El Toyota Prius Tas ir transportlīdzeklis, ar kuru mēs visi saistām hibrīda mehānikas ienākšanu tirgū. Tā vienmēr ir bijusi atsauce šajā jomā kopš pirmās paaudzes laišanas tirgū 90. gadu beigās. Fakts ir tāds, ka, lai kā arī būtu, pašreizējais Toyota Prius ir tikko mainījis savu pieeju no tradicionālā hibrīda uz plug-in hibrīdu; tas ir, tagad tas ir PHEV.
Ceturtā Prius paaudze Toyota Pārdošanas gadījumu skaita ziņā tas nebija īsti izcils. Šim japāņu zīmolam jau ir praktiski visi produkti ar hibridizāciju, tāpēc Prius bija nedaudz līdzīgs zīmola tēla automašīna. Tagad Toyota Spānijā viņi atkal vēršas pie viņa paņemiet karogu no PHEV (plug-in hibrīdi).
Tik daudz, ka jaunais Toyota Prius Plug-in tieši mannte aizstāj iepriekšējo parasto hibrīdu Prius. Šis jaunais modelis piedāvā a elektriskais attālums līdz 45 kilometriem, spējot cirkulēt ar ātrumu līdz 135 km/h EV režīmā. Bet pastāstiet mums visu informāciju.
No hibrīda līdz plug-in hibrīdam
Jaunais spraudnis Prius montē to pašu siltuma dzinēju, ko tas izmantoja iepriekš; tas ir, 1.8 litru Atkinson ar 98 ZS. Elektriskā daļa ir atšķirīga, tagad tiek izmantoti divi dzinēji ar 71 un 31 ZS, nodrošinot starp tiem maksimālo jaudu 91 ZS. Hibrīda komplekts nodrošina maksimālu veiktspēju 122 CV.
Saskaņā ar Toyota teikto, litija jonu akumulators ir tikai 8,8 kWh. Neskatoties uz šo zemo jaudu, tie nodrošina augstu autonomiju elektriskajā režīmā, jo tas ir ļoti efektīvs modelis. Japānas uzņēmums norāda, ka minētais akumulators tiek uzlādēts līdz 100% "nedaudz vairāk nekā divās stundās" ar jaudīgiem lādētājiem (maksimālā uzlādes jauda ir 3,3 kW) un nedaudz mazāk par četrām stundām parastajā elektrības kontaktligzdā.
En elektriskais režīms sasniedz apstiprināto patēriņu 9,9 kWh/100 km, savukārt degvielas patēriņš ir no 1,3 līdz 1,5 l/100 km. Loģiski, ka šis jaunais Toyota Prius spraudnis saņem DGT ZERO uzlīme.
Viena no pārsteidzošākajām šī modeļa sadaļām ir tā, ka tā ir saules paneļi uz jumta, lai gan tikai finišā. Savāktā saules enerģija tiek uzkrāta vienā vai otrā akumulatorā atkarībā no tā, vai tas ir apstājies vai darbojas, un no slodzes tajā brīdī.
dizaina izmaiņas
Toyota Prius joprojām neatstāj nevienu vienaldzīgu estētiskā līmenī. Tā vienmēr ir bijusi ļoti pārsteidzoša automašīna. Tagad izmantojiet šīs ievērojamās mehāniskās izmaiņas, lai parādītu jaunu attēlu. Nu, drīzāk, atjaunināts attēls. Priekšpusē tas īpaši nemainās, lai gan no pirmā acu uzmetiena ir redzamas dažas bufera un LED lukturu modifikācijas.
Vairāk modifikāciju saņemtas aizmugurē. Gaismas izkārtojums ļoti atšķiras no iepriekšējā, kā redzams attēlos. Šis apgaismojums joprojām ir ļoti raksturīgs un, iespējams, ne visiem tas patiks; bet neviens nevar teikt, ka tas nav oriģināls. Protams, daudz grūtāk ir atrast variācijas salonā.
Toyota Prius spraudnis: aprīkojums un cena
Toyota Prius Plug-in nāk Spānijas tirgū ar trim apdares līmeņiem, kas ir Advance, saules un luksusa. Piekļuve jau piedāvā vieglmetāla diskus, matricas LED priekšējos lukturus, apsildāmus priekšējos sēdekļus, divu zonu klimata kontroli, atpakaļgaitas kameru, bezatslēgas ieeju un iedarbināšanu, navigāciju un Toyota Safety Sense. Savukārt Solar visam iepriekšminētajam pievieno saules paneļus uz jumta.
Sortimenta augšgalā, Luxury, ietilpst arī ādas apdare, priekšējie sēdekļi ar elektriskiem regulējumiem, bezvadu lādētājs mobilajiem tālruņiem, displejs ar skatu uz augšu, uzlabota parkošanās palīdzības sistēma un aklās zonas detektors.
In Cuanto al cena, jaunais japāņu zīmola spraudņa hibrīds Tagad tas pieejams no 33.900 XNUMX eiro ar atlaidi. Solar variants šo cenu paaugstina līdz 37.150 4.000 eiro, tādu pašu cenu, kādu saņem Luxury apdare. Atlaide, ko šīs cenas jau ir piemērojušas, ir XNUMX eiro.
Avots - Toyota
