Tas, ka Stellantis koncentrējas uz elektrifikāciju, ir fakts. Bet, lai gan tas kļūst par standartu, viņiem vēl ir tāls ceļš ejams. It īpaši, ja runa ir par visu to zīmolu klāsta atjaunināšanu, kas piešķir vienību itāļu-galiešu-amerikāņu grupai. Vai tas ir vēl ir palikuši daudzi ICE siltumdzinēju gadi jo viņu nākotnes plāni ir atkarīgi no tā, vai viņi turpinās pelnīt daudz naudas ar transportlīdzekļiem, ko viņi pārdod šodien.
Kā zināms, viena no Stellantis un tā visu konkurentu problēmām ir pielāgoties emisiju standartiem. Īsā laikā mēs piekāpsimies vienam no visprasīgākajiem, jo tas ir viens no vissmagākajiem, kad runa ir par “CO2 samazināšanu”. Patiesībā, ja nav ārstniecības līdzekļu, Euro 7 Evo būs problēma, jo tas padarīs automašīnas dārgākas taču grupa nešaubās par viņa tehniskajām spējām. Faktiski centrs ir paziņojis, ka uzstādīs vienu no jaunajiem tā projektētajiem dzinējiem.
Stellantis ražos B.B2 Euro 7 Evo dzinēju FCA rūpnīcā Pratola Serrā, Itālijā...
Pagaidām informācija par šo jauno Stellantis dzinēju ir ierobežota. Bet, pateicoties Fismic savienībai, minimālās detaļas ir pārsniegušas. Pirmā lieta, kas mums jāzina, ir tas, ka šis jaunais dzinējs atbildīs Euro 7 Evo izmešu standartam un tam ir paredzēts komerctransportam. Tomēr tas būs pieejams lielākajai daļai zīmolu, kas veido grupu. Turklāt tas varētu nonākt arī dažu vieglo automašīnu motortelpā.
Attiecībā uz viņa tehniku tiek spekulēts, ka viņš ir a četru cilindru dīzeļa bloks, turbo un tiešā iesmidzināšana. Su koda nosaukums ir B.B2 un tas tiks montēts centrā, kas ir izmirušajai FCA grupai Pratola Serra pilsētā (Avellino provincē, Kampānijas reģionā). Faktiski jau ir apstiprināts ieguldījums 30 miljonu eiro apmērā, lai atjauninātu līniju un nepieciešamos rīkus. Arī darbaspēks tiks papildināts ar vairāk apmācību.
Ar visu, ja tas ir jauns dīzeļa bloks, mēs varam apstiprināt, ka tā nāve ir tālu. Faktiski, ja tas attiecas uz komerciālo transportlīdzekļu klāstu, tas nedrīkst būt benzīns, ja vien tas nevar paļauties uz kāda veida elektrifikāciju. The Vēl viena iespēja ir tā, ka tā ir modulāra un vienā blokā var izgatavot divus dažādus motorus.. Rezumējot, jums ir jāapzinās Stellantis soļi, jo tas mums norāda, ka pārsteigumi vēl nav beigušies...
Avots - fismisks
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2 - 9
- Potencia 130 - 150 ZS
- Patēriņš 6 - 7,6l/100km
- Novērtējums 3,8