MG vuelve a la carga en España dando un auténtico golpe de autoridad. Nuevos vehículos para todo tipo de públicos con modelos de gasolina, híbridos y eléctricos, pero además con un precio muy ajustado. Todo ello mientras amplían a muy buen ritmo sus puntos de venta por todo el país.
Recientemente hemos tenido la oportunidad de asistir a un evento de MG Motor donde nos han contado todos los detalles e intenciones de la empresa, además de presentarnos en primicia los nuevos MG4 Electric y MG HS de gasolina, las dos últimas incorporaciones a la gama. Ojo, que vienen pisando con pies de plomo y las marcas generalistas deberían de andarse con mucho cuidado.
La marca, la nueva MG
Todos sabéis que MG es una marca histórica de origen británico. Desde hace unos años pertenece a SAIC Motor, el fabricante chino más importante que produjo nada menos que 5,46 millones de vehículos en 2021. Tiene acuerdos con multitud de marcas, entre ellas muchas europeas, 19 filiales y más de 1.800 puntos de venta en todo el planeta.
MG celebra su primer centenario en 2024
Centrándonos en MG Motor, comercializa en 84 países distintos y ha vuelto a Europa tras ver una gran oportunidad con los nuevos vehículos electrificados. Mientras, en España aterrizaron en febrero de 2021 y con sólo dos vehículos en comercialización hasta la fecha ya acumulan más de 4.000 unidades. Por cierto, todos ellos tienen 7 años o 150.000 kilómetros de garantía.
Actualmente MG tiene 30 puntos de venta, pero fijaos el proceso de expansión tan importante que de aquí a finales de año abrirán 55 puntos más. Para 2023 prevén contar con 100 puntos de venta y vender al menos 12.000 unidades. Esto supone hacerse con más del 1 % del total del mercado español y superar a marcas como Jeep, Mazda o Volvo entre otras; habiendo dejado atrás ya a otras tan reconocidas como Lexus, DS, Honda, Mitsubishi o Tesla.
Si hablamos de futuros modelos, la intención de MG es contar con 10 vehículos distintos en 2024, lo que abrirá mucho el abanico de clientes a la compañía y, sin duda, ayudará a incrementar sus matriculaciones para llegar a los objetivos marcados.
Las novedades de producto
MG4 Electric, un compacto 100 % eléctrico a precio rompedor
Como decía, durante esta jornada nos presentaron dos novedades. Comenzando por el recién desvelado MG4 Electric, se trata de un modelo compacto totalmente eléctrico cuyo precio de partida es de 29.490 euros para la versión más accesible, tarifa PVP sin incluir descuentos de la marca ni Plan Moves. Acogiéndonos a ellos, podríamos obtenerlo por unos 21.000 euros aproximadamente.
Está disponible con una batería de 51 kWh que le otorga una autonomía homologada de 350 kilómetros, con un motor eléctrico trasero de 125 kW (170 CV). Si por tus necesidades esta versión no es suficiente, puedes optar a la variante con batería de 64 kWh que homologa 450 kilómetros de alcance, la cual utiliza un motor más potente para llegar a los 150 kW (204 CV).
| Batería | Autonomía | Potencia | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Batería | Autonomía | Potencia | Acabado | Precio |
| 51 kWh | 350 km | 170 CV | Standard | 29.490 € |
| 64 kWh | 450 km | 204 CV | Comfort | 33.490 € |
| 64 kWh | 435 km | 204 CV | Luxury | 35.490 € |
El MG4 Electric Standard acelera de 0 a 100 en 7,7 segundos y puede recargarse a potencias de 6,6 kW en corriente alterna y a 117 kW en corriente continua. En el caso de los acabados superiores, que llevan la batería de 64 kWh hablamos de un 0 a 100 en 7,9 segundos, pueden recargarse a 11 kW en alterna y hasta 135 kW en continua. La velocidad máxima es de 160 km/h independientemente de la versión.
Por poner algunos datos más, este MG eléctrico mide 4,29 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,5 de alto, con una batalla de 2,7 metros y un maletero de 361 litros. Eso sí, hemos podido ver el maletero en una unidad y la impresión es que no es tan aprovechable como en otros modelos de la competencia pese a su correcto volumen teórico.
MG HS gasolina, mecánica más tradicional para un SUV compacto
Por su parte, el MG HS gasolina nos presenta una alternativa más común. Tenemos un SUV compacto con motor de gasolina. Destaca por una buena dotación de equipamiento y un nivel de calidad que no tiene absolutamente nada que envidiar a las marcas más conocidas por todos nosotros; al menos en la unidad a la que nos hemos podido subir. Viene con cuadro virtual de 12,3 pulgadas y pantalla multimedia de 10,1 de serie.
Bajo el capó se ubica un motor 1.5 turbo GDI disponible tanto con cambio manual como con una caja de doble embrague y siete marchas. Dicha motorización rinde 162 CV y 250 Nm de par, con un consumo homologado de 7,4 l/100 km. Si hablamos de prestaciones, cubre el 0 a 100 en 9,9 segundos y su velocidad punta se sitúa en los 190 km/h.
Se ofrece con dos niveles de acabado, que son Comfort y Luxury, con unas tarifas de 26.590 euros para el primero y 29.390 euros para el segundo. Si queremos optar por la transmisión automática tenemos que desembolsar 2.000 euros más.
En cuanto a las medidas, hablamos de 4,57 metros de largo, 1,88 de ancho, 1,68 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,72 metros. Por su parte, el maletero es de 463 litros, que son 15 más que en el caso de la versión híbrida enchufable disponible desde hace ya varios meses.