Visi Fernando Alonso konkurenti F1: kurš ir jūsu mīļākais?

Fernando Alonso viņš ir diezgan veterāns. Tas ir pārsteidzoši līmenī, kādā viņš turpina konkurēt šodien. Tāpēc ir godīgi pārskatīt visus konkurentus, ar kuriem viņš ir saskāries visā viņa ilgajā F1 karjerā. No tās pirmsākumiem līdz mūsdienām. Dažas no tām mītiskas un ar vairākiem čempionātiem aiz muguras, citas, kuras noteikti pat neatcerēsies...

Fernando Alonso karjera F1

Fernando Alonso Formulā 1 startēja 2001. gadā, kā Minardi testa braucējs (īrēts no Renault). Tā būtu viņa debija ar augstākās kategorijas vienvietīgajiem automobiļiem un kur viņš jau ļoti pārsteidza šīs itāļu komandas bosu vienā no testiem, kur lietū izdevās pārspēt startējošo braucēju. 2002. gadā aizdevums Minardi beidzās, un Flavio Briatore viņu atguva, lai tajā sezonā testētu ar Renault, papildus tam, ka viņš veica testu ar Jaguar Silverstonā, zaudēja sezona... Nākamajā gadā viņš kļuva par starta pilotu, spraugā, ko pēc līguma noslēgšanas BAR atstāja Džensons Batons.

Šajā pirmajā Renault periodā jaunieša no Ovjedo sāksies pirmie sasniegumi ar pirmo uzvaru 2003. gadā un dibināšanu 2004. gadā. Astūrietis sasniegs lieliskus rezultātus, finišējot kā F1 pasaules čempions 2005. gadā un atkārtojums 2006. gadā, cīnoties pret pašu Mihaelu Šūmaheru un pret visvareno Ferrari.

Pēc šī posma ar Renault viņš nolemj spert soli uz priekšu un parakstīties uz kādu no izcilniekiem, McLaren, kur tas nonāk 2007. gadā. Tur viņš grasījās dalīt vietu ar Pedro Martinesu de la Rosu, bet spāņu veterānu nomainīs jauns vīrietis vārdā Lūiss Hamiltons. Pārējais, kas notika tajā pretrunīgajā gadā, tagad ir vēsture. Tomēr viņam izdodas panākt neizšķirtu punktu skaitu ar Lūisu, uzvarot Kimi Rēikonenam.

Pēc visa, kas notika tajā tumšajā gadā ar McLaren, viņš nolemj atgriezties savās "mājās", ar divus gadus (2008. un 2009.) Renault. Šīs automašīnas bija pilnīga katastrofa, jo tās bija vissliktākās uz tīkla. Neskatoties uz to, Fernando Alonso lielākajā daļā sacensību izdevās iekļūt labāko desmitniekā. Pēc izmisuma šajās komandās viņš veiktu ļoti svarīgu lēcienu…

… parakstīja Ferrari 2010. gadā. Spāņu valoda lieliski iederas Itālijas komandā, viņš šobrīd pārņem kontroli pār kultūru un valodu. Un tad Fernando Alonso sāktos rūgti salds posms, jo viņš vairākus gadus bija uz uzvaras pasaules čempionātos, bet beidzot tas nevarēja būt. 2010. gadā viņš bija vicečempions savā debijā ar Ferrari, sasniedzot pēdējās sacīkstes ar iespēju uzvarēt, bet Ferrari stratēģijas neveiksme, iekrītot Red Bull izmestajās lamatās, Fetelam piešķirtu titulu.

2011. gadā Maranello automašīna izrādījās nekonkurētspējīga un nebija iespējams cīnīties par titulu. Taču 2012. gadā pienāktu vēl viena lieliska iespēja, pēdējās sacīkstēs atkal izcīnot čempionātu atkal vicečempions Red Bull laikmeta milzīgā pārākuma dēļ. 2013. gadā viņš atkal būtu vicečempions ar Ferrari, taču tālu no Red Bull konkurētspējas. Visbeidzot, kad 6. gadā pienāca hibrīda V2014 Turbo ēra, Ferrari nebija labs dzinējs, ar uzticamības un veiktspējas problēmām, kas paātrināja Fernando Alonso aiziešanu, nepacietīgi izcīnīt jaunus titulus.

Lietas McLaren bija ļoti mainījušās, un pārsteidzošā kārtā Fernando Alonso atgriežas 2015. gadā. Viņš to dara ar jaunu dzinēju Honda, kas F1 ieradās ar lielām cerībām. Tomēr japāņu dzinējs izrādījās pilnīga katastrofa jaudas un, jo īpaši, uzticamības ziņā. Hondas atkal un atkal salūza astūrieša izmisuma dēļ. Tas pats tiktu atkārtots 2016. gadā un 2017. gadā. Šogad viņam pirmo reizi Indy 500 sacenšoties ar Andretti un Honda dzinēju, viņam būtu izplūdes vārsts, kļūstot par labāko debitantu, bet beidzot Honda dzinējs atkal apstājās un pagrūda. viņu atkal prom.. par iespējamo uzvaru.

Lieta eksplodē McLaren un pirms bailēm zaudēt Fernando Alonso viņi nolemj mainīt dzinēju. Tādējādi McLaren-Renault alianse radās 2018. gadā. Gads, kurā arī komandai neklājās pārāk labi, lai gan salīdzinājumā ar Honda viņi ieguva uzticamību. Atkal Fernando apvienotu F1 un WEC, kur viņš būtu čempions, un uzvarēt Lemānā ar #8 Toyota komandu LMP1 prototipos. Viņam atlika tikai Indy 500, lai iegūtu ilgi gaidīto Triple Crown... tomēr testos ar McLaren Indijā viss nogāja greizi, jo šajā kategorijā bija problēmas ar komandas jaunību un, visbeidzot, sarūgtināja divus citus komandas mēģinājumus. Spānis, lai iegūtu Trīskāršo kroni.

2019. gadā viņš paņems pārtraukumu no F1, braucot ar DPi Deitonas 24 stundas, kur viņš uzvarētu. Viņš arī uzdrīkstētos debitēt rallija reidos, lai sagatavotos Dakaras rallijam. 2020. gadā viņš debitēs Dakaras rallijā kopā ar Toyota komandu un Hilux automašīnu, atrodoties diezgan pieklājīgā pozīcijā, lai būtu pirmais mēģinājums un izbrauktu no trasēm un rekordīsā laikā jāpielāgojas šīm skarbajām īpašībām, kas ir tik atšķirīgas. .

Pēc tam, kad trasē kļūst garlaicīgi, viņš nolemj atgriezties Formulā 1. Viņš to dara vēlreiz kopā ar komandu, kura redzēja, ka viņš divas reizes uzvarēja Pasaules kausā, tikai tagad pārdēvēts par Alpu kalns. 2021. un 2022. gads Tie bija divi gadi, kad automašīna daudzkārt spēja iekļūt labāko desmitniekā, lai gan 10. gads būs gads, kurā Renault dzinēju nepavadīja uzticamība. Turklāt šaubas komandas vadībā atjaunot Fernando ar vairāku gadu līgumu lika viņam beidzot doties uz Aston Martin-Mercedes, kur viņš sacentīsies šajā F1 sezona 2023. Tas, kas notiks šosezon, ir noslēpums...

Pilns konkurentu saraksts

Attiecībā uz Fernando Alonso sāncenši ar kuru viņš ir ticies visās šajās F1 sezonās, kad aiz muguras ir 2 Formula 1 pasaules čempionāti, šajās piecās komandās (Minardi, Renault, McLaren, Ferrari un Alpine), tajās gandrīz divās F1 desmitgadēs, Tajos 358 GP, pēc tam šīs 32 uzvaras, 98 pjedestāli, 2061 kopējais punkts, 22 pole pozīcijas un 23 ātrākie apļi... ir:

1. Kimi Räikkönen
2. Džensona poga
3. Lewis Hamilton
4. Sebastians Vettels
5. Felipe Masa
6. Niko Rosbergs
7. Marks Vēbers
8. Sergio Perez
9. Daniel Ricciardo
10. Rubens Barrichello
11. jarno trulli
12. Valtteri Bottas
13. Niko Hulkenbergs
14. Niks Haidfelds
15. Mihaels Šūmahers
16. Džankarlo Fisikella
17. Romain Grosjean
18. Adrians Smalkais
19. Deivids Koulhards
20. Karloss Saincs juniors
21. Max Verstappen
22. Heiki Kovalainens
23. Kevins Magnusens
24. Ralf Schumacher
25. Mācītājs Maldonado
26. Marcus Ericsson
27. Estebana Okona
28. Timo Gloks
29. Lance pastaiga
30. Vitantonio Liuci
31. Roberts Kubica
32. Džons Pols Montoija
33. Kamui Kobajaši
34. Takuma-sato
35. Pierre Gasly
36. Daniels Kvjats
37. Jacques Villeneuve
38. Charles Leclerc
39. Pols DiResta
40. Žans Ēriks Verņē
41. Estebans Gutjeress
42. Vitālijs Petrovs
43. Pedro Martiness de la Rosa
44. sebastians buemi
45. Olivjē Panis
46. Kristians Kliens
47. Džeimss Alguersuari
48. Bruno Senna
49. Kristians Albers
50. Naraina Kartikejana
51. Nikolajs Latifi
52. Lando Noriss
53. George Russell
54. Mick Schumacher
55. Juki Tsunoda
56. Čārlzs attēls
57. Stofels Vandūrns
58. Filips Nasrs
59. Tjago Monteiro
60. Kazuki Nakadžima
61. Paskāls Vērleins
62. Makss Čiltons
63. Jules Bianchi
64. Džo Verstapens
65. Džolions Palmers
66. Heincs Haralds Frentzens
67. Krištianu Da Mata
68. Skots Spīds
69. Nelsons Pikē jaunākais.
70. Sebastjans Burdē
71. Brendo Hārtlijs
72. Antonio Džovinaci
73. Entonijs Deividsons
74. Gvanju Džou
75. Sakons Jamamoto
76. Sergejs Sirotkins
77. Ņikita Mazepins
78. Aleksandrs Albons
79. Antonio Pizzonia
80. Zsolts Baumgartners
81. Džeroms D'Ambrosio
82. Giedo van Der Garde
83. Džanmarija Bruni
84. Lūkass Di Grasi
85. Vils Stīvenss
86. Jean Alesi
87. Enrike Bernoldi
88. Eddie Irvine
89. Alekss Vurcs
90. Mika Hekinena
91. Džastins Vilsons
92. Lučāno Burti
93. Ralfs Fīrmens
94. Džordžo Pantano
95. tarsus marques
96. Roberto Merhi
97. Roberts Doornboss
98. Karuna Čandhoka
99. Haryanto upe
100. Patriks Frīzahers
101. Rikardo Zonta
102. Franks Montānijs
103. Kiesa
104. Aleksandrs Rossi
105. Nikolass Kiesa
106. Gastons Mazzacane
107. Yuji Ide
108. Tomass Enge
109. Alekss Joongs
110. Marks Džīns
111. Lūka Badoers
112. markuss winkelhock
113. Andrē Loterers
114. nyck devries

Esmu pārliecināts, ka daudzus jūs pat neatcerēsities... Kurš ir tavs mīļākais sāncensis Fernando Alonso? Komentēt!