La Volkswagen grupas elektriskā ofensīva tas pieņem formu. Šī gada septembrī ir sākušās ilgi gaidītā ID.3 piegādes, taču pavisam drīz tam būs kompānija. Tas ir par VW ID.4 pirmais vācu mājas elektriskais SUV. Mēs jau esam jums par viņu stāstījuši, jo sabiedrības cerības uz viņu ir maksimālas. Tagad pēc a gara teaser kampaņa un noplūdes mēs varam oficiāli klāt.
Kā jau varat iedomāties, tā pasaules debijai ir sekojuši tūkstošiem zīmola fanu. Volkswagen zināja, ka tas notiks, tāpēc tas ir uzdrošinājies paziņot izlaiduma versijas un pat cenas jūsu mājas tirgum. Ja iepatiksies un vēlies tādu iegūt, ilgi nebūs jāgaida, jo tā izpārdošana sāksies jau tuvāko nedēļu laikā. Tādā veidā tas sniedz spēcīgu triecienu nissan arija, modelis, ar kuru tas būs jāmēra.
Volkswagen ID.4 SUV virsbūve saglabā ID.3 redzamo stilu
Ja mums tā būs definēt Volkswagen ID estētiku.4 prātā nāk īpašības vārds "simpātisks". Līnijas, kas veido tā ķermeni, ir gludas un plūstošas, atgādinot tās mazo brāli ID.3. Tāpat kā viņš, viņš atstāj aiz sevis tipisko atvērts grils lai visu uzmanību koncentrētu uz LED optiskās grupas un gaismas josla kas iet pāri priekšpusei. Tie, visaprīkotākajā versijā, ietvers IQ.Light LED Matrix tehnoloģiju.
Tieši sānskatā vislabāk tiek novērtēta viņa sitienu plūstamība. Tas palīdz jums reklamēt a aerodinamiskais iespiešanās koeficients 0,28 Cx. Tajā izceļas 21 centimetra brīvais augstums, riteņu arkas vai plastmasas aizsargi, kas stiepjas gar virsbūves apakšpusi. Mēs arī nevaram ignorēt hroma apdare kas iet gar jumta līniju vai integrēti atvēršanas rokturi durvīs.
Tie pabeidz sānu dizainu ekskluzīva dizaina vieglmetāla diski un 20 collas. Turklāt aizmugurējā labajā riteņa arkā atrodas vāciņš, lai uzlādētu akumulatorus. Visbeidzot mums jārunā par aizmuguri. Šeit līniju vienkāršība ir maksimāla, izceļoties ar LED optiskās grupas kuras, kā parasti, ir apvienotas centrālajā zonā. Tā iekšējā konfigurācija ir ļoti pievilcīga, kontrastējot ar bufera vai aizmugurējā difuzora vienkāršību.
Lai pabeigtu, pieminiet Volkswagen ID izmēri.4, jo tie sniegs mums atsauci uz savu pozīciju Vācijas ražotāja klāstā. ID.4 sasniedz ārējo garumu 4,58 metro, proti, tas ir par 7 centimetriem garāks nekā Tiguan un par 32 centimetriem lielāks par ID.3. Platuma ziņā tas sasniedz 1,85 metrus un 1,61 metru augstumu. Tomēr, attālums starp asi ir patiešām dāsna, piedāvā 2,76 metro kopsummas.
Minimālisma dizaina interjers un jaunākās tehnoloģijas
Ja jaunā Volkswagen ID.4 ārējais dizains seko ID.3 pēdām, tas pats notiek arī iekšpusē. The galēja vienkāršība ir pārņēmis tā informācijas paneli un instrumentu paneli, uzticot visu tā pārvaldību un ergonomiku diviem digitālajiem ekrāniem. Tādējādi aiz stūres mēs atrodam digitālā instrumentu grupa kas papildina tās darbību, izmantojot centrālais skārienekrāns 10 vai 12 collas atkarībā no izvēlētās versijas.
L fiziskās kontroles ir gandrīz pilnībā pazuduši, jo tie ir aizstāti ar pieskāriena vadīklas. Tomēr Volkswagen paziņo, ka ir iekļāvis balss vadību, kas darbojas ar navigācijas sistēmu Discover Pro. Būs arī Head-Up Display sistēma ar paplašināto realitāti vai We Connect Start tiešsaistes pakalpojumi. Tomēr jāpiemin, ka kvalitāte (vismaz vizuāla) nešķiet, ka tas līdzinās Golfam vai Passatam.
Runājot par pasažieru nodalījumu, Volkswagen nav paziņojis abās rindās pieejamos izmērus. Tomēr tā ir ziņojusi bagāžnieka kravnesība. Tas atrodas starp 543 litri ar piecām sēdvietām jeb 1.575 litri nolaistā stāvoklī. Savukārt piekļuves vārti ir elektriski atverami un tiem ir brīvroku sistēma. Visbeidzot, pieminiet, ka interjerā ir dažādi toņi polsterējumam un dekoratīvie līstes.
Pateicoties MEB bāzei, ID.4 ir jaudīgs un tam ir ilgstoša autonomija
Runājot par Volkswagen ID.4 tehniku, vācu māja ir bijusi drošā pusē. Tās attīstība ir notikusi SEM platforma, tas pats, kas kalpoja ID.3. Modularitāte ir viena no tās priekšrocībām, kas palīdz tai piedāvāt jaudīgu mehānisko piedāvājumu un lielisku autonomiju. Tādējādi ID.4 ir aprīkots ar a Elektriskā spēka agregāts ar 150 kW (204 ZS) jaudu un 310 Nm griezes momentu kas nosūta spēku uz aizmugurējo asi.
Pārvaldībā tā paļaujas uz a viena ātruma automātiskā pārnesumkārba. Ņemot vērā konfigurāciju, tā veiktspēja ir ievērojama, paātrinājumu no 0 līdz 100 kilometriem stundā sasniedzot 8,5 sekundēs. No savas puses, maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 160 kilometrs stundā. Dati, kurus viņi nav paziņojuši, ir tā svars, lai gan viņi ir paziņojuši, ka 2021. gadā tam būs visu riteņu piedziņa.
Kas attiecas uz akumulatoru, ID.4 jauda ir 77 kWh. Tas atrodas šasijas apakšējā daļā, nodrošinot labāku braukšanas dinamiku. Tas sver 493 kilogramus un saskaņā ar piedāvātajiem datiem sasniegs a autonomija līdz 520 kilometriem. Attiecībā uz slodzi maksimālā jauda ir 125 kW, kas atgūst līdz 80% 30 minūtēs. Tas piedāvā arī Wallbox ar trim versijām, viena no 11 kW.
Procesā jūs varat rezervēt enerģiju, un šim nolūkam jums ir jāvelk izmaiņas. Ja mēs izmantojam D režīms (Drive) ID.4 kustas pēc inerces. No otras puses, ja ievietojam B režīms (bremzes) elektromotors darbojas kā ģenerators akumulatora uzlādēšanai. No savas puses vieglos bremzēšanas manevrus veic dzinējs, lai gan, ja nepieciešama lielāka noturības spēja, tiek izmantotas hidrauliskās bremzes.
Volkswagen ID.4 versijas un cenas Vācijā
Visbeidzot mums jāpiemin Volkswagen ID.4 mārketinga stratēģija. Kā jau minējām iepriekš, zīmols jau ir paziņojis par palaišanas versiju Vācijai. Tur būs divas izvēles iespējas: ID.4 1ST un ID.4 1ST MAX un pieejamo vienību skaits ir ierobežots līdz 27 1000. Kad tās beigsies, rūpnīca, kas zīmolam atrodas Cvikavā (Vācijā), sāks montēt "parastās" versijas.
Lai zinātu informācija par Spānijas tirgu Mums vēl būs nedaudz jāpagaida. Kopumā, ja vēlaties iegūt vairāk informācijas vai saņemt personalizētu piedāvājumu, vienkārši dodieties uz Volkswagen vietni un uzziniet. Pacietību kungi.
| Versija | Motors | Vilces | Mainīt | Akumulators | Autonomija | cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versija | Motors | Vilces | Mainīt | Akumulators | Autonomija | cena |
| ID.4 1ST | 150 kW 204 ZS | RWD | Automātisks 1 ātrums | 77 kWh | 520 kilometri | 49.950 € |
| ID.4 1ST Maks | 150 kW 204 ZS | RWD | Automātisks 1 ātrums | 77 kWh | 520 kilometri | 59.950 € |
Avots – Volkswagen
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 204 cv
- Patēriņš 15,3 l/100km
- Novērtējums 4,3