Izmēģiniet Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: mazs, pievilcīgs un labi aprīkots

Neskatoties uz to, ka pēdējos mēnešos virsraksti nav apstājušies par priekšrocībām elektriskās automašīnas e hibrīdi, ir veids, kā darīt lietas, kas joprojām dod labus rezultātus. Ja tas, ko vēlaties, ir a lietderība braukšanai pa pilsētu, dzinēji atmosfēras benzīns ar nelielu nobīdi viņi arī tērē maz un ir arī lētākie starp iespējām, ko mums piedāvā jebkurš zīmols. Šis ir gadījums ar automašīnu, kuru esam pārbaudījuši šonedēļ: a Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line, lieliski piemērots pilsētvidē, pateicoties zemajam garums 3,6 metri, kam pievienotas dažas detaļas, lai piešķirtu tai modernu un sportisku izskatu.

Pirmā lieta, kas jāņem vērā, ja apsver iespēju iegādāties automašīnu ar šīm īpašībām, ir ikdienas braucienu veids. Tā 67 litru trīscilindru dzinēja 1.0 ZS jauda ir ļoti piemērots pilsētai un pat apvedceļiem, kur jābrauc tuvu 90 km/h.

Lieta mainās, ja grasāties braukt pa divvirzienu ceļiem kur bieži jāapdzen vai uz lielceļiem. Šādos gadījumos labāk būtu izvēlēties 1.2 litru dzinēju ar 84 ZS vai topošo 1.0 turbo motoru ar 101 ZS — tāda paša tipa T-GDI, ko izmantoja Hyundai Kona. Tiek novērtēts arī tas, ka tie piedāvā 1.2 CVVT GT Line versiju ar automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju, lai gan tai ir tikai 4 pārnesumi.

Ko var izdarīt ar Kia Picanto ar 1.0 CVVT dzinēju

Maršrutā, ko veicām testa laikā, esam saskārušies ar situācijām, kas ierobežo tā atmosfērisko 1.0 CVVT dzinēju. visās tajās ir veiksmīgi pabeigts, tostarp papildinājums no posma, kas ierobežots līdz 50 km/h, līdz 100 km/h trasei. Protams, mums bija jāizmanto maiņa, lai to pagrieztu līdz 5.500 apgr./min un nepārkāpjot zem 3.500 apgr./min, no kurienes tas piedāvā savu maksimālo griezes momentu 96 Nm.

Pārējos braucienus pa pilsētu veicām bez steigas, ar a Vidējais patēriņš pilsētā 6,1 litrs uz 100 km. Varējām pat samazināties līdz zīmola apstiprinātajiem 5,6 litriem NEDC ciklā, taču uzspiežot efektīvu braukšanu, ko var sasniegt tikai ļoti specifiskos posmos. Ņemot vērā, ka tā ir automašīna, kas paredzēta šāda veida braucienam, mums trūkst Start/Stop sistēmas, lai samazinātu šos rādītājus un novērstu patēriņa strauju pieaugumu sastrēgumos vai vietās, kur ir daudz luksoforu.

Ekskursijās pa divvirzienu šoseja 1.0 CVVT dzinējs ir nedaudz pietrūcis. Pat maksimāli izspiežot 67 CV daudz apdzīšanas neesam spējuši pabeigt saprātīgā laikā (no 80 līdz 120 km/h 13,1 sekundē). Arī jaudas trūkums stāvās nogāzēs, kurās, lai saglabātu ātrumu, nācies samazināt līdz diviem pārnesumiem. Neskatoties uz to, plkst braucot pa šoseju bez kāpumiem ar nemainīgu ātrumu 120 km/h šie trūkumi pazūd, un vienīgais trūkums ir tas, ka dzinējam ir jāstrādā ar aptuveni 3.700 apgr./min, līdz ar to arī troksni.

Kad būs skaidrs, ko var ērti paveikt ar 1.0 CVVT, el Kia picanto Tas ir labs pilsētas kompakts Neatkarīgi no izvēlētā dzinēja. Visām tā versijām ir labs standarta aprīkojums, kas ietver bluetooth, USB un ligzdas savienojumi, borta dators, daudzfunkcionāla stūre un gaisa kondicionieris.

Mūsu pārbaudītā agregāta GT Line apdare ir tā, kas piešķir tai sportisko izskatu, ko varat redzēt fotogrāfijās un kas padara to par sava veida "jēru vilka apģērbā". Līdz ar to dubultā izplūdes caurule, bufera apdare, dzinēja režģis ar metāliskām detaļām un divu toņu vieglmetāla diski.

braukšanas dinamika

Kia Picanto uzvedība ir tāda labi līdzsvarots, ņemot vērā lietojumu kam tas paredzēts. Viņu balstiekārta ir stingra, neradot neērtības tāpēc izbraukšana pa ātrumvaļņiem vai bedrēm pārāk nesoda iemītniekus. Ja braucat dinamiskāk, stabilizatora stieņi novērš lieko rullīti. Lai gan ar šāda veida braukšanu trūkst tiešākas droseles reakcijas.

Tomēr neaizmirstiet, ka tā ir automašīna galvenokārt paredzēts braucieniem pilsētā, tāpēc tad, kad Kia Picanto priekšrocības ir visvairāk pamanāmas, kad runa ir par manevrēšanu. Jūsu virziens ir pārāk mīksts braucot ar mazu ātrumu un parkošanās manevru laikā (lielā ātrumā pietiekami sastingst). Kaut kas apvienots ar laba redzamība kas jau piedāvā virsbūve bez pārāk daudz izciļņiem ļauj ļoti ērti novietot automašīnu.

Lai gan mūsu pārbaudītā iekārta to neaprīkoja, Jūs varat izvēlēties atpakaļskata kameru kas kopā ar pārlūkprogrammu, 900 collu ekrānu, mobilo savienojumu un avārijas bremzēšanas palīdzību maksā 7 eiro. Tāpat jāpateicas sistēmai Standarta aprīkojumā ir palīglīdzeklis startam kalnā, kas neļauj automašīnai nokrist atpakaļ.

Kia Picanto salona iespaidi

Tur Kia Picanto interjers pietiekami daudz vietas, lai atstātu objektus, it īpaši priekšējās durvīs, kurām pat ir caurums lielas ūdens pudeles novietošanai. GT Line apdare ir redzama roku balstā starp vadītāju un pasažieri (atverot ar citu caurumu), alumīnija pedāļi, Ādas stūre ar baltām šuvēm GT Line polsterējums un līstes.

kaut ko jā Mums pietrūka, ka stūre ir regulējama dziļumā. To var regulēt tikai augstumā, tāpēc, lai sasniegtu pareizo attālumu no tā un pedāļiem, mums atliek tikai noliekt atzveltni, tāpēc, ja vadītājs ir pārāk garš vai īss, viņam var rasties grūtības ērti iekārtoties.

Kia Picanto ietilpība

Runājot par telpā pieejamo vietu, augstums ir labsīpaši priekšējos sēdekļos. Kā tas bieži notiek ar šīs izmēra kategorijas automašīnām, tas pats nenotiek ar platuma izmēriem. Kaut kas manāms galvenokārt pleciem aizmugurējā solā (kur centrālais laukums ir anekdotisks) un pārnesumu svirā, kas pirmajos ātrumos ir pārāk tuvu vadītāja ceļgalam.

Kur tiek apsūdzēts arī Kia Picanto mazais izmērs, atrodas stumbra tilpums. Ar saviem 255 litriem tas pieļauj mazu slodzi, jo īpaši tā mazā dziļuma dēļ, kas diezgan ierobežo to pakotņu veidu, kuras var atbalstīt. Piemēram, lidmašīnās kā rokas bagāžā pieņemtie koferi labi iederas, taču, ja tie ir lielāki, jums būs problēmas izmantot telpas priekšrocības. Tomēr tas ir a pietiekami daudz vietas vidēja pirkuma veikšanai lielveikalā vai pārvadāt citas viegli piegādājamas preces.

Secinājumi par Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line

Ar šo Kia Picanto jums būs a labs pilsētas auto Kamēr neesi no tiem, kas visur steidzas. Tā 1.0 litra mehānika ir laba izvēle, ja braucat pilsētvidē un nenobraucat daudz kilometru gadā. Arī GT Line apdare ievērojami uzlabo iekšējo un ārējo izskatu galvenokārt pateicoties GT Line polsterējumam, ādas stūrei, režģim un sporta bamperiem.

Mūsu pārbaudītā vienība mēs noapaļojam 13.090 10.095 eiro, kas finansējuma gadījumā paliek XNUMX XNUMX eiro. Ieteicams pievienot avārijas bremzēšanas palīgsistēma par 300 eiro, kas nav ļoti augsta cena, un kādu dienu tas var izglābt jūs no bailēm.

Aprīkojums Kia Picanto

Jēdziens

• Audio vadības ierīces uz stūres
• Elektriskais stūres pastiprinātājs
• Gaisa kondicionēšana
• Regulējams vadītāja sēdekļa augstums
• borta dators
• Priekšējie elektriskie logi
• Centrālā atslēga ar nolokāmu atslēgu
• gaismas sensors
• 175/65 riepas ar 14 collu tērauda diskiem + rumbu vāciņiem
• Mobilitātes komplekts
• Virsbūves krāsas bamperi
• Bluetooth
• Audio sistēma ar AUX + USB savienojumu
• Priekšējie un aizkaru drošības spilveni
• Dubultais priekšējais gaisa spilvens
• Riepu spiediena kontroles sistēma

GT līnija

• GT Line polsterējums
• Aizmugurējie elektriskie logi
• Automātiskā klimata kontrole
• 185/55 riepas ar 15 collu vieglmetāla diskiem
• Hromēti ārējie rokturi
• Elektriski un apsildāmi ārējie spoguļi (virsbūves krāsa)
• Kombinēta aizmugures optika ar LED tehnoloģiju
• Jauna dizaina priekšējie un aizmugurējie bamperi
• Sportisks priekšējais režģis un īpašas gaisa izplūdes atveres
• Korpusa krāsas sānu moldings
• Dienas gaitas gaismas ar LED tehnoloģiju
• priekšējie miglas lukturi
• alumīnija pedāļi
• Priekšējais centrālais roku balsts
• aptumšoti pavadoņi
• Hromēti iekšējie rokturi

Kia Picanto cenas

* Atlaide 2.995 € nav iekļauta (tikai ar finansējumu, spēkā līdz 31)
** Atlaide 3.112 € nav iekļauta (tikai ar finansējumu, spēkā līdz 31)

Redaktora viedoklis

Attēlu galerija Kia Picanto