El Bugatti Chiron ir viens no jaudīgākie un radikālākie hiperautomobiļi tirgū. Tajā nav nevienas detaļas, kas paliktu nepamanītas, un, kā jau gaidīts, zīmols ir radījis vairākus speciālizdevumus. Ekskluzīvākais un interesantākais ir Bugatti Divoevolūcija, kas savu tehnisko īpašību dēļ ir bijusi ekskluzīva komercnosaukuma cienīga. Tas ir licis tās radītājiem likt visu gaļu uz grila.
Oficiālā prezentācija Bugatti Divo Tas notika pirms pāris gadiem. Tas notika 2018. gadā Pebble Beach Concours d'Elegance un jau no pirmā mirkļa tas aizrāva zīmola cienītājus. Tik daudz, ka tas prasīja tikai dažas stundas četrdesmit ražošanas vienības tie beigsies Protams, tiem, kas atvēra maciņus, nācies nedaudz pagaidīt, jo tā tehniskā izstrāde prasījusi laiku.
Bugatti Divo, kas joprojām ir balstīts uz Chiron, ir īpaši uzstādīts
Kaut gan Bugatti Divo ir izgatavots uz Chiron bāzes, tehniskās atšķirības starp vienu un otru ir ievērojamas. Tas ir licis inženieru komandai pāris gadus pielāgot tās iestatījumus. Taču šis laiks ir pagājis un franču zīmols paziņojis, ka darbs jau ir noslēguma fāzē. Oficiālais apstiprinājums ir saņemts ar a paziņojums presei, kurā sniegta informācija kā noritēja projekts.
Starp vairākiem elementiem, pie kuriem viņi ir strādājuši, ir aerodinamika, pielāgošana šasija o svara samazināšana. Validācijas testus, kas ir pārsnieguši 5.000 kilometrus, ir pabeigušas vairākas vienības, kas braukušas pa visu veidu ceļiem, tostarp Nirburgringā. Īsāk sakot, Divo ir līdz pat 35 kg vieglāks nekā Chiron, tā piespiedējspēks ir par 90 kg lielāks un sasniedz 380 kilometrus stundā maksimālais ātrums.
Bugatti nav paziņojis, kad tas sāks piegādes klientiem. Tomēr sagaidāms, ka pirmās vienības no tehniskā centra Molšeimas pilsētā Francijā iznāks līdz vasarai. Bāzes cena sākas ar 5 miljoni eiro lai gan tas noteikti ievērojami pieaugs. Vēlāk, 2021. gadā, vajadzētu sākt La Voiture Noire ražošanu, un līdz 2022. gadam ir plānots to darīt arī Centodieci. Ja gribi, salauž cūciņu.
Avots – Bugatti
