Mulai 2021 Honda akan berhenti menjual enjin diesel di Eropah

La fobia diesel mencapai had yang tidak diduga. Sejak skandal pelepasan Kumpulan Volkswagen menjadi umum, semua orang mahu membunuh mekanik ini. Di pihak pengeluar Asia, Toyota Ia adalah yang pertama mengumumkan bahawa ia akan menghentikan pemasaran enjin jenis ini di Eropah. Mereka kemudiannya disertai Nissan y Suzuki, meninggalkan sahaja Honda, Mazda y Subaru.

Nah sekarang sudah Honda yang mengumumkan bahawa dia telah memutuskan untuk mengetepikan bahan api ini. Langkah ini, sebahagiannya, tidak membuat kita lengah, sejak generasi terbaru CR-V tidak lagi melengkapkannya. Di samping itu, ia mesti ditambah bahawa HR-V, selepas penggayaan semula, tidak memasukkannya juga, mempertaruhkan kewujudannya pada blok petrol 1.5 i-VTEC. Walau bagaimanapun, Civic, kedua-dua dalam sedan dan hatchback bodywork, mempunyai enjin diesel dalam katalognya.

Hibrid dan elektrik, Honda Urban EV akan mendahului

Untuk mengimbangi kerugian ini, jenama Jepun akan dipindahkan ke hibridisasi dan elektrifikasi. Model pertama, dalam era hibrid baharu Honda, adalah CR-V. D-SUV Jepun mempunyai unit pemacu haba dan elektrik yang sangat rumit dan cekap (anda boleh membaca ujian kami di sini). Namun, selepas dia akan datang EV bandar, kenderaan elektrik 100% pertama daripada pengeluar Asia.

Seperti yang disahkan oleh Ketua Pengarah Honda untuk United Kingdom, Dave Hodgetts tidak akan ada ruang untuk enjin diesel dalam julat Eropahnya. Sebab mengapa pengeluar Jepun tidak lagi memasarkan mekanik ini di benua kita ada kaitan dengan larangan masa depan. Ini berlaku, tarikh yang mereka tetapkan untuk melaksanakan perubahan drastik ini sudah tentu 2021.

Mulai tahun ini, Honda tidak akan memasarkan model diesel di benua kita lagi. Perkara ini bertepatan dengan masa dengan penggayaan semula yang generasi semasa Civic. Dengan cara ini, mereka boleh melakukannya sama seperti CR-V dan HR-V. Oleh itu, mereka akan dapat mempertaruhkan masa depan mereka pada petrol atau malah melaksanakan mekanik hibrid baharu atau hibrid plug-in.

Secara keseluruhan, nampaknya pengeluar Asia akan meninggalkan Mazda y Subaru. Dalam kes pertama, generasi baharu "3" akan mempunyai enjin diesel di bawah hudnya dan dalam kes kedua, Outback dan Forester menyimpannya. Mari lihat berapa lama ia bertahan dalam julat mereka.

Sumber – Honda