Gandrīz pirms 24 stundām mēs jums pastāstījām jaunāko informāciju par Toyota Hilux. Japāņi paņem, kas saskaras ar savu astoto paaudzi, ir saņēmis pamatīgu atjauninājumu, kas uzlabo visu, kas lika tam sastingt pret konkurentiem. Turklāt viņam ir bijis krusttēvs un izņēmuma testeris: Fernando Alonso. Viss, lai paliktu pārdošanas topu augšgalā un ar nelielu veiksmi pārspētu karali Ford Ranger.
Nu, zīmols vairs negribēja gaidīt, un viņi jau ir publicējuši atjaunotā Hilux galvenie dati. Ja jūs nedaudz atceraties, jums jāatceras nelaikā noplūde, kas sabojāja pārsteigumu. Tas bija pirms mēneša, un pateicoties viņai, mēs varējām satikt daudzus no izmaiņas, ko uzņēmies jaunais Toyota Hilux. Tagad tie ir oficiāli un, ja domājat tādu iegādāties, pievērsiet uzmanību, jo tas jūs vienkārši pārliecinās.
Toyota Hilux evolūcija ir vērsta uz priekšpuses uzlabošanu
Kā paredzēja filtrēšana, atjaunotais Toyota Hilux debitē ar jaudīgāku priekšpusi un spēcīgi. Tā līnijas ir stingrākas un izteiktākas, akcentējot tās aptuveno nospiedumu. Tas izceļ jauna ienākšanu grils ar trīsdimensiju efektu kas turklāt ir lielāks nekā tā priekšgājējs. Ap to viņi ir novietojuši melnu rāmi, kas savienojas ar buferis un aizstāvēšana atrodas kompleksa apakšējā daļā.
L optiskās grupas ir tikko kaltas un atkarībā no izvēlētās versijas var ietvert vadīto tehnoloģiju. Šī funkcionalitāte sasniedz arī dažus miglas lukturi, kas aug izmēros un ir novietoti bufera galos. Sānu skats arī paredz izmaiņas, lai gan tās ir pārveidojums, taču tās ir nelielas. Viņi izceļ 18 collu vieglmetāla diski un spīdīgi melna apdare.
Atpaliek arī izmaiņas, kas akcentē tā nospiedumu. Pirmkārt, optiskās grupas maina interjera konfigurāciju un izmanto LED tehnoloģiju. Kā parasti, vertikālā pozīcija tiek saglabāta, lai veicinātu atjaunotā bagāžas nodalījuma pārsega atvēršanu. Tam ir vairāk iezīmētu līniju un iestrādā melnu plastmasas aplikāciju augšējā centrālajā daļā ar nosaukumu "Hilux".
Interjers ar rūpīgākiem materiāliem un vairāk tehnoloģijām
Arī Toyota Hilux interjers pieņem izmaiņas lai gan tas nemaina dizaina pamatlīnijas. Par projektu atbildīgie ir koncentrējušies uz labāku materiālu iekļaušanu un jaunu centrālo skārienekrānu ar 8 collām. Tagad tajā ir integrētas mehāniskās pogas un ciparnīcas, lai uzlabotu lietošanas ergonomiku. The informācijas un izklaides sistēma uzlabojas arī saņemot a jauna programmatūra, kas paātrina reakciju pēc ekrāna komandas.
Savienojamība paliek tajā pašā līmenī, tostarp Apple CarPlay un Android Auto protokoli. Aprīkojuma iespēju ziņā atjaunotais Hilux piedāvā jaunas iespējas, piemēram, JBL premium skaņas sistēma ar 9 skaļruņiem, tostarp 8 W 800 kanālu pastiprinātāju un CLARi-Fi tehnoloģiju. Netrūks arī brīvroku piekļuves un palaišanas, satelītnavigācija vai priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori.
Loģiska mehāniskā attīstība un palielināta vilkšanas jauda
Ja jums patika Toyota Hilux estētiskā attīstība, mehānika neatstās jūs vienaldzīgu. Iespējams, tas ir elements, kas visvairāk interesē uzņēmumus un privātpersonas, kuras domā par tāda iegādi. Mēs atsaucamies uz jaudas palielināšana un regulēšana kurš ir cietis savu 2.8 litru dīzeļa bloks ar turbokompresoru. Tagad tas nodrošina 204 ZS galīgo jaudu un 500 Nm maksimālo griezes momentu.
Pārvaldībā zīmols paļaujas uz a 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Opciju sadaļā visu riteņu piedziņas versijām ir rezervēts automātiskais tips ar tādu pašu ātrumu skaitu. Tomēr priekšrocības no facelifted Hilux ir labāki, ar a Es eju no 0 līdz 100 kilometriem stundā 10 sekundēs. Savukārt apstiprinātais vidējais patēriņš ir 7,8 litri uz 100 kilometriem un izmešu daudzums 204 gr/CO2.
Vēl viena sadaļa, kas ir saņēmusi uzlabojumus, ir balstiekārta. Shēmas saglabāšana korpuss uz rāmja, piedāvā jaunas lokšņu atsperes un priekšējo un aizmugurējo amortizatoru regulēšanu. Attiecībā uz bezceļa īpašībām Toyota uzlabo LSD sistēmas darbība un samazina tukšgaitu no 850 apgr./min. līdz 650 apgr./min. Pateicoties šiem uzlabojumiem un atjauninātajai VSC sistēmai, vilkšanas jauda svārstās no 1 līdz 3,5 tonnām.
Of skaits korpusi pieejami atjaunotajā Hilux paliek kā līdz šim. Tas ir, tam ir divas versijas, ko sauc Papildu kabīne y Dubultā kabīne. Viņa ierašanās Rietumeiropā (kurā ietilpst arī Spānija) notiks nākamā gada oktobrī. Līdz tam mums nebūs sīkākas informācijas par aprīkojumu vai oficiālu cenrādi.
Avots - Toyota
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 2 - 5
- Potencia 150 - 204 ZS
- Patēriņš 8,5 - 9,4l/100km
- Novērtējums 4