Kerosakan pada kereta elektrik juga wujud. Memang benar bahawa jenis kenderaan elektrik ini telah muncul di hadapan mata kita (dan poket kita) sebagai sejenis kereta yang berbeza daripada kereta pembakaran konvensional kerana, mempunyai komponen yang lebih sedikit, ia mempunyai mekanik yang lebih mudah dan oleh itu a penyelenggaraan kecil.
Hal ini demikian kerana segala-galanya adalah berdasarkan a sistem elektrik di mana tenaga diperolehi untuk menggerakkan roda elektrik yang disimpan dalam bateri dan memutarkan satu atau lebih motor elektrik. Tetapi ini tidak bermakna bahawa kerosakan tidak dialami, jauh daripadanya, dan juga tidak dikecualikan daripada melaksanakan kemungkinan penyelenggaraan dari semasa ke semasa. Untuk mencapai matlamat ini (dan mengelakkan ketakutan utama), adalah perlu kita menyemak elemen tertentu dari semasa ke semasa. Ada yang dikongsi dengan kenderaan pembakaran dalam, seperti yang berkaitan dengan brek dan tayar, contohnya. Walau bagaimanapun, terdapat yang lain, seperti yang berkaitan dengan soket pengecasan atau bateri, yang merupakan kerosakan kereta elektrik secara eksklusif.
Tayar, sentiasa bersedia untuk mengelakkan kerosakan pada kereta elektrik anda
Bermula dengan tayar, kereta elektrik boleh menjadi khusus untuknya mengoptimumkan rintangan bergolek. Rintangan yang lebih rendah adalah kecekapan tenaga yang lebih tinggi. Tetapi, sebagai tambahan, anda boleh menggunakan yang konvensional asalkan ia adalah saiz khusus untuk kereta anda.
Dan seperti mana-mana kereta, kereta penyelenggaraan tayar adalah kunci kepada keselamatan dan penjimatan juga untuk autonomi yang lebih baik. Atas sebab ini adalah perlu memantau tekanan, sekurang-kurangnya sebulan sekali, dan pastikan mereka tidak mempunyai luka, calar atau haus yang berlebihan. Ini, oleh itu, perlu ditukar setiap 30.000 atau 40.000 km.
Perhatikan kabel dan soket pengecasan
Sama seperti kegagalan penyaman udara dalam kereta terma agak kerap, kegagalan soket pengecasan adalah antara yang paling biasa dalam kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, perlu diketahui bahawa kebanyakannya disebabkan oleh manipulasi buruk kita.
tarik tali di mana kereta dicas tanpa melepaskan kunci, memukulnya semasa ia dipasang, mengendalikan penyambung kabel dengan cara yang cuai atau memaksa sistem cuba menyesuaikannya dengan betul adalah beberapa tindakan yang boleh merosakkan soket pengecasan dan menjadikannya perlu pembaikan. Dalam ini, dan sebelum menjalankan apa-apa operasi, adalah yang terbaik untuk sentiasa menyemak bahawa anda tidak mempunyai tanda atau luka yang boleh menghalang operasi, serta merawat segala-galanya dengan lembut apabila menggunakannya.
Pantau kehausan brek dan daya brek regeneratif
Brek kenderaan elektrik memakai kurang daripada brek kereta konvensional. Kerana? Kerana motor elektrik dan brek regeneratif membantu menghentikan kereta dan kurang bermakna pad dan haus cecair.
Brek kereta elektrik memerlukan kira-kira separuh penyelenggaraan model pembakaran. Walaupun begitu, minyak brek mesti diperiksa kerana mengikut masa juga merosot.
Periksa keadaan baik elektronik kuasa
Begitu juga, dan sebagai sesuatu yang khusus untuk kereta elektrik sendiri untuk mengasingkan sebarang masalah dengan kenderaan, adalah penting untuk kita menjaga aspek seperti elektronik kuasa.
Perkara ini perlu dikaji semula terutama apabila tiba masanya kita perlu ke bengkel. Oleh itu, ia akan menyemak sambungan elektrik, penebat kabel, motor dan bateri. Operasi ini perlu dilakukan oleh pasukan khusus, jadi adalah sangat penting untuk anda membawa elektrik anda ke bengkel rasmi.