Apa itu LPG? Kemungkinan masalah kereta dan penyelesaiannya

GLP adalah singkatan untuk Gas petroleum cecair. Bahan api yang boleh digunakan oleh sesetengah kenderaan, sama ada dari kilang atau kerana ia telah disesuaikan kemudian. Ia lebih ekonomi dan ekologi daripada petrol, begitu ramai orang memilihnya. Dan lebih-lebih lagi sekarang kerana ia mempunyai kelebihan hibrid.

Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda tentang ciri-ciri LPG atau Autogas, bagaimana ia mempengaruhi penggunaan yang diberikan kepada kereta, apakah kebaikan dan kelemahannya dan apa yang anda perlu ambil kira untuk mengetahui sama ada ia berbaloi.

Apa itu LPG

El GLP o Gas petroleum cecair sebenarnya adalah campuran dua gas: the butana dan propana. Iaitu, dua bahan api yang kerap digunakan dalam pemanasan dan memasak. Kedua-dua gas menjadi cecair dengan menurunkan suhunya di bawah -40º C. Selepas itu, ia disimpan dalam keadaan ini dengan mengekalkannya pada tekanan tinggi di dalam silinder.

Kereta apa yang boleh menggunakan LPG

Untuk memulakan pembakaran LPG percikan api diperlukan, jadi hanya enjin petrol mereka boleh melengkapkan sistem yang diperlukan untuk menggunakannya. Enjin diesel tidak disokong, kerana sebaliknya mereka menggunakan peningkatan tekanan diesel supaya ia menyala.

Beberapa kereta datang disediakan dari kain untuk menggunakan LPG, tetapi walaupun tidak, hampir mana-mana kereta petrol boleh dipasang semula seterusnya. Keperluan yang diperlukan untuk menerima transformasi ialah ia memenuhi Peraturan pelepasan Euro 3. Atau dengan kata lain: hampir mana-mana kereta petrol selepas tahun 2000.

masalah LPG

Kereta LPG telah menimbulkan beberapa masalah atau kerosakan, walaupun ia telah diperbetulkan dalam satu cara atau yang lain. The masalah pokok dibentangkan oleh beberapa kereta dengan sistem ini ialah perit tempat duduk injap. Ini adalah cincin kecil yang diletakkan punggung terhadap mereka yang menekan injap apabila mereka tutup. Akibatnya ialah anda boleh mengalaminya masalah mampatan enjin.

Punca masalah ini adalah kerana LPG tidak mempunyai bahan tambahan untuk menghalangnya Di dalam negara kita. Sesetengah pengeluar mendakwa bahawa tempat duduk injap telah diperkukuh untuk mengelakkan ini. Jadi, jika benar, enjin yang didatangkan dengan sistem LPG dari kilang tidak sepatutnya menimbulkan sebarang masalah.

Bagi mereka yang mempunyai sistem LPG yang dipasang di rumah khusus, lebih baik menggunakan bahan tambahan untuk melindunginya. rumah-rumah itu V-Lube o Arexon adalah contoh yang baik. Walau bagaimanapun, walaupun anda mempunyai kereta dengan LPG dari kilang, adalah lebih baik anda mempertimbangkan penggunaan bahan tambahan ini dan sekurang-kurangnya bertanya di bengkel jenama anda.

Masalah lain yang dialami oleh kereta LPG adalah disebabkan oleh kecacatan pembuatan, bukan gas itu sendiri. Contohnya, beberapa enjin Renault yang digunakan oleh Dacia. Iaitu, kerosakan yang berlaku dalam mana-mana jenis enjin: petrol, diesel, gas, hibrid, elektrik… yang oleh itu tidak sepatutnya membebankan sistem LPG.

Berapakah kos untuk menukar kereta kepada LPG

Jika seseorang tidak memilih kereta LPG baharu yang dibeli terus dari rumah, anda sentiasa boleh pergi ke pusat khusus untuk menyesuaikannya. Harga biasanya antara 1.700 hingga 2.500 euro bergantung pada pembuatan kereta, bilangan silindernya dan saiznya. Anda boleh meminta bajet tanpa komitmen dalam mana-mana daripadanya.

Adakah ia menjejaskan operasi kereta?

Sistem LPG semasa membolehkan prestasi kereta menjadi boleh dikatakan sama. Pakar menunjukkan bahawa penurunan kuasa adalah di bawah 2%. Jadi itu perubahan tidak dapat dilihat oleh pemandu. Sebuah kereta dengan 125 hp menggunakan petrol akan menghantar 122,5 hp semasa menggunakan gas.

Apabila transformasi selesai, kereta boleh digunakan gas atau petrol secara tidak jelas. Laluan antara dua sistem ialah hampir tidak dapat dilihat. Paling banyak, penurunan bunyi akan dapat dilihat apabila menggunakan gas.

Melainkan dinyatakan sebaliknya, sistem itu sendiri akan memilih mana antara dua sumber tenaga yang akan digunakan pada bila-bila masa. Mereka biasanya ditetapkan untuk mula menggunakan petrol, bertukar kepada gas selepas masa yang singkat dan kembali kepada petrol apabila gas akan kehabisan. Oleh itu kereta akan menggunakan LPG pada kebanyakan masa.

artikel berkaitan:

Kereta dengan LPG dan CNG pada 2022: perbezaan dan harga

artikel berkaitan:

Apa itu CNG

Dari berapa km setahun LPG menguntungkan

Untuk mengetahui sama ada perbelanjaan tambahan untuk sistem LPG berbaloi, a bilangan km perjalanan setahun. Biasanya 15.000 atau 20.000. Namun begitu, kaedah ini agak mengelirukan, kerana seseorang yang hanya melakukan 10.000 km setahun juga boleh mendapat keuntungan. Satu-satunya perbezaan ialah ia akan mengambil masa yang lebih lama untuk memulihkan pelaburan.

Di bawah kami tinggalkan anda satu kalkulator yang mana anda boleh melihat pengiraan dengan jelas, tetapi jika anda tidak mahu mengarut dengan nombor, kami meninggalkan anda beberapa contoh anggaran, dengan harga purata petrol dan LPG hari ini (masing-masing 1,342 euro dan 0,728 euro).

Sebuah kereta dengan penggunaan bahan api gabungan sebanyak 6,5 l/100 km disesuaikan dengan LPG oleh euro 2.000. Pemiliknya berjalan 20.000 km setahun dengan dia, jadi mendapatkan semula pelaburan dalam masa 3 tahun. Jika saya berjalan 10.000 km setahun, saya juga akan mendapat kembali wang itu, tetapi ia akan mengambil masa 6 tahun.

Dengan cara yang sama, lebih banyak kereta digunakan, lebih cepat pelaburan akan dipulihkan. Jika anda memakan 10 l/100 km, ia akan mengambil hanya 2 tahun untuk mendapatkan semula pelaburan yang sama, dengan 20.000 km setahun, atau 4 tahun jika ia hanya berjalan sejauh 10.000 km.

Separuh harga daripada petrol hari ini di Sepanyol*

Separuh harga yang GLP hari ini di Sepanyol*

*: Anda boleh menapis mengikut wilayah.

Adakah LPG berbaloi?

Selain penjimatan wang yang boleh dibawa oleh LPG, ada Satu lagi siri faktor yang perlu dinilai untuk membuat keputusan yang tepat. Untuk ini kami telah membangunkan a Senarai daripada kebaikan y keburukan yang mempunyai kereta yang didorong oleh gas ini, sama ada dari kilang atau dengan transformasi seterusnya.

Kelebihan

• ekonomi: penjimatan wang yang disebutkan di atas jika dilakukan dengan betul.
• Ekologi: mengeluarkan 15% kurang CO2 dan antara 70% dan 90% kurang NOX. Yang terakhir adalah gas berbahaya yang telah membawa begitu banyak ekor dengan kes penipuan dalam ujian pelepasan seperti dieselgate.
• Pelekat ECO: kereta akan layak mendapat pelekat alam sekitar jenis ECO, jadi ia akan mempunyai beberapa kelebihan. Antaranya ialah diskaun pada zon letak kereta terkawal.
• Kurang memakai: semua mekanik yang dirujuk menunjukkan bahawa kereta berkuasa LPG kurang mengotorkan enjin dan menggunakan lebih sedikit minyak.

Contras

• Kurang batang atau tiada roda. Bergantung pada tempat tangki LPG diletakkan, dua perkara boleh berlaku: sama ada bahagian batang hilang kerana ia terletak di sana (kurang kerap) atau roda ganti hilang kerana silinder berbentuk toroid diletakkan di tempatnya. Kes terakhir ini adalah yang paling kerap hari ini, kerana tayar moden jauh lebih tahan berbanding sebelum ini.
• Lebih sedikit stesen minyak dengan LPG: Walaupun pam bahan api jenis ini telah membiak dalam dekad yang lalu, kita mesti mengambil kira jika kita akan mempunyai satu yang berdekatan. Untuk ini kami meninggalkan anda peta ini di mana anda boleh melihat di mana yang paling hampir:

Nasihat untuk membuat keputusan mengenai LPG atau tidak

• • Gunakan kalkulator yang anda ada di atas. Dengan cara ini anda akan tahu sama ada ia berbaloi dengan pelaburan. Dalam kes kereta baru ia akan sentiasa menguntungkan kecuali dengan perbatuan tahunan yang sangat rendah atau jika kereta itu bersara terlalu awal.
  • Lihatlah peta stesen minyak dengan LPG. Anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya satu berdekatan laluan biasa anda. Contohnya, dalam perjalanan setiap hari ke tempat kerja atau dalam perjalanan jauh ke kampung halaman anda atau atas sebarang sebab lain. Seseorang yang tinggal di Barcelona atau Madrid jarang mengalami masalah, tetapi keadaan boleh berubah jika anda tinggal di bandar yang agak terpencil.

• Ambil kira autonomi yang anda akan miliki menggunakan LPG. Sebagai contoh, dengan tangki toroidal terletak di telaga roda ganti, kira-kira 33 liter kapasiti boleh dicapai. Dengan penggunaan 7,5 liter LPG setiap 100 km anda akan mempunyai jarak kira-kira 400 km. Jika anda ingin tahu berapa banyak LPG yang akan digunakan oleh kereta anda, anggaran yang baik ialah menambah 15% kepada liter petrol yang biasanya digunakan. Sebagai contoh: jika ia menggunakan 8,7 l/100 km petrol, ia akan menggunakan 10 l/100 km gas dan autonomi ialah 300 km.