Franču motociklu zīmols Nātrija cikli ir ieradies uz CES 2021 ar sava Xubaka elektriskā motocikla jaunāko versiju. Transportlīdzeklis, ko viņi izstrādā kopš 2018. gada un kas ļoti atšķiras no tā konkurenti Gan iekšā, gan ārā.
Tā vietā, lai izmantotu tipisku motorollera vai maza motocikla dizainu, tā veidotāji ir izvēlējušies a cauruļveida rāmis līdzīgs velosipēdam bez pedāļiem. Kā viņi skaidro no zīmola: "tas ir tīrs vintage dizains, Xubaka unikālais dizains atgādina gan mītiskus 70. gadu motociklus, gan Bauhaus futūristiskās līnijas mēbelēm un arhitektūrai".
Viegls, novatorisks... Bet ērti?
Rāmis ir izgatavots no Chromoly tērauda un ietver tradicionālo priekšējās piekares dakšu. Tomēr, Tam nav balstiekārtas, ko izmantot aizmugurē, kas ir aizstāts ar noliecamu tipu, lai tieši piekarinātu vadītāja sēdekli. Smieklīgākais ir tas, ka pasažiera sēdeklim nav nekāda veida amortizācijas.
Sodium Cycles ir vairāki piederumi, lai aizstātu šo aizmugurējo sēdekli. Piemēram a bagāžas nesējs vai mazs kravas telpa no koka.
Xubaka dzinējs atrodas aizmugurē ar a 4 kW nepārtraukta jauda un 5,5 kW maksimālā jauda, ar kuru jūs varat sasniegt 80 km / h. Tomēr šis elektriskais motocikls ir ierobežots līdz 45 km / h Eiropas Savienībā, lietot ar AM atļauju mopēdiem.
Mums būs jāskatās, vai viņi to piedāvās bez ierobežojumiem klientiem, kuriem ir atbilstoša atļauja, piemēram, A1 vai B atļauja, kas ir vairāk nekā trīs gadus veca. Ļoti interesants fakts par šo velosipēdu ir tas, ka tas sver tikai 50 kg, kas nozīmē, ka tas ir krietni mazāks par lielāko daļu salīdzināmo benzīna vai elektrisko skrejriteņu.
nātrija jonu akumulatori
Tas palīdz tā 1,34 kWh akumulatoram nodrošināt a autonomija no 60 līdz 80 km. Pagaidām šajā akumulatorā tiek izmantoti litija jonu elementi, tāpat kā gandrīz visi mūsdienu tirgū pieejamie elektriskie velosipēdi un motocikli. Taču Sodium Cycles nosaukums ir cēlies no tā ambiciozā plāna aprīkot velosipēdu ar jauniem nātrija jonu akumulatoriem. Nātrija jonu akumulatori ir strauji attīstās tehnoloģija, kurai var būt daudz priekšrocību kā alternatīva parastajiem litija jonu akumulatoriem.
Sodium Cycles plāno izmantot nātrija jonu baterijas, ko izstrādājis franču uzņēmums TIAMAT, kas ir saņēmis valdības atbalstu no CNRS (Francijas Nacionālā zinātniskās pētniecības centra). Xubaka ir plānota a sākotnējā izlaišana ES 2021. gadā ar cenu 5.900 eiro.