Gadu gaitā mēs esam liecinieki tam evolūcija, ko piedzīvojusi automobiļu nozare. Ja pirms pāris gadu desmitiem mums teiktu, ka transportlīdzekļi kļūs par augsto tehnoloģiju objektiem, mums būtu uznākusi smieklu lēkme. Vairāk par visu, jo tas, kas interesē lielāko daļu veterānu un pūristu automašīnā, ir tas braukšanas dinamika un manieres, ejot uz ceļa, nevis elektroniskais "junk", ko viņi var uzstādīt...
Lieta ir tāda automašīnas ir kļuvušas par datoriem uz riteņiem. Tāpēc viņi ir nonākuši gadatirgos, kur pirms gadiem nebija redzēti vai gaidīti. Viena no hallēm, kurā mēs nedomājām, ka automašīnas ieradīsies, ir Consumer Electronics Show, zināms arī kā CES Lasvegasā. Tagad viņi ir daļa no tā, un visi zīmoli vēlas parādīt, ka viņi ir uzdevumu augstumos. Pēdējais paziņo par savu klātbūtni 2022. gada pasākumā Zvaigzne.
Stellantis prezentēs Chrysler Airflow un citus jaunumus CES Lasvegasā...
Ja esat aizmirsis, Stellantis ir ceturtais lielākais automašīnu ražotājs pasaulē. Bet tas nav tikai tas, bet arī tas, ka viņa jeņķu saknes (kā arī galas un itāļi) dod viņam priekšrocības CES Lasvegasā. Kā jau teicām, tas ir priekšā saviem konkurentiem no Ford un General Motors, un tas nozīmē, ka viņiem šajā pasākumā ir jāizved smagā artilērija. Tāpēc vadības komanda ir paziņojusi jaunumi, ko varēsim redzēt, kad tas vērs durvis 5. janvārī.
Ja mēs to apskatīsim oficiālais paziņojums presei publicējusi grupa, mēs sapratīsim viņu stratēģiju. Viņi ļoti spēcīgi derēs uz elektrifikācija un SUV. Turklāt ir modelis, kam vajadzētu izcelties pāri pārējiem un par ko mēs jau dažkārt esam runājuši: Chrysler gaisa plūsmas koncepcija. Kā viņi paskaidro, vadīs zīmola transformāciju uz tīru mobilitāti un vienmērīgi savienotu klientu pieredzi.
Ja nedaudz atceraties, Airflow pirmajā konceptuālajā formā debitēja 2020. gada janvārī. Vēlāk, kad Stellantis paziņoja par savu saistību ar Foxconn, viņi apstiprināja, ka viņu informācijas un izklaides sistēma būs kopīgs darbs. Nu, tagad, kad tas atkal debitēs CES tam jābūt dizainam, kas ir tuvāks versijai, kas sasniedz montāžas līniju. Tomēr tas nav vienīgais jaunums, ko grupa prezentēs.
Citroën būs klāt ar Slidas mobilitātes koncepcija un Ami. No savas puses DS dosies viņam līdzi E-Tense FE21 kurš startējis pasaules čempionātā Formula E. Vēl viens jaunums nāk no rokām Pavēle, kas prezentēs jauno 500e. beidzot ir Džips kurš nāks ar patiešām plašu pārkāpumu. Starp laimīgajiem ir strīdnieks 4xe, grand cherokee 4xe un pāris Vagoneers y Grand Wagoneer.
Būsim ļoti vērīgi, jo tomēr varētu nākt vēl vairāk pārsteigumu...
Avots - Zvaigzne
Ja nav C 5E AR REĀLU MINIMĀLO AUTONOMIJU 500 km UN MINIMĀLO UZLĀDI 200 kWh UN UZŅĒMUMA STELLANSTIS MODEĻI