Berapakah kos Seat Ibiza yang paling murah dan apakah yang dibawanya? "Banyak" lebih daripada sebelumnya

Tempat duduk Ibiza lebih murah

Semua kereta telah meningkat sedikit dalam harga dalam dua tahun kebelakangan ini. Krisis cip mikro dan peningkatan kos adalah beberapa sebab, tetapi bukan satu-satunya sebab. Walau apa pun, hari ini kami tertanya-tanya berapa harga versi termurah Tempat duduk Ibiza, kenderaan utiliti yang telah dijual seperti kek panas selama tiga dekad di Sepanyol.

Ibiza ialah kereta termurah yang ditawarkannya kepada kami Seat. Berapakah kos versi akses? Apakah peralatan yang disertakan? Enjin apa yang dikaitkan dengannya? Dan sudah, berapa harga yang ada pada versi Seat Ibiza yang lebih seimbang? Dan yang paling mahal dan berkuasa dari semua? Jom tengok.

Seat Ibiza yang paling murah

Harga permulaan kenderaan utiliti Sepanyol, yang juga dikeluarkan di Sepanyol (di Martorell), adalah euro 14.450. Ia sepadan dengan penamat yang dipanggil ReferenceXM. Memang benar bahawa pada masa ini ia lebih mahal daripada beberapa tahun yang lalu, tetapi ia juga mesti diakui bahawa ia datang dengan lebih baik.

Seat Ibiza Rujukan XM

Sebagai contoh, kita boleh menyerlahkan panel instrumen digital dengan skrin 8 inci, lampu hadapan EcoLED, pembantu penyelenggaraan lorong, pengesan keletihan atau skrin sentuh 8,25 inci untuk sistem multimedia. Sudah tentu, dengan roda logam lembaran yang sentiasa tidak menarik dan penutup kepala.

Satu perincian yang perlu diingat adalah dengan harga hanya 200 euro (14.650 euro) ditambah kita boleh membuat lonjakan ke penamat Rujukan XL. Untuk tambahan yang sedikit itu, kawalan pelayaran, sensor letak kereta belakang, lampu kabus dan tempat duduk belakang lipat dua bahagian ditambah. Secara jujur, saya rasa ia sangat berbaloi.

Volkswagen Polo dan Polo GTI
artikel berkaitan:
Volkswagen Polo: Ini adalah versi paling jimat yang dijual hari ini...

Perkara yang paling kami sukai tentang Rujukan Seat Ibiza (kedua-dua "XM" dan "XL") ialah hanya boleh dikonfigurasikan dengan a enjin, dan ia tidak begitu pelarut jika kita ingin keluar di jalan raya dari semasa ke semasa. Ia mengenai enjin 1.0 MPI dengan 80 HP, dipautkan kepada transmisi manual 5-kelajuan. Ia adalah tiga silinder tanpa turbo, ini menjadi kecacatan apabila memotong.

Versi Ibiza yang paling masuk akal: Peralatan, enjin dan harga

Sebagai peraturan umum, warga Sepanyol cenderung untuk melangkah lebih jauh dari segi peralatan dan enjin. Dalam kes ini, ia nampaknya agak masuk akal bagi saya, tetapi bil meningkat.

Tempat duduk dalam Gaya Ibiza

Mungkin versi yang paling masuk akal bagi Seat Ibiza adalah dalam kemasan Gaya. Dalam pilihan Style XM kami sudah mempunyai lampu hadapan dan belakang LED Penuh, kawalan pelayaran, pautan penuh untuk menyegerakkan telefon kami dengan skrin multimedia, lampu kabus hadapan dengan fungsi selekoh dan, akhirnya, roda aloi 15 inci.

Semua ini untuk harga permulaan sebanyak euro 16.270, walaupun sekali lagi dengan enjin 1.0 MPI 80 HP yang tidak cekap. Sekurang-kurangnya, dengan tahap peralatan ini kita kini boleh menaik taraf kepada enjin yang lebih berkuasa, mungkin yang sesuai untuk kereta ini. Maksud saya blok 1.0 TSI 110 hp, yang dicas turbo dan menawarkan lebih banyak jaminan jika kita meninggalkan bandar. Tetapi sudah tentu, ia bukan percuma, ia menambah kepada bil hampir 2.000 euro lebih…Dari €18.250.

Seperti dalam kes kemasan Rujukan, kami mempunyai varian unggul untuk sedikit wang yang sangat menarik. Dipanggil Tempat duduk Ibiza Style XL dan mempunyai tambahan sebanyak 210 euro itu tidak akan mencederakan pelanggan terlalu banyak. Dalam kes itu, kamera undur, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, kawalan iklim automatik dwi-zon, cermin lipat elektrik dan dipanaskan, penderia cahaya dan hujan serta tingkap elektrik belakang ditambahkan pada yang sebelumnya. Jika kita memilihnya dengan enjin petrol 110 HP ia adalah 18.460 euro.

Apakah Seat Ibiza yang paling mahal?

Tempat duduk Ibiza FR XL 150

Akhir sekali, mengapa tidak mencari Seat Ibiza yang paling mahal? Menurut Configurator Seat, Ibiza yang paling mahal ialah FR. Khususnya Ibiza FR XL, yang melengkapkan bampar yang lebih agresif, suspensi lebih kukuh, roda 17 inci, mod pemanduan, tempat letak tangan tengah hadapan, sistem navigasi dengan skrin 9,2 inci, panel digital atas 10,25 inci, pengecas wayarles dan adaptif kawalan pelayaran.

Tahap peralatan ini boleh digabungkan dengan enjin 1.0 TSI 110 HP yang kami sangat suka, tetapi terdapat juga pilihan yang lebih berorientasikan prestasi dan merangsang. Kami merujuk kepada 1.5 KAWALAN, turbo empat silinder yang meningkatkan kuasa kepada 150 CV. Prestasi meningkat dengan ketara dan, sebagai tambahan, ia juga wajib digabungkan dengan transmisi klac berganda, DSG 7 kelajuan.

Seperti biasa, semuanya ada harganya. Manakala Seat Ibiza FR XL dengan enjin 110 HP TSI berharga 20.420 euro, 1.5 TSI dengan peralatan yang sama ia meningkat kepada 25.769 euro. Ya, kita sudah tahu bahawa ia adalah kadar yang tinggi untuk, selepas semua, kenderaan utiliti sepanjang hayat. Walau apa pun, terdapat beberapa model dalam segmen B ini yang boleh dilengkapi dengan enjin petrol dalam julat kuasa ini.


Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.