Mēs jums esam teikuši vairākas reizes, bet Maserati vēsture ir piedzīvojusi tūkstoš un vienu peripetiju. Tas ir viens no vecākajiem uzņēmumiem šajā nozarē, sniedzot tam iespēju piedzīvot labākus laikus un citus aizmirst. Tagad viņš ir starpposma punktā, jo ierašanās MC20 ir pielicis punktu jaunumu sausumam. Ar visu būs viss Grecale kurš viņam dos jaunus spārnus... Vairāk par visu, lai tuvinātos saviem vācu konkurentiem.
Mēs arī nevaram to ignorēt Zvaigzne Viņš saista lielas cerības uz trīszaru nama augšāmcelšanos. Iemesli tam ir daudz un dažādi, taču šoreiz mēs nerunāsim par nākotni, kas gaidāma. Šodien ir pienācis laiks runāt par Maserati Šamals, viens no ekskluzīvākajiem transportlīdzekļiem, ko itāļi izlikuši pārdošanā. Vai atceries viņa stāstu? Nu jums vajadzētu, jo tas drīz notiks atdzimt, lai gan ne tā, kā mēs vēlētos. Acs…
Maserati Shamal atdzīvosies restomod veidā, pateicoties Fuoriserie un Garage Italia…
Ja esat aizmirsis, Maserati Shamal bija uzņēmuma pēdējais modelis, pirms to iegādājās Fiat SpA 1990.. Faktiski tā oficiālā debija notika 14. gada 1989. decembrī Modenā tā toreizējā īpašnieka Alehandro De Tomaso vadībā. Tā virsbūvi vienādās daļās uzzīmēja Marčello Gandini un zīmols, tā komercializāciju uzsāka 1990. gadā un vēsturi beidza sešus gadus vēlāk: 1996. gadā.
Tomēr jūs jautāsiet Cik Maserati Shamal tika pārdots? Nu, ļoti maz, jo skaitļi liecina, ka tā ražošana nesasniedza 400 vienības. Precīzāk sakot, tie palika aptuveni 370, padarot to par reti sastopamu putnu. Tagad, kad jūs vairāk vai mazāk zināt viņa dzīvi, mēs jums pateiksim, kā viņš var tikt augšāmcelts. Galvenais ir īpašu preparātu nodaļā Maserati Fuoriserie y Garāža Itālijā.
Viss ir bijis ļoti ātrs un mazliet pēkšņs, taču, apmeklējot Maserati Fuoriserie Instagram, jūs redzēsit video teaser ļoti eklektisks. Tajā var redzēt a Shamal remastered versija kopā ar vilinošu ziņojumu, kas skan “Es atgriezīšos (pēc vasaras pārtraukuma)”. Ja paskatās cieši uz attēliem, tajos ir redzams ķermenis, kas ir ļoti līdzīgs tiem, ko redzējām Maserati Project Rekall Concept tīzeros, ko satikām 2020. gada novembrī.
Mums būs jābūt uzmanīgiem tam, ko dara Maserati un Garage Italia. Vairāk par visu, jo mēs saskaramies ar a unikāls un ļoti ekskluzīvs modelis, kas noteikti sasniegs pārmērīgi augstu cenu. Šis projekts, lai gan tas ir trident parakstā, tā kasei neko daudz neizteiks, lai gan tā tēlam tas būs. Kas zina, varbūt viņi to atdzīvina un elektrificē, lai gan tas, ko mēs visvairāk vēlētos, ir atkal dzirdi savu bloka 3.2 V8 biturbo rūcienu...
Avots - Maserati Fuoriserie no Instagram