Ini adalah soalan yang biasanya menyerang kita apabila kereta tidak lagi dihidupkan dan kita perlu pergi ke suatu tempat. Nasib baik, anda sentiasa boleh menggunakan angkup, bantuan di tepi jalan atau kaedah tolakan biasa. Tetapi, apabila kita telah keluar dari masalah, kita mesti kena dengan bateri baru yang kita akan letak.
Atas sebab ini, walaupun kita tidak berada dalam situasi kecemasan ini, adalah mudah untuk memaklumkan diri kita supaya bila tiba masanya jangan terkejut. Bateri tahan lebih kurang empat tahun, kecuali bateri yang disertakan bersama kenderaan dari kilang, yang biasanya tahan lebih lama. Walau bagaimanapun, selalu ada hari apabila semuanya selesai dan kereta tidak dihidupkan.
Apakah bateri kereta saya?
Di pasaran terdapat banyak bateri. Walau bagaimanapun, tidak semuanya sah untuk model kami. Itulah sebabnya kita mesti berhati-hati apabila kita pergi membeli yang baru dan melihat bateri yang dipasang di dalam kereta kita.
Terdapat tiga nombor penting yang perlu diingat:
Kapasiti bateri dalam Ah (Amp/jam)
Menunjukkan jumlah tenaga yang boleh disimpannya Bateri. Lebih tinggi nombor ini, lebih banyak kapasiti yang akan ada, jadi ia akan mengambil masa yang lebih lama untuk memuat turun sepenuhnya. Diesel dan/atau enjin besar memerlukan bateri dengan lebih banyak Ah supaya tidak dicas dalam beberapa permulaan.
kereta dengan sistem mulakan / berhenti mereka juga memerlukan lebih banyak kapasiti, untuk mengimbangi lebih banyak bilangan permulaan yang perlu mereka lakukan. Walaupun terdapat juga yang direka khas untuk tujuan itu, jadi periksa sama ada ia ditunjukkan semasa anda membelinya.
- Apakah yang berlaku jika saya meletakkan bateri dengan amperage/jam yang lebih tinggi? Tiada apa-apa, asalkan perbezaannya tidak terlalu besar. Ia adalah pilihan yang banyak pengguna pilih kerana keadaan istimewa mereka. Sebagai contoh, orang yang menggunakan soket kereta untuk masa yang lama dengan enjin mati memerlukan bateri yang lebih besar. Itulah kes mereka yang memainkan sistem muzik yang sangat berkuasa di pesta atau acara lain.
Walau bagaimanapun, jika bateri yang anda masukkan ke dalam kereta mempunyai lebih banyak kapasiti, anda boleh merosakkan alternator akibat terlalu banyak tenaga. Memandangkan ia bertanggungjawab mengecasnya apabila enjin berfungsi, ia akan bekerja lebih keras untuk mengisinya. - Adakah mungkin untuk meletakkan bateri kurang amp/jam? Ia bukan idea yang sangat baik, kerana jika pengeluar memilih kapasiti itu, ia adalah untuk alasan. Anda mungkin mendapati diri anda terkandas lebih awal daripada yang anda fikirkan jika anda memilih yang kurang Ah. Ingat bahawa jika bateri ini dinyahcas sepenuhnya, ia akan rosak.
Kapasiti yang paling biasa ialah: 40 Ah, 44 Ah, 45 Ah, 52 Ah, 55 Ah, 60 Ah, 62 Ah, 70 Ah, 72 Ah, 74 Ah, 80 Ah, 85 Ah, 95 Ah, 100 Ah, 110 Ah .
Kuasa engkol bateri dalam A (Amp)
Ini adalah keamatan elektrik yang mampu melepaskan bateri apabila diaktifkan. Semakin tinggi angka ini, semakin kuat arus yang dihasilkannya dan semakin banyak daya yang peranti boleh bergerak. motor permulaan. Seperti Ah, A perlu lebih banyak dalam diesel dan/atau enjin besar.
- Apakah yang berlaku jika saya meletakkan bateri amperage yang lebih tinggi? Apabila bateri dengan lebih banyak A dimasukkan, motor penghidup boleh bekerja lebih keras. Sesuatu yang berguna dalam iklim yang sangat sejuk.
Walau bagaimanapun, terdapat dua isu penting yang perlu diingat:
1. Jika anda meletakkan lebih banyak A daripada yang ditunjukkan oleh pengilang, perkara yang paling biasa ialah bateri juga mempunyai lebih banyak Ah. Oleh itu, anda boleh jatuh ke dalam masalah kapasiti berlebihan yang telah kami nyatakan sebelum ini. Iaitu, alternator rosak oleh tenaga yang berlebihan.
2. Bateri dengan kuasa permulaan yang jauh lebih tinggi daripada yang ditunjukkan tidak boleh diletakkan atas sebab lain. Sesetengah kereta moden mempunyai komponen yang lebih halus dan kompleks. Oleh itu, ia tidak boleh dijamin bahawa ia akan bertolak ansur dengan kuasa permulaan yang lebih tinggi ini dengan baik, jika ia lebih tinggi. Terdapat begitu banyak model dengan keistimewaannya, sehinggakan anda mungkin tidak bersetuju dengan perubahan ini dan anda mungkin memendekkan hayat berguna beberapa komponennya.
Atas sebab ini, kami mengesyorkan agar anda tidak meletakkan bateri dengan lebih banyak lagi kuasa permulaan ke kereta anda. Lebih-lebih lagi jika ia moden. Rujuk pakar yang mengetahui model khusus anda, untuk mengetahui sejauh mana anda boleh pergi. - Bolehkah anda meletakkan bateri kurang amp? Ini tidak sepatutnya dilakukan, kerana kereta mungkin tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk memulakan atau fungsi lain.
Kuasa permulaan yang paling biasa ialah: 300 A, 330 A, 400 A, 440 A, 470 A, 540 A, 630 A, 640 A, 680 A, 700 A, 740 A, 780 A, 800 A, 830 A dan 920 A.
V (Voltan) bateri
Secara tradisinya, voltan dalam kereta konvensional sentiasa 12 V, manakala dalam kenderaan berat ia naik ke 24 V. Kini terdapat juga beberapa kereta penumpang dengan mikrohibridisasi dengan bateri 24 V dan 48 V, walaupun mereka biasanya menyimpan 12 V untuk fungsi konvensional. Bateri dengan voltan yang lebih tinggi ini digunakan untuk menggerakkan motor elektrik dengan beberapa kuasa HP, yang membantu pembakaran dalam beberapa keadaan.
Apakah yang berlaku jika saya meletakkan bateri voltan yang lebih tinggi? Ini tidak perlu dilakukan di bawah sebarang konsep, kerana anda akan menyebabkan kerosakan serius pada sistem elektrik kenderaan. Sebilangan besar kereta menggunakan 12 V, walaupun dalam apa jua keadaan ia adalah nilai yang sukar diabaikan kerana ia ditunjukkan dengan baik pada semua bateri.
Masalah bateri kereta lain
Kedudukan terminal
Juga perlu perhatikan kedudukan terminal, terutamanya jika kereta itu adalah orang Asia. Dalam kebanyakan kes ia adalah bateri khas dan kita mesti berhati-hati apabila memilih bateri, kerana kita boleh membuat kesilapan.
Jika, atas sebab apa pun, anda tidak mempunyai pilihan lain selain meletakkan bateri di dalam kereta anda dengan terminal ke belakang, periksa dahulu bahawa kabel kereta anda mempunyai panjang dan ruang yang cukup untuk meletakkannya dengan betul atau jika ia mempunyai lubang yang betul untuk diletakkan. ia dalam erti kata lain.
Saiz bateri
Apabila anda meletakkan bateri baharu di dalam kereta anda, pastikan ia sesuai di dalam lubang. Seperti yang mungkin anda lihat, anda boleh meletakkan bateri dengan lebih sedikit Ah dan A di dalam kereta anda, dalam had, tetapi ini biasanya bermaksud saiz yang lebih besar. Gunakan meter untuk mengukur jumlah ruang yang anda ada, sebelum membeli yang lain.
Ia bukan perkara biasa, tetapi jika yang anda beli lebih kecil, anda juga harus memastikan bahawa ia akan terjamin dengan baik dengan sistem berlabuh kereta anda. Kami memberitahu anda bahawa ini bukan perkara biasa kerana anda tidak sepatutnya meletakkan bateri dengan A atau Ah kurang daripada yang ditunjukkan di dalam kereta anda.
bila nak tukar
Bateri kereta lama mereka memberi isyarat bahawa mereka sudah menghampiri penghujung hayat berguna mereka. Malangnya, banyak kereta moden tidak memberi amaran awal dan berhenti bermula apabila anda tidak menjangkakannya.
Perhatikan bahawa ia adalah perkara biasa bateri semasa bertahan kira-kira empat tahun (yang datang dari kilang boleh tahan lebih lama). Dengan cara itu anda tidak akan terkejut apabila tiba masanya. Jika anda ingin mengubahnya sendiri, anda perlu menyediakannya terlebih dahulu.
Jika tanggapan ini tidak terpakai pada situasi anda, anda juga boleh menyemak sendiri keadaan semasa bateri anda. Seperti yang ditunjukkan dalam bahagian berikut.
Bagaimana untuk memeriksa bateri kereta
kepada tahu dengan tepat berapa lama hayat bateri anda telah tinggal, terdapat kaedah yang sangat mudah. Dalam video berikut anda boleh melihat cara menyemak status bateri dengan beberapa langkah mudah:
Seperti yang anda lihat, ia adalah mengenai ukur voltan bateri selepas mengecasnya. Selain semakan pantas pengganti untuk menolak bahawa masalah ada di dalamnya dan ia tidak pernah mengecas bateri dengan baik.
Jika anda mengambil bengkel untuk melakukan pemeriksaan berkala, adalah perkara biasa bagi mereka untuk memaklumkan anda tentang keadaan bateri. di sana anda boleh membuat keputusan termaklum. Jika itu bukan kes anda atau anda tidak mahu menunggu lawatan seterusnya ke mekanik, anda boleh melakukannya sendiri dengan multimeter. Sesiapa yang mempunyai keupayaan untuk mengukur voltan rendah adalah berbaloi, contohnya yang dari Pemeriksaan semula o el JZK. Ini adalah langkah-langkah untuk diikuti:
- Sediakan multimeter dalam arus terus pada 20 V. Ia biasanya datang dengan simbol V diikuti dengan bar panjang dengan dua atau lebih bar yang lebih kecil di bawahnya. Masukkan wayar ke dalam input yang betul: hitam atau negatif dalam lubang biasa (COM) dan merah atau positif dalam lubang volt (VΩHz).
- Bateri mesti dicas, iaitu, telah memandu kereta beberapa kali untuk memuatkannya.
- Luego, muat turun sikit menghidupkan lampu dengan enjin dimatikan selama beberapa minit. Ini akan menghapuskan keputusan yang mengelirukan dalam ujian yang akan anda lakukan.
- Matikan lampu, serta mana-mana peranti elektrik di dalam kereta, dan letakkan wayar kenalan di terminal bateri mengikut kesesuaian: negatif kepada negatif (hitam) dan positif kepada positif (merah). Pastikan wayar menyentuh logam dengan baik tanpa kotoran menghalang sentuhan.
- Pada skrin voltmeter anda akan mendapat voltan yang dihantar oleh bateri:
-
- sepatutnya antara 12V dan 13V supaya bateri berfungsi sepenuhnya buat masa ini
- suatu nilai dekat dengan 12V menunjukkan bahawa bateri mula kehilangan kapasiti
- suatu nilai bawah 12V Ia sudah membimbangkan, tetapi jika ia mencapai 10V ia bermakna bahawa bateri berada dalam keadaan buruk dan adalah perkara biasa bahawa ia tidak boleh dipulihkan
Bagaimanapun terdapat kerosakan yang boleh menyebabkan kemerosotan pramatang. Contohnya, kebocoran yang disebabkan oleh beberapa peralatan atau komponen dalam keadaan buruk. Dalam video berikut kami menunjukkan kepada anda cara untuk menyemak sama ada bateri anda mengalami kehilangan tenaga yang memendekkan hayat kegunaannya:
Cara menukar bateri kereta
Ia adalah operasi yang biasanya boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja, kecuali dalam kereta paling moden yang memerlukan lebih banyak butiran elektronik. Walau apa pun, dalam video berikut anda boleh melihat cara ia dilakukan dengan selamat:
Atau jika anda lebih suka secara bertulis, langkah-langkah yang perlu diikuti ialah:
- buka selongsong atau kes di mana bateri dimasukkan. Ia biasanya mempunyai tab untuk mengunci tudung.
- Tanggalkan cangkuk terminal negatif. Anda memerlukan sepana sabit atau sepana soket dengan saiz yang betul. Letakkan kabel sedemikian rupa sehingga ia tidak boleh menyentuh apa-apa.
- Tanggalkan cangkuk terminal positif dan letakkan semula kabel supaya ia tidak mengganggu anda semasa mengeluarkan bateri.
- keluarkan sauh yang melindungi bateri di tempatnya. Ia biasanya skru pada salah satu sisi yang meninggalkannya tersangkut ke bahagian bawah. Anda memerlukan pemutar skru atau sepana soket dengan panjang yang sesuai.
- keluarkan bateri dan letakkan di tempat yang selamat dari jangkauan kanak-kanak.
- Letakkan yang baru bateri dan skru ia.
- Letakkan terminal positif dan memerahnya dengan kuat.
- Lakukan perkara yang sama dengan terminal negatif.
- tutup penutup dan itu sahaja
Notis: Terdapat model yang menukar bateri adalah lebih rumit daripada yang lain. Terdapat yang memerlukan pemulihan konfigurasi kemudian, melainkan anda telah menggunakan penyelenggara memori atau yang serupa. Peranti ini mengekalkan bekalan kuasa kepada kereta semasa anda menukar bateri.
Kereta yang agak lama biasanya tidak memerlukan penyelenggara. Lazimnya beberapa lampu menyala pada papan pemuka apabila ia dihidupkan, tetapi ia hilang apabila memandu selama beberapa saat atau minit. Mereka hanya cenderung merindui lagu radio dan sedikit lagi.
Dan alternator?
Terdapat operasi yang disyorkan untuk dijalankan di dalam kereta dengan bertahun-tahun di belakangnya atau di mana bateri telah bertahan dalam masa yang sangat singkat: periksa keadaan alternator. Jika ia dalam keadaan buruk, ia boleh mengecas bateri dengan voltan yang terlalu banyak atau tidak mencapai tahap minimum yang diperlukan untuk mengecasnya dengan baik. Dalam kedua-dua kes bateri akan rosak dalam masa yang singkat. Untuk berbuat demikian, anda perlu menjalankan operasi yang sama seperti dalam Bagaimana untuk memeriksa bateri keretaHanya dengan enjin hidup. Alternator akan mengecas dengan baik jika ia memberikan voltan antara lebih kurang 13,5 V dan 14,5 V.
Pada permulaan video Bagaimana untuk memeriksa bateri kereta, juga dijelaskan Bagaimana untuk menyemak sama ada alternator sedang dicas dengan betul. Ada kemungkinan bateri anda baik dan alternator yang tidak mengecasnya. Atas sebab ini, seperti yang dijelaskan dalam video, setiap kali bateri hendak diperiksa, alternator mesti diperiksa terlebih dahulu. Operasi yang sangat mudah yang dilakukan dalam satu minit.
Akhir sekali, kami mengingatkan anda bahawa kami mesti membawa bateri lama yang telah kami keluarkan dari kereta kami ke a Titik Bersih untuk apa boleh dikitar semula. Walaupun dalam banyak bengkel mereka menjaganya jika anda membawanya kepada mereka. Dengan cara ini kita akan memastikan bahawa kita tidak mencemarkan alam sekitar.
Imej – Lance Fisher, Arwen_7, pikkuanna, rmkoske
Saya mempunyai C3 (II) dengan bateri 12v 60Ah 640A dan saya ingin tahu sama ada saya boleh menukarnya untuk 12v 71Ah 670A yang lebih besar???
Kereta saya mempunyai 12v 80ah dan 700a…. Bolehkah saya meletakkan 112v 74ah 740a?
Amp yang berlebihan? Tolong, seseorang mengajar kolumnis minimum elektrik asas.
Saya fikir sama!!!. Melainkan jika seseorang telah mengubah undang-undang OHM dan mereka tidak memberitahu saya!!! .Tiada masalah sama sekali jika saya meletakkan bateri dengan arus permulaan yang lebih tinggi. Beban, dalam kes ini motor, akan mengambil arus yang diperlukan dari bateri. Benar-benar kesilapan yang sangat besar untuk tapak yang berpura-pura memberitahu dan akhirnya mengelirukan…
Maklumat yang dikemas kini. Terima kasih atas komen anda.
Maklumat yang dikemas kini. Terima kasih atas komen anda.
Saya ingin tahu bahagian konduktor yang digunakan untuk menyambung positif alternator 12 V 70 A ke bateri. Terima kasih banyak - banyak.-
Selamat pagi,
bateri yang saya beli disertakan dengan tiub pernafasan di sisi. Pembekal memberitahu saya bahawa saya mesti mengeluarkannya atau ia akan merosakkan bateri dengan serius, tetapi biarkan lubang terbuka. Oleh itu, saya tidak memahaminya. Jika ia tetap terbuka, apakah perbezaannya untuk meninggalkan tiub?
Terima kasih.
Nasihat yang anda berikan di sini sangat berguna, saya hanya ingin menambah perkara berikut, sekiranya ia membantu seseorang, pengapit tanah lebih baik pada casis supaya tidak merosakkan penderia BMS bateri, dan sekiranya ia bermula dengan pengapit, pecutkan kereta penderma selama 5 minit dan kemudian untuk menghidupkan kereta yang tidak mempunyai bateri, matikan kereta penderma kerana mungkin terdapat keamatan puncak yang boleh menyebabkan kerosakan. Ia juga penting untuk mengetahui cara mengecas bateri bergantung pada jenisnya.