VW ID. 2all: elektriskais "visai pilsētai" tagad ir oficiāls

VW ID. 2visu konceptauto

Automobiļu nozares elektrifikācija apgāza visus uzņēmumus. Šīs tehnoloģijas izstrāde un naglas trāpīšana viņiem izmaksā vairāk, nekā viņi sākotnēji domāja. Labākais piemērs ir kā Volkswagen grupa ir "izgāzusies" ar ID saimi. Nav tā, ka tā pirmais elektriskais, ID.3, ir nodoklis un tā pārdošanas apjoms ir ļoti zems, taču tā skaitļi ir ļoti tālu no tā, ko viņi sākotnēji bija paredzējuši Bavārijas zīmolam.

Fakts ir tāds, ka noietā ceļa atsaukšana ir ļoti sarežģīta, un atliek tikai skatīties uz priekšu. Un tas ir iemiesots jauns Volkswagen ID. 2visi, kas debitējuši koncepta formā. Kā jūs labi zināt, Vācijas uzņēmums vēlas būt līderis elektromobilitātes jomā, un tāpēc tas veiks likmes uz zemākajiem tirgus segmentiem. Tādējādi pēc C un D-SUV ir pienācis laiks palaist elektrisks līdzvērtīgs Polo, Fabia un Ibiza bet par kādu cenu? Acs…

Kā tas izskatās un cik liels ir Volkswagen ID. 2visu konceptauto?

Pirmā lieta, kas jums jāzina par Volkswagen ID. 2 viss ir tas izmēri ir 4,05 metri garš, 1,81 metri plats un 1,53 metri augsts. No otras puses, riteņu bāze sasniedz 2,6 metrus, kas ir vairāk nekā dāsns, salīdzinot ar tā siltuma radiniekiem Polo, Ibiza un Fabia. Tāpēc mēs saskaramies ar Volkswagen B segmenta jaunās elektriskās ofensīvas pirmo virzību. Lai gan netrūks arī brāļu Cuprā un Skodā...

Sēdeklim pagaidām nebūs kopijas un vairāk, ja viņi izjauc zīmolu. Dizaina līnijas, kas nosaka ID. 2visi ir vienkārši un attīsta ID.3 koncepciju, lai gan tagad tas ir agresīvāks. Tas izceļas ar a priekšpuse ar vienkāršu optiku, kas ir savienota centrā ar plānu LED sloksni un turklāt tie ir ierāmēti ar sudraba masku, kas piešķir tiem būtību. Nolaižot uz leju, buferis ir vienkāršs un tīrs.

Volkswagen ID. Dzīve
saistīto rakstu:
Volkswagen ID. Life Concept, vai tas būs nākotnes VW ID.2?

ID sānskats. 2all parāda viņas īsās pārkares. Izceļas rokturu trūkums uz aizmugurējām durvīm vai "C" statņa dizains, kas būtu iedvesmots no pirmā Golf. Papildus jumta kritumam, papēžiem vai dāsnajiem vieglmetāla diskiem. Pēdējā vietā ir aizmugure, kas ir vertikāla un aprīkota ar nelielu aizmugurējo logu un daži Pilna LED optika, kas satiekas centrā un izgaismojiet zīmola logotipu sarkanā krāsā.

Volkswagen ID iekšpusē. 2viss, ko mēs atradām jauns 12,9 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma sauc par "pašsaprotamu". Zemāk ir HVAC sistēmas panelis ar fiziskām vadības ierīcēm un centrālajā tunelī vēl viena riņķveida vadības ierīce ekrānam. Nav arī pazudis digitālā kabīne ar jaunās paaudzes stūri ar vienkāršākām un intuitīvākām vadības ierīcēm. Visbeidzot, bagāžnieka tilpums būs no 490 līdz 1.330 litriem.

Kāda platforma to atdzīvina un cik spēcīgs ir ID. 2visi?

VW ID. 2visu konceptauto

Kā jūs, iespējams, uzminējāt pēc viņa vārda, Volkswagen ID. 2visi atrodas zem ID.3. Un ne tikai tā nosaukuma, bet arī tehnikas dēļ, jo tajā tiek izmantots MEB ieejas platforma ko viņi veido un kas drīzumā būs gatavs. Tādējādi ID. 2viss nav dzinējspēks kad elektromotora jauda caur priekšējiem riteņiem sasniedz zemi. Arī spēka piedziņa un akumulatori nav tie, kas ir bāzes MEB…

MEB+ platforma Volkswagen Group - Platforma MEB+ Volkswagen Group
saistīto rakstu:
MEB+ platforma: Volkswagen grupa atjaunina savu elektrisko bāzi

Kā paziņojis Volkswagen, ID. 2visas kustības, pateicoties a 166 kW (225,76 ZS) elektromotors Tos darbina nezināmas jaudas akumulators. Mēs zinām tikai to, ka tā darbības rādiuss sasniegs līdz 450 kilometriem, ievērojot WLTP protokolu, un tas kopā No 0 līdz 100 km/h tas iesāks aptuveni 7 sekundēs.. No otras puses, viņi paziņo, ka maksimālais ātrums, ko ID. 2visi ir 160 kilometri stundā.

Kāda būs cena, kad tas nonāks tirgū…?

VW ID. 2visu konceptauto

Kā jau vairākkārt esam norādījuši, ID. 2all būs elektriskā ieeja Volkswagen klāstā. Vācu zīmols uz to saista lielas cerības, un viņi vēlas, lai tā cena būtu viens no viņu apgalvojumiem. Ja viss jūsu plāns izdodas kā plānots, Viņi cer, ka tad, kad tas nonāks tirgū, tas to darīs ar aptuveni 25 XNUMX eiro cenu.. Tādā veidā, lai gan tas ir dārgi būt par pilsētu, tas būs daudz lētāks nekā ID.3 vai tā konkurenti.

Runājot par tehnoloģisko līmeni, Volkswagen paziņo, ka ID. 2all ietvers, cita starpā, Travel Assist, IQ.LIGHT optiku vai elektrisko transportlīdzekļu maršrutu plānotāju.

Jebkurā gadījumā tā komerciālā debija notiks tikai nākamajā 2025. gadā. Tāpēc līdz tam vēl ir ilgs laiks un daudz kas varētu notikt. Starp tiem, ka Cupra jau plāno Raval ielas versija iekšējā kodā (SE210) un ka atbrauks arī divi apvidus auto. Viens būs paredzēts Volkswagen (VW216) un otrs Skoda (SK216), un visi tiks ražoti Spānijā, daži Martorelā (Barselona) un citi Landabenā (Navarra).

Avots - Volkswagen


Sekojiet mums pakalpojumā Google ziņas

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.