Bagaimanakah saya boleh tahu jika kereta saya memerlukan penjajaran?

Ini adalah soalan yang ditanya oleh ramai pemandu kepada diri mereka sendiri pada satu ketika semasa hayat kereta mereka. The penjajaran roda atau selari merupakan operasi yang mesti dilakukan dari semasa ke semasa supaya sesebuah kenderaan menunggang secara optimum. Dorongan pertama mereka yang mengetahui sesuatu tentang subjek ini adalah untuk melihat bagaimana dana itu dibelanjakan. tayar. Walaupun sebagai tambahan kepada petunjuk ini terdapat banyak gejala lain yang boleh membantu anda.

Contohnya bila ada yang kuat getaran stereng Ia adalah satu gejala bahawa a penjajaran roda gandar hadapan. Begitu juga, apabila anda memandu dalam garis lurus, tetapi stereng tidak sepenuhnya berpusat, ini bermakna paksi tidak dijajarkan dengan betul.

Di samping itu, pastinya ia telah berlaku kepada lebih daripada satu bahawa apabila memandu di sepanjang jalan anda perasan bahawa kereta itu cenderung untuk pergi kiri atau kanan. Ini adalah satu lagi gejala bahawa penjajaran gagal, kerana dalam keadaan biasa apa yang perlu dilakukan adalah mengikut laluannya dalam garis lurus.

Bilakah roda kereta terkeluar daripada penjajaran?

Walaupun ramai yang tidak mengetahuinya, bahawa kereta tidak sejajar adalah hasil biasa pemanduan harian. Inersia berterusan di mana roda kenderaan, penggantungan dan komponen lain dikenakan boleh menyebabkan sedikit salah jajaran beberapa parameter. Yang boleh menyebabkan salah jajaran tayar yang cukup besar untuk kereta menunjukkan gejala.

Sudah tentu, salah jajaran juga boleh dipercepatkan dengan a kemalangan kecil, melalui a benjolan besar dengan terlanggar tepi jalan. Ini boleh menjejaskan penggantungan, mengubah penentukuran beberapa komponen utama. Hasilnya ialah roda yang dipasang pada sudut yang salah.

Ia juga boleh berlaku apabila kita menukar mana-mana bahagian yang berkaitan dengan alamat, kerana dimensi penjajaran diubah suai. Itulah sebabnya disyorkan untuk melakukan penjajaran apabila kita menukar tayar kereta kami.

Apa yang berlaku jika saya tidak menyelaraskan kereta

Selain meningkatkan kehausan tayar, penjajaran yang salah boleh menjejaskan bahagian mekanikal stereng disebabkan oleh getaran yang dihasilkan. Anda juga boleh pergi menjajarkan bahagian ampaian lain. Jika kita mendapati diri kita dalam salah satu kes ini, adalah dinasihatkan untuk menyelaraskan stereng untuk membetulkan kecacatan ini secepat mungkin.

Apakah penjajaran terdiri daripada?

Semasa penjajaran, objektif utama ialah roda setiap gandar, serta paksi antara satu sama lain, semuanya diletakkan selari dengan sempurna. Ia juga perlu melaraskan sudut roda mengikut nilai yang diberikan oleh pengilang.

Tugas menjajarkan kereta kami sangat mudah. Di bengkel, kereta dinaikkan pada lif dan, dengan peralatan pengukur yang diperlukan, dimensi kereta diukur. Dengan data ini kita boleh mudah membetulkan salah jajaran daripada alamat. Dalam masa kurang dari sejam kita boleh memastikan kereta dijajar dengan sempurna dan bersedia untuk menghala ke jalan raya.

penumpuan dan perbezaan

artikel berkaitan:

CV bersama

Kita boleh menyemak sendiri jika kita mempunyai a masalah penumpuan dan perbezaan dengan mudah. Jika kita melihat kereta dari hadapan (lebih jauh lebih baik), jika berlaku penumpuan, kita dapat melihat bagaimana roda hadapan dialihkan ke dalam. Selain itu, apabila melepasi tangan melalui tayar, kita akan perasansperezas dari dalam ke luar daripada tayar.

Kesan lain yang boleh kita temui ialah perbezaan. Dalam kes ini, melihat kereta dari hadapan, kita akan melihat bagaimana roda hadapan juga diimbangi, tetapi luaran. Jika tangan kita melepasi tayar, kita akan perasan kekasaran dari luar ke dalam daripada tayar.

sudut jatuh

Dimensi lain yang boleh diukur semasa melakukan penjajaran ialah sudut jatuh. Sebuah kereta terjatuh apabila, melihatnya dari hadapan, kita melihat bagaimana roda condong dengan baik ke arah dalaman, atau kepada luaran. Nilai sudut camber yang lebih besar daripada yang ditetapkan oleh pengeluar menyebabkan kehausan tayar yang tidak teratur.

• Kita boleh berjumpa dengan penurunan positif, di mana tayar haus secara berlebihan di bahagian luar. Dalam kes ini, bahagian atas tayar condong ke luar.
• Kes lain yang mungkin adalah penurunan negatif, apabila tayar haus berlebihan di dalam. Berbeza dengan kes sebelum ini, kali ini bahagian atas tayar condong ke dalam.

artikel berkaitan:

Tekanan tayar: apakah yang sepadan dengan kereta anda

Berapakah kos untuk menjajarkan roda

Harga untuk menjajarkan roda kereta berbeza-beza bergantung pada sama ada penjajaran roda diperlukan. gandar hadapan atau jika anda juga perlu melakukannya dalam pantat. Ini bergantung terutamanya pada seni bina kereta. Ada yang gandar belakang tidak memerlukan sebarang pelarasan kerana jenis suspensi dan gandar yang dimilikinya. Walau bagaimanapun, jika itu bukan kes anda, anda perlu sentiasa menyelaraskan dua paksi, kerana jika tidak, ia tidak akan kelihatan baik.

Harga yang berpatutan untuk menjajarkan roda kereta adalah antara 40 dan 60 euro jika ia perlu dilakukan dalam kedua-dua paksi itu. Jika anda hanya perlu menyentuh ke hadapan harga sepatutnya turun ke 30 atau 40 euro.