ar 136 CV un 330 kilometru autonomiju. Savukārt Renault Clio drīzumā būs pieejams 1.6 litru un 140 ZS hibrīds bez elektrotīkla, kas sauksies E-Tech.

Opel Corsa dzinēji

Nomināls	Cilindru skaits	Pārvietošana	Potencia	Dzinēja griezes moments
Nomināls	Cilindru skaits	Pārvietošana	Potencia	Dzinēja griezes moments
1.2 75	3 cilindri	1.199cc	75 CV	118 Nm
1.2T 100	3 cilindri	1.199cc	100 CV	205 Nm
1.2T 130	3 cilindri	1.199cc	130 CV	230 Nm
1.5D 100	4 cilindri	1.499cc	100 CV	250 Nm

Renault Clio dzinēji

Nomināls	Cilindru skaits	Pārvietošana	Potencia	Dzinēja griezes moments
Nomināls	Cilindru skaits	Pārvietošana	Potencia	Dzinēja griezes moments
SCe 72	3 cilindri	999cc	72 CV	95 Nm
CT 100	3 cilindri	999cc	100 CV	160 Nm
CT 130	4 cilindri	1.333cc	130 CV	230 Nm
dCi 85	4 cilindri	1.461cc	85 CV	220 Nm
dCi 115	4 cilindri	1.461cc	115 CV	260 Nm

dinamiska uzvedība

Vienu reizi mēs ejam braukšanaVisievērojamākā atšķirība ir skaņas izolācija. Renault Clio ir nepārprotami labāk izolēts rites troksnis, dzinējs un, galvenais, aerodinamika. Opel Corsa nesasniedz vidējo, salīdzinot ar nesen atjaunotajiem sāncenšiem (lai gan arī tas nav no sliktākajiem), savukārt Clio atrodas augstajā zonā, Audi A1 un Volkswagen Polo līmenī es uzdrošinos apgalvot.

Citādi gan vācu, gan franču valoda ir divas diezgan veikli komunālie pakalpojumi lai pārvietotos pa pilsētu un tajā pašā laikā pietiekami precīzi, lai ar pilnīgu pārliecību stātos pretī ļoti līkumotam ceļam. Iespējams, ka šajā sadaļā Corsa ir nedaudz jautrāka, jo tā ir nedaudz reaģējošāka.

B segmenta varoņi ir sasnieguši garu ceļu savā uzvedībā, kad runa ir par nobraukšanu no automaģistrāles un šosejas. Pirms neilga laika šis segments deva ļoti maz pārliecības, lai dotos uz šiem ātrgaitas ceļiem, taču tagad viņi jūtas ļoti noturīgāks un šķīdīgāks.

Starp šiem diviem modeļiem Clio ir nedaudz ērtāks un uzrāda labāku protektoru nekā Corsa, taču, godīgi sakot, arī Opel neko sliktu nedara. Abas ir automašīnas, ar kurām bez problēmām var ieplānot garu ceļojumu.

In Cuanto al piekares komforts, patiesība ir tāda, ka abi tiek izpildīti ļoti apmierinoši, ņemot vērā segmentu, kurā mēs atrodamies. Abi filtrē pietiekami labi un nepieļauj pārmērīgu virsbūves sasvēršanos līkumos.

Drošības sistēmas

Gan Opel Corsa, gan Renault Clio ir divi pilnīgi jauni modeļi, kas domā par drošību. Tāpēc viņiem ir daudzi braukšanas palīgi un aktīvās drošības sistēmas.

Opel Corsa un Renault Clio varam atrast adaptīvos priekšējos lukturus un IntelliLux LED matricu, priekšējo kameru, automātisko avārijas bremzēšanu, ceļa zīmju atpazīšanu, piespiedu izbraukšanas brīdinājumu ar stūres vadību, adaptīvo kruīzkontroli, sānu palīgsistēmu vai aklās zonas asistentu. Tās ir divas automašīnas, kuras drošības ziņā var būt ļoti aprīkotas.

EuroNCAP rezultāti

Abi šī salīdzinājuma varoņi tika pakļauti EuroNCAP avārijas tests 2019. gadā. Tomēr viens no viņiem ieguva četras zvaigznes, bet otrs ieguva piecas. Jā, Corsa bija jāsamierinās ar zemāku rezultātu. Iemesls, tāpat kā Peugeot 208 gadījumā, ir tas, ka apakšējās apdares priekšējā kamera ne vienmēr ir tik uzticama kā konkurentiem. Jebkurā gadījumā augstākajā apdarē tiek izmantota cita tehnoloģija un problēma ir atrisināta. Apskatīsim vērtējumus katrā sadaļā:

	Opel Corsa	Renault Clio
	Opel Corsa	Renault Clio
pieaugušiem iemītniekiem	84%	96%
bērnu iemītnieki	86%	89%
gājējiem	66%	72%
aktīvā drošība	69%	75%

Kā redzams tabulā augstāk, Renault Clio ir drošāks auto saskaņā ar EuroNCAP vērtējumiem. Nav jau tā, ka Corsa ir nedrošs auto, jo tā nav, bet tā ir taisnība Clio atrodas nedaudz augstāk katrā no novērtētajām sadaļām.

Kādas ir viņu cenas?

Veicot šo salīdzinājumu, mēs redzējām, ka Opel Corsa gandrīz visos aspektos ir vienu soli zemāk par Renault Clio. Tas nav ne labāks, ne sliktāks, bet gan cits izvietojums. Tomēr galu galā tā ir cena, kas nosaka, vai ir attaisnojama būt par pakāpi augstāk vai zemāk. Skatīsimies cenu piekļuves versijām un divām vidējām un saprātīgām vienībām ar līdzīgu aprīkojumu.

sākot ar sākuma cenas (vienmēr pēc konfiguratora) Opel Corsa cena sākas no 12.450 1.2 eiro ar Edition apdari un 75 ZS 1.2 atmosfērisko dzinēju. Savukārt lētākais Renault Clio variants ir Life termināls un 72 ZS 11.038 dzinējs, kura cena ir XNUMX XNUMX eiro. Tas viss, atcerēsimies, ir konfiguratoru cenas un ir pakļauts dažādu raksturlielumu finansējumam.

Bet daži cilvēki pērk automašīnu tās visvienkāršākajā versijā un ar tik slikti šķīdinātiem dzinējiem. Parasti vismaz Spānijā mēs izvēlamies a vidēji augsta apdare un šī segmenta gadījumā par mehāniskais benzīns ar aptuveni 100 ZS. Tādējādi Corsa gadījumā izvēlamies 1.2 ZS 100T dzinēju un Elegance aprīkojuma līmeni, kura cena ir 16.100 100 eiro. Clio gadījumā mēs ejam uz TCe 14.642 un Zen apdari, kas mums dod cenu XNUMX XNUMX eiro.

Kā redzat, cena, ko saņemam no konfiguratoriem, ir nepārprotami augstāks Corsa gadījumā. Tomēr ir taisnība, ka mēs nezinām Opel finansēšanas īpašības. Mēs zinām Renault, ka šīs versijas gadījumā viņi par automašīnu maksā vairāk nekā 19.000 XNUMX eiro. Vislabāk, bez šaubām, ir konfigurēšanu veikt ar aģentu, kurš ļoti skaidri parāda skaitļus un aprēķina naudu, kas galu galā tiks samaksāta par katru transportlīdzekli.

Secinājumi

No mana viedokļa Renault Clio ir daudz loģiskāks un interesantāks variants. Neņemot vērā estētisko gaumi, franču modelis ir vairāk lietojams salona telpas un bagāžnieka ziņā (ar vienādu ārējo garumu), tam ir labāka salona klātbūtne, vispārīgāka un konstrukcijas kvalitāte, labāka informācijas un izklaides sistēma un lielāks braukšanas komforts.

Aprīkojuma līmenī abi var būt ļoti noslogoti un attiecībā uz dzinējiem lielu atšķirību nav. Abos gadījumos ir vairākas benzīna iespējas, papildus dīzelim Corsa un diviem Clio, kā arī pilnībā elektriskā Corsa-e versija vācietim un hibrīds franču gadījumā.

saistīto rakstu:

Testa Opel Corsa 1.2 Turbo 100 CV AT8 Elegance

saistīto rakstu:

Tests Renault Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manual 5v.

citi konkurenti

Runājot par šo automašīnu konkurentiem, praktiski tiek pieminēts viss B segments Citroen C3 līdz Audi A1, cauri Peugeot 208, Seat Ibiza, Volkswagen Polo o Ford Fiesta, neaizmirstot Hyundai i20 o Kia Rio.