Volkswagen grupa vēlas būt līderis elektriskās mobilitātes jomā un mobilitātes pakalpojumu sniedzējs. Viņi to ir teikuši tūkstoš reižu, bet šķiet, ka viņiem tas joprojām nav īsti skaidrs. Jā, jo viņu centieni elektrificēt savus uzņēmumus nenes visus augļus, kuriem viņi sākotnēji ticēja. Iemesli ir dažādi, taču ir kopīgs: viņiem ir problēmas ar savu tehnoloģiju attīstību. Bet tas nav viņa vienīgais balasts...
VW Golf tas izslēdzas, un to ir apdzinis apvidus auto. Šis ir T-Roc, modelis, uz kuru daudzi ir paļāvušies pāri tradicionālajam kompaktajam, radot lielu atstarpi. Ar visu šo neveiksmi viņus neattur un viņi ir apņēmības pilni, ka jaunā iemaksa, šajā gadījumā devītā, iezīmē jaunu pagrieziena punktu. Patiesībā, Es pat varētu nomainīt savu vārdu kļūt pazīstamam kā volkswagen id golf Jūs zināt, kāpēc…?
Volkswagen ID Golf, ja to beidzot tā nosauktu, atrastos zīmola diapazonā zem nākamā ID.3…
Losandželosas autoizstādes karstumā par Volkswagen atbildīgie ir devuši norādes par Golf nākotni. Kā jūs labi zināt, Golf ir bijis, ir un vēlas būt kompakts etalons, kurā visiem uzņēmumiem jāmeklē, lai konkurētu C segmentā. Turklāt mēs nevaram ignorēt faktu, ka visā tā jau tā ilgajā vēsturē ir ļoti svarīgi ir pārdevis vairāk nekā 35 miljonus vienību visā pasaulē. Tāpēc tas turpināsies.
Kā uzņēmuma izpilddirektors Tomass Šafers ir paziņojis Autocar…
«Ir saistība ar Volkswagen un ID, un nav nepieciešams atcelt ID. Mums ir ikoniski zīmoli Golf un GTI. Būtu traki ļaut viņiem nomirt un aizbēgt. Mēs turpināsim ar identifikācijas loģiku, bet ikoniskajiem modeļiem būs vārds«
Turklāt viņš piebilda, ka…
"Mēs nekādā gadījumā neatlaidīsim Golf nosaukumu."
Lasot šo, jūs varētu brīnīties Un kā Golf turpinās darboties vienlaikus ar ID.3? Nu, Šēfers to ir ļoti labi izskaidrojis...
"ID 3 nekad nav bijis Golf pēctecis, tas vairāk ir Golf Plus"
Ņemot vērā šādu apgalvojumu, šķiet skaidrs, ka nākotnes Golf (vai ID.3) papildinās. Tas ir tas, ka Volkswagen diapazons atvērs ID.2, tad būtu ID. Golfs un nedaudz augstāk jaunais ID.3. Tāpat vārdu spēle būs šāda, un pierādījums tam ir ID Buzz mītiskā Bulli elektriskā reinkarnācija. Lielais jautājums ir par to, vai topošais Golf būs simtprocentīgi elektrisks, vai arī tas joprojām uzturēs termo vai hibrīddzinēju.
Ar visu Ko jūs domājat par šo tirdzniecības nosaukuma maiņu? Vai tas liktu Golfam atkal spīdēt un valdīt tāpat kā līdz šim Eiropas tirgū? Pacietību līdz 2028...
Avots - Treneris
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 115 - 320 ZS
- Patēriņš 1,1 - 7,8l/100km
- Novērtējums 4,7