Testa sēdeklis León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (ar video)

El Seat Leon Tas ir viens no etalonkompaktiem tirgū, kas vairākus gadus dominēja C segmenta kategorijā un arī Spānijas vispārējā sarakstā. Tagad zīmolu Tā ir veikusi dažas izmaiņas tā aprīkojuma līmeņos un arī mehāniskajā piedāvājumā. Vai tas ir pieejams no 26.090 XNUMX eiro bez atlaidēm.

Lai zinātu šos jauns, esam pārcēlušies uz Barselonu un, starp citu, esam izmēģinājuši versiju, kas tagad atrodas benzīna klāsta augšgalā, 1.5 TSI 130 zs. Mēs esam to nobraukuši uz Sportstourer īpašuma virsbūve un ar sportiskāko apdari, FR. Vai jūs varat nākt kopā ar mums?

Pirms runāt par tehnisko daļu un braukšanas iespaidiem, svarīgi minēt pāris aspektus. Seat León tirgū nonāca 2019. gadā, un kopš tā laika tādi ir bijuši vairāk nekā 2,5 miljoni vienību starp tās četrām paaudzēm. Tam jāpiebilst, ka tā ir automašīna projektēts, izstrādāts un ražots Martorellā, kaut kas svarīgs valsts rūpniecībai.

Mēs netaisāmies veikt padziļinātu apskatu, jo ceturtās paaudzes Seat León esam jau daudzkārt un ar dažādiem dzinējiem testējuši, tāpēc saglabāsim tādas sadaļas kā dizains, apdzīvojamība vai bagāžnieks, ar kuru varēsiet iepazīties bez problēmām. gada padziļinātajā pārbaudē 5 durvis un radinieks sportists.

Kādas izmaiņas un jaunumus mēs atrodam?

Koncentrējoties uz jaunumiem, tas izceļas pāri visam kompaktajam ir likvidējusi 150 CV benzīna versiju, kas tagad tiek piedāvāta Cupra klāstā, atstājot jauno 1.5 TSI ar 130 ZS kā klāsta augšgalu ar šo degvielu. Atsauces un Xcellence apdares arī tiek noņemtas.

Un tas ir tas sēdeklis ir atjauninājis diapazonu tā kompaktā, gan 5 durvju virsbūvei, gan SportsTourer universālim. Tagad ir pieejamas tikai Style un FR apdares, kas veidoja 85% no klientu pieprasījuma. Lai tos papildinātu un labāk pielāgotu katra klienta gaumei, vajadzībām un interesēm, atšķirīgas izvēles paketes.

Attiecībā uz dzinēji, arī diapazons ir samazināts, taču tam joprojām ir ļoti saprātīgs piedāvājums. Ir dīzeļdegvielas, benzīna, vieglā hibrīda, PHEV un pat CNG varianti, tāpēc mēs varam saņemt C, Eco vai Zero emisiju marķējumu no DGT. Ļauj man tev pateikt:

En benzīns Tiek piedāvāta 1.0 TSI no 3 cilindriem ar 110 CV un šis 1.5 no 130. Opcija mikrohibrīds Tas ir 1.0 CV 110 eTSI ar eko marķējumu un vienmēr saistīts ar DSG maiņu. ja mēs vēlamies a plug-in hibrīds mums ir arī tas, 1.4 e-Hybrid ar 204 CV un nulles emisiju marķējumu. ka mēs vēlamies a dīzeļdegvielaMums ir pieejams 2.0 TDI bloks ar 115 un 150 CV. Visbeidzot, iespēja Dabasgāze, 1.5 TGI ar 130 CV un arī ar Eco uzlīmi.

Pie Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR stūres

Mēs sākam ar daļu tehnika. Šim kubiskajam blokam ir 1.498 cm4, tam ir 16 cilindri un XNUMX vārsti. Protams, tas ir ar turbokompresoru. attīstīties 130 CV no 5.000 līdz 6.000 apgr./min, kā arī 200 Nm griezes moments no 1.400 līdz 4.000 apgriezieniem. No 0 līdz 100 tas sasniedz 9,4 sekundēs, tā maksimālais ātrums ir 208 km/h un tā apstiprinātais patēriņš ir 5,4 litri uz 100. Vienīgais āķis ir tas tiek piedāvāts tikai ar manuālo pārnesumkārbu.

Mēs jau ļoti labi pazīstam šo ceturto Seat León paaudzi, jo esam to vairākkārt testējuši ar dažādiem mehānismiem. Mums vienmēr ir bijusi laba garša, jo mēs domājam ļoti apaļa mašīna, kas visu vai praktiski visu dara ļoti labi. No mana viedokļa, vienīgā ievērojamā kļūda šajā automašīnā ir multivides ekrāns ar visām pieskāriena funkcijām, tostarp neintuitīvo klimata kontroli.

Bet citādi mēs runājam par atsauci C segmenta. Tam ir jauneklīgs dizains, pasažieru nodalījumā un bagāžniekā ir pietiekami daudz vietas, lai ērti ceļotu četri pieaugušie, tas piedāvā diezgan precīza braukšanas sajūta un tas ir arī ērts auto. Tad jūs varat pārvadāt aprīkojumu ar jaunākajām tehnoloģijām un drošību, un dzinēju līmenī tas piedāvā ļoti saprātīgas iespējas.

1.5 TSI 130 — saprātīgs risinājums cenas, veiktspējas un priekšrocību ziņā

Tātad, pievērsīsimies dzinējam. Vai ar to pietiek, vai arī neizdodas? Bez šaubām, šis dzinējs piedāvā vairāk nekā pietiekamu maksātspēju normālai braukšanai, gan staigāšanai pa ielām un ikdienas ekskursijām, gan ceļošanai ar ģimeni.

Ja mēs praktizējam a sporta braukšana Ļoti bieži Seat ietvaros mums pietrūkst alternatīvu. Mums būtu jāveic lēciens uz Cupra León kam tagad ir 150 CV eTSI dzinējs un 2.0 CV 190 TSI. Tādā veidā uzņēmums atšķir un izstrādā dažādas stratēģijas. Kurš vēlas normālus pabalstus, Seat Leon. Kas vēlas nedaudz vairāk atšķirtības un lielāku sniegumu, ir jādodas uz Cupra.

Šī prezentācija ir bijusi dažas stundas, un mums nebija daudz laika, lai to pilnībā pārbaudītu, taču, ja jūs man pateiksit, lai es pieķeros kādam no šī mehāniķa, vislabāk esmu uztvēris smalkumu, izsmalcinātību. Tas ir salds, vienmērīgs dzinējs visos apgriezienos, manuprāt, vienmērīgāks par 150 eTSI. Man nav izdevies izmērīt patēriņu, bet es jau izmēģināju šo mehānismu pirms dažiem mēnešiem a golfs un tie bija ļoti, ļoti zemi.

saistīto rakstu:

Testa Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life

Seat Leon aprīkojums

Pakešu papildu izmaksas attiecībā uz bāzes apdari ir 104 eiro Style XM un 364 eiro Style XL. Tikmēr FR XM maksā 312 eiro salīdzinājumā ar FR XS, 520 FR XL gadījumā un 738 eiro FR XXL gadījumā.

Stils XS

• EcoLED priekšējie un aizmugurējie lukturi
• piespiedu izejas pavadonis
• Automātiska avārijas bremzēšana ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu
• kruīza kontrole
• noguruma detektors
• 7 drošības spilveni, ieskaitot priekšējo centru
• Android Auto un Apple CarPlay
• 8,25 collu informācijas un izklaides ekrāns
• sēdekļu savienošanas sistēma
• Ādas daudzfunkciju sporta stūre
• Vienzonas gaisa kondicionieris
• Elektriskā stāvbremze
• 16 collu riteņi

Stils XM (pievieno)

• aizmugurējais parkošanās sensors
• LED miglas lukturi ar pagriezienu funkciju
• bezvadu lādētājs mobilajam tālrunim
• Aptumšoti aizmugurējie logi
• Luvijas sensors
• Pretspīduma salona spogulis
• USB C ligzdas aizmugurējiem sēdekļiem

Stils XL (pievienot)

• automātiskais parkošanās palīgs
• Priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori
• Trīs zonu gaisa kondicionieris
• Priekšējais centrālais roku balsts
• Digitālais kabīnes informācijas panelis
• Elektriski nolokāmi ārējie spoguļi

FR XS

• Braukšanas režīma selektors
• 10 collu multivides ekrāns ar navigāciju un Seat Connect
• Trīs zonu gaisa kondicionieris
• Digitālais kabīnes informācijas panelis
• Divi priekšējie un divi aizmugurējie USB C porti
• Elektriski nolokāmi spoguļi
• aizmugurējais parkošanās sensors
• 17 collu riteņi
• Aizmugurējie lukturi ar bezgalīgu gaismu
• Aptumšoti aizmugurējie logi
• Buferi ar specifisku FR dizainu
• Spoguļi Cosmo Grey tonī
• Vienkrāsains LED apkārtējais salona apgaismojums
• FR specifisks polsterējums
• Apgaismoti FR kāju mietiņi uz priekšējām durvīm
• Priekšējais un aizmugurējais centrālais roku balsts

FR XM

• Pilna LED priekšējie lukturi
• virsraksts melnā krāsā
• Dinamiskā šasijas vadība (DCC)
• progresīvā stūrēšana

FR XL

• aklās zonas detektors
• Aizmugures satiksmes brīdinājums
• automātiskā autostāvvieta
• bezatslēgas atvēršana
• atpakaļgaitas kamera
• Adaptīvā un paredzamā kruīza kontrole
• automātiskās tālās gaismas
• Signāla atpazīšana

FR XXL

• ievārījuma palīgs
• Dinamiskā un komforta pakete

Seat Leon cenas

Galerija Seat Leon FR