Viss, kas jums jāzina par motoreļļu

Mūsu motoreļļa ir smērviela. Tas ir, viela, kas novietota starp divām kustīgām daļām, veido plēvi, kas novērš to saskari. Tādā veidā tas nodrošina to kustību bez berzes nodiluma. The motoreļļas ir paredzēti šī uzdevuma veikšanai augsta temperatūra un spiediens bez degradācijas.

Tomēr eļļai ir ne tikai nodiluma un korozijas novēršanas funkcija. Tas arī attīra un atdzesē gabalus, papildus darbojas kā hermētiķis starp virzuļiem un starplikām, palīdzot novērst kompresijas noplūdes. Tāpēc ir svarīgi izmantot pareiza veida smērvielu, lai izvairītos no problēmām dzinēja darbībā.

Kāpēc tiek patērēta eļļa?

Tas ir normāli, ja dzinēja kalpošanas laikā pastāv eļļas patēriņš. Tas ir tāpēc, ka tas ieeļļo ļoti kritiskas daļas, piemēram, virzuļus vai vārstus. Tas nozīmē, kura daļa atrodas ļoti tuvu sadegšanas kamerai vai praktiski tās iekšpusē. Ieplūstošā eļļošanas plēve tiek sadedzināta degvielas sadegšanas procesā, un, ja tas notiek pārmērīgi, dūmi no mūsu automašīnas būs zilganā krāsā.

Mehāniskie transportlīdzekļi mēdz patērēt jo vairāk eļļas, jo vecāki viņi ir. Laika gaitā detaļu atstarpes palielinās, izraisot papildu izdevumus par smērvielu. To arī bieži patērē vairāk eļļas, ja dzinējam ir apgriezieni. Jo ātrāk griežas dzinējs, jo vairāk tas rada sprādzienus, kā rezultātā katrā no tiem deg eļļa.

Kāpēc eļļa kļūst melna?

Eļļas melnā krāsa neliecina, ka tas ir sliktā stāvoklī. Dzinēja iekšējo orgānu tīrīšana ir viena no smērvielas funkcijām. Dzinēja sadegšanas procesā, sodrēji, laka un citi piemaisījumi. Eļļa savāc šos netīrumus un maina krāsu. Tomēr tam ir maksimāla tolerance. Ja tā netiek mainīta ražotāja norādītajā laikā, eļļa zaudēs efektivitāti, jo suspensijā būs pārāk daudz netīrumu. Jāpatur prātā arī tas, ka dīzeļdzinēji eļļu melno vairāk nekā benzīna dzinēji.

Ko nozīmē eļļas skaitļi?

Jūs, iespējams, pamanījāt, ka motoreļļā vienmēr ir a kods, piemēram: 5W40, 10W40, 5W30… Šie skaitļi attiecas uz karstās un aukstās eļļas viskozitāte. Jo lielāks skaitlis, jo viskozāka ir eļļa, un jo mazāks skaitlis, jo šķidrāka tā būs.

El pirmais numurs Tas norāda eļļas viskozitāti aukstā stāvoklī. Tātad, ja mēs gatavojamies iedarbināt automašīnu ļoti zemā temperatūrā, labāk ir izmantot nelielu skaitu, piemēram, 5 W. The otrais numurs nosaka eļļas viskozitāti pie 100º, kas ir aptuveni temperatūra, kurā tā parasti darbojas. W, kas atdala abus skaitļus, angļu valodā nozīmē “ziema” un attiecas tikai uz pirmo.

Vispiemērotākā viskozitāte ir transportlīdzekļa ražotāja ieteikto. Atkarībā no dzinēja konstrukcijas un atstarpēm, kādas ir tā daļām, tam būs nepieciešama viena vai cita veida eļļa. Lai gan tas var nedaudz atšķirties atkarībā no laika apstākļiem un lietošanas veida. Arī viskozitātes var sajaukt ārkārtas situācijā, piemēram, parastā uzpilde, kad eļļas līmenis ir zems. Bet iegūtā viskozitāte nebūs optimāla.

Minerālā vai sintētiskā motoreļļa

Minerāleļļas un sintētiskās eļļas galvenokārt atšķiras ar iegūšanas metode. Minerālvielas tiek iegūtas, destilējot jēlnaftu, savukārt sintētika tiek radīta citos ķīmiskos procesos, ko veic rūpnīcā, lai gan tajos tiek izmantoti arī no naftas iegūti komponenti. Kas attiecas uz viņu īpašības:

• Izturība: Parasti sintētiskā eļļa kalpo ilgāk nekā minerāleļļa. Apmēram dubultā.
• cena: minerālās izcelsmes eļļa ir lētāka par sintētisko, jo tās iegūšanas process ir vienkāršāks.
• Dzinēja saderība: Minerāleļļa bieži tiek izmantota vecākos dzinējos (līdz 90. gadu sākumam). Sintētika tiek izmantota mūsdienu dzinējos.
• Lietošanas daudzpusība: sintētiskās eļļas saglabā savas īpašības augstākā temperatūras diapazonā. Tas ir, tie darbojas labāk gan karstā, gan aukstā veidā. Minerāliem ir dažādas zemākas temperatūras, kas piemērotas to darbībai.

Visas tirgū esošās eļļas (benzīna vai dīzeļdzinēja, minerālās vai sintētiskās) var sajaukt savā starpā. Vienīgais trūkums ir tas, ka šādi tiek pazemināta labākā kvalitāte. Tāpēc jums tas jāmaina, kad pienāks laiks, izvēlēties tādu, kam ir mazāka izturība.

Kad jāmaina eļļa

Eļļas maiņas intervāls atkārtoti nosaka ražotājs. To nosaka, pamatojoties uz diviem parametriem: nobraukumu un lietošanas laiku. Braucot pilsētā, bieži iedarbinot un apstājoties, var būt ieteicams samazināt laiku starp eļļas maiņām.

Jebkurā gadījumā labs ieradums ir konsultēties darbnīcā, kādus eļļas veidus varam izmantot. Ja laika posms starp eļļas maiņu ir garš, mums vajadzētu arī nomainīt filtru (attēls augšā). Ja nē, mēs varam mainīt filtru ik pēc divām eļļas maiņām. Lai gan šajos gadījumos arī ieteicams izpildiet zīmola norādījumus.