Šādi paātrina Mercedes-AMG C 63 S ar 4 cilindriem (video)

Mercedes-AMG C 63 S E-Performance

Kad Mercedes paziņoja, ka jaunā paaudze Mercedes AMG C 63 Es grasījos izmantot a četru cilindru hibrīddzinējs, lielākā daļa pūristu izjūt zināmu kaunu. Tas bija kaut kas gaidīts, atklātas baumas, taču vienmēr sāp, kad kaut kas tāds kļūst oficiāls. Zvaigznes zīmols lika būt mierīgiem, ka labumu netrūks.

Viņiem bija pilnīga taisnība. The Mercedes-AMG C 63 S E-Performance ir ekstrēmākais variants vācu salons. Jā, tā termiskais dzinējs ir 2 litru turbo četrcilindru, taču tas dod ne mazāk kā 476 ZS. Apvienojumā ar jaudīgo elektromotoru, kas nav paredzēts, lai ievērojami samazinātu patēriņu, bet gan piedāvātu lielisku veiktspēju, kopīgā jauda ir 680 ZS un maksimālais griezes moments ir 1.020 Nm. Gandrīz nekā!

Pabalsti, kas deklarēti šai raķetei salona (vai ģimenes) formātā, kas drīzumā ieradīsies, ir a 0 līdz 100 3,4 sekundēs un maksimālais ātrums līdz 280 km/h. Vismaz taisnā līnijā veiktspēja ir vairāk nekā garantēta. Lielā svara dēļ tas būs jāredz secīgos līkumos, jo mēs runājam par vairāk nekā 2 tonnām automašīnu.

Lai kā arī būtu, mēs vēl neesam varējuši to izbraukt, bet ir tādi, kas ir un ir atstājuši mums īsu paātrinājuma video lai mēs ciešāk sajustu šo paātrinājumu. Mēs to atstājam zemāk. Neapmaldieties, jo spidometra adata ceļas velnišķīgā ātrumā.

Kā redzat, paātrinājuma saķeres spēja 4Matiskā vilce šajā Mercedes-AMG C 63 S E-Performance ir nevainojama. Tas tiek katapultēts no brīža, kad vadītājs atlaiž bremzi, padarot to palaišanas kontrole. Tas nesasniedz savu maksimālo ātrumu 280 km/h, paceļot kāju pirms 220. Kā esam aprēķinājuši, diez vai vajag 11 sekundes līdz 0 līdz 200 un vēl apmēram trīs sekundes līdz 219 km/h, kurā brīdī tas pārstāj paātrināties.

Bez šaubām šis īsais video ir ielicis mūsu lūpas medu un tas ir ievērojami palielinājis mūsu vēlmi iegūt šo automašīnu. Jo jā, tas būs plug-in hibrīdauto, bet šaubos, vai kāds te varētu pretoties tā burvībai.

saistīto rakstu:
Pārbaudiet Mercedes Class C 220D (ar video)

Avots - YouTube motosporta žurnāls


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.